Lukashenka eligió el peor momento para chantajear a Lituania en tránsito


Se ha señalado un punto de inflexión interesante en la lucha por los flujos de tránsito del Báltico. Lituania, a la que solemos asustar con la pérdida de fertilizantes y productos petrolíferos bielorrusos, pensó que denegaría a Minsk el acceso a su infraestructura portuaria. ¿Cuál podría ser la razón de un cambio de posición tan brusco?


Como saben, las exportaciones bielorrusas alcanzan el 30% del volumen total de tránsito a través del principal puerto lituano de Klaipeda. Se cree que Minsk puede castigar a Vilnius por su apoyo activo al "presidente Sveta" tomando este flujo de carga y redirigiéndolo a los puertos rusos en el Báltico. Hay algo de verdad en esto, pero la cuchara es buena para cenar. Amenazando con tales cosas, primero debes prepararte bien, de lo contrario puede ser vergonzoso. Svetlana Tikhanovskaya, quien está posicionada en Lituania como "la líder elegida por el pueblo de Bielorrusia", ella misma pidió a Vilnius que privara a Minsk del tránsito lituano como castigo por político represiones contra su gente de ideas afines que son despedidas injustificadamente de sus trabajos:

Le pedimos que no compre productos de Belaruskali, para que el dinero de estas empresas no vaya al régimen de Lukashenka. Esto está relacionado no solo con Belaruskali, sino también con Grodno Azot, Naftan y otras empresas que son importantes para el régimen.

Según Svetlana Georgievna, estas medidas deberían ser temporales hasta que otra persona llegue al poder en Bielorrusia en lugar de Alexander Lukashenko. Podemos hablar de aumentar las tarifas o detener el tránsito por completo. Lo más interesante es que antes tales ideas asustaban al gobierno lituano, pero ahora, en sus propias palabras, “las opiniones están divididas”. Ausrine Armonaite, Ministra de la economia, Tikhanovskaya prometió considerar esta propuesta. Pero, ¿por qué Vilnius de repente se volvió tan atrevido?

Probablemente, la razón es que se han desarrollado varios factores a la vez:

PrimeroEl presidente Joe Biden aparentemente está llegando al poder en los Estados Unidos, y los demócratas son conocidos por su dura agenda anti-rusa. Para "matar" a Rusia y su único aliado en la persona de Bielorrusia, ahora será muy importante, y los estados bálticos claramente tienen la intención de estar entre los primeros.

En segundo lugarsi hay que creer en los cálculos de los economistas lituanos, las pérdidas de Vilnius no serán tan grandes. El 30% del tránsito por el puerto de Klaipeda suena muy significativo, pero en términos de dinero, todo parece mucho más modesto. Entonces, el año pasado, de la recompensa de Minsk, el presupuesto lituano recibió solo 155 millones de euros para el transbordo de fertilizantes bielorrusos. Esto es aproximadamente el 1,4% de los ingresos de tesorería. También dinero, pero la pérdida, seamos sinceros, no es grande.

En tercer lugar, en este momento Rusia no está preparada para aceptar el flujo de exportación de fertilizantes de Bielorrusia a sus puertos. En particular, en la conferencia "Argus Mineral Fertilizantes - 2020: Rusia, la CEI y los Estados bálticos" celebrada este año, Olga Gopkalo, especialista líder de Morstroytechnology LLC, dijo que los terminales domésticos a granel simplemente están sobrecargados y no son suficientes ni siquiera para sus empresas. :

Las instalaciones portuarias rusas para el transbordo de fertilizantes están completamente cargadas. Hasta que se introduzcan nuevos proyectos, por ejemplo, Ultramar en Ust-Luga, es imposible decir que los fertilizantes minerales rusos, así como los bielorrusos, transbordados en los puertos del Báltico, se cambiarán a terminales nacionales.

Digamos que Alexander Lukashenko no eligió el mejor momento para amenazar a Lituania con la pérdida del tránsito. Si hubiera aceptado oportunamente la propuesta de Moscú de diversificar sus exportaciones, la conversación con Vilnius ahora sería diferente.
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16 comentarios
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  1. Bulanov Офлайн Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 14 diciembre 2020 15: 51
    +2
    Esto es aproximadamente el 1,4% de los ingresos de tesorería.

    - ¡Una cantidad bastante decente! El pollo picotea a grano ...
    Siempre que se reduzcan las subvenciones de la UE, es dinero decente.
  2. 123 Офлайн 123
    123 (123) 14 diciembre 2020 17: 00
    +2
    Como saben, las exportaciones bielorrusas alcanzan el 30% del volumen total de tránsito a través del principal puerto lituano de Klaipeda.
    según los cálculos de los economistas lituanos, las pérdidas de Vilnius no serán tan grandes. 30% del tránsito por el puerto de Klaipeda

    Que números interesantes, pero ... estoy confundido recurso No hace mucho, un "autor notorio" escribió lo siguiente:

    Por un lado, el presupuesto de Lituania depende en un 30% del flujo de mercancías desde Bielorrusia. Si Klaipeda lo pierde, para famoso p lituanoHorta podría ser un canto de cisne... (9 de septiembre de 2020)

    ¿Entonces será "canto de cisne" o "agua de la espalda de un pato"?

    Ahora Lituania corre el riesgo de perder un tercio de sus volúmenes de tránsito... Por supuesto después de eso ni el puerto de Riga ni el de Klaipeda no llegará a la desolación total, pero se aseguran despidos masivos de trabajadores y el presupuesto recibirá menos de una parte muy significativa de los ingresos, lo que será un gran golpe para las pequeñas repúblicas. (7 de octubre de 2020)

    Es decir, estamos hablando de un tercio de los volúmenes de tránsito y ya dos puertos, Riga y Klaipeda. sonreír Los puertos no vendrán a la desolación, pero la "escasez" de presupuesto es significativa.

    Lituania, a la que solemos asustar con la pérdida Abonos y productos petrolíferos bielorrusos, pensó ella misma para denegar el acceso de Minsk a su infraestructura portuaria.
    .... si cree en los cálculos de los economistas lituanos, las pérdidas de Vilnius no serán tan grandes. El 30% del tránsito por el puerto de Klaipeda suena muy significativo, pero en términos de dinero, todo parece mucho más modesto. Entonces, durante el último año de la generosidad de Minsk el presupuesto lituano recibió sólo 155 millones de euros para el transbordo de fertilizantes bielorrusos. Esto es aproximadamente el 1,4% de los ingresos de tesorería... También dinero, pero la pérdida, seamos sinceros, no es grande.

    Entonces, ¿cuáles son las consecuencias para Lituania? ¿30% del presupuesto o 1,4% de los ingresos de tesorería?
    No está claro de qué se trata  solicitar ¿Sobre el cese total del tránsito? ¿Acerca de detener el tránsito de fertilizantes potásicos a través de Klaipeda? Si hablamos solo de fertilizantes, ¿qué pasa con el resto de los productos y por qué tanta selectividad? Después de todo, el tránsito no se limita a fertilizantes y productos petrolíferos, escribió el mismo "conocido autor":

    Minsk envía anualmente alrededor de 30 millones de toneladas a través de los Estados bálticos, de los cuales 8 millones de toneladas son productos del petróleo, 10 millones de toneladas son fertilizantes potásicos. (14 de noviembre de 2020)

    Aún quedan 12 millones de toneladas. ¿Qué pasa con ellos y cuáles son las posibles pérdidas para el presupuesto lituano?  solicitar
    ¿Podría hablar con el "autor notorio" y elaborar una posición común sobre este tema? guiñó un ojo
    1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 15 diciembre 2020 10: 59
      0
      Cita: 123
      Qué cifras interesantes, pero ... estoy confundido. No hace mucho, un "autor muy conocido" escribió lo siguiente:

      Por un lado, el presupuesto lituano realmente depende del flujo de mercancías de Bielorrusia en un 30%. Si Klaipeda lo pierde, para el famoso puerto lituano puede convertirse en un "canto de cisne". (9 de septiembre de 2020)

      ¿Entonces será "canto de cisne" o "agua de la espalda de un pato"?

      No hagas malabares. El "autor notorio" indicó directamente que alrededor del 1,4% es la evaluación de expertos lituanos, y no la suya. hi
      Está bien, sin embargo, tíralo si te gusta tanto.
      1. ODRAP Офлайн ODRAP
        ODRAP (Alexey) 15 diciembre 2020 15: 25
        -4
        El camarada no comprende la tendencia mundial y se desvía de la línea del partido. wassat
      2. 123 Офлайн 123
        123 (123) 15 diciembre 2020 17: 46
        +2
        No hagas malabares. El "autor notorio" indicó directamente que alrededor del 1,4% es la evaluación de expertos lituanos, y no la suya.
        Está bien, sin embargo, tíralo si te gusta tanto.

        ¿Hay otra evaluación? Si no me equivoco, cité otros datos que me proporcionó anteriormente. Y ellos, por decirlo suavemente, están mal combinados. ¿Fue su tarea una primitiva transmisión a los lectores de la opinión de extraños "expertos" bálticos? En mi humilde opinión, el acto creativo no funcionó, resultó ser desigual. A juzgar por la frecuencia de tales manifestaciones, está encantado con esta actividad. guiñó un ojo

        Desafortunadamente, el periodismo de hoy, en mi opinión, no es solo ruso, sino que en general el periodismo en el mundo es principalmente periodismo de opinión, no periodismo de información. Por alguna razón, todo periodista considera importante no contarte lo que está pasando, es decir, no mostrarte la información más amplia y equilibrada, sino que quiere contarte lo que piensa al respecto. - V. V. Pozner

        Esta forma de informar viola el principio de objetividad, uno de los principales en el periodismo, la gente no obtiene una imagen completa del mundo, sino que lo ve a través de los ojos de un corresponsal.
        La política de las principales empresas de medios como la BBC y The Times es mostrar a los lectores las noticias desde diferentes ángulos, capturar todos los aspectos y dejar que la gente llegue a sus propias conclusiones.

        Es lamentable que haya que explicar cosas tan elementales a una persona que se considera periodista.
  3. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarga) 15 diciembre 2020 11: 51
    +2
    Y, con Lukashenka, Lituania y el tránsito, todo está claro durante mucho tiempo.
    Puedes bla-blak tanto como quieras, pero esto es para desviar tus ojos

    Pero, de hecho, el dinero no huele. Y han sobrevivido con éxito a las sanciones contra Ucrania y las sanciones a las manzanas, mandarinas, vino y todo lo demás.

    El anciano ya ha anunciado un montón de veces sobre la cooperación con todos ...
    1. ODRAP Офлайн ODRAP
      ODRAP (Alexey) 15 diciembre 2020 15: 26
      -5
      Tengo modales para amenazar por parte de los punks de Ligovskaya.
  4. updidi Офлайн updidi
    updidi (Alexander Kazakov) 15 diciembre 2020 13: 46
    +1
    El puerto de Kaliningrado está medio vacío, ¿no se puede pasar por él?
    1. ODRAP Офлайн ODRAP
      ODRAP (Alexey) 15 diciembre 2020 15: 27
      -3
      Lata. En el ferrocarril lituano. sentir ¿O cree que Polonia se perderá? wassat
      1. updidi Офлайн updidi
        updidi (Alexander Kazakov) 15 diciembre 2020 15: 42
        +1
        El corredor de Suwalki tiene una verdadera razón riendo
        1. ODRAP Офлайн ODRAP
          ODRAP (Alexey) 16 diciembre 2020 00: 26
          -2
          ¡Empezar! ¡Dios está contigo!
          1. Taras en el Parnaso Офлайн Taras en el Parnaso
            Taras en el Parnaso (Taras en el Parnaso) 16 diciembre 2020 11: 25
            0
            Cita: ODRAP
            ¡Empezar! ¡Dios está contigo!

            .... y un taladro percutor.
  5. ODRAP Офлайн ODRAP
    ODRAP (Alexey) 15 diciembre 2020 15: 18
    -5
    Estimado Sr. Marzhetskiy se olvidó de mencionar factores como la logística.
    Ampliación de las rutas de transbordo, = mayor costo
    Además, simplemente no hay línea de ferrocarril a los puertos rusos.
    Y no se sabe cuándo lo harán. SI lo habrá.
    Entonces la amenaza es completamente inoportuna.
    Pero, pomnitsa, como un pueblo lanzando gorras ... guiñó un ojo
    En Topvar, se regocijaron hace no menos de un año, esperando un cese completo del tránsito a través de ukrotruba ... sentir
  6. bear040 Офлайн bear040
    bear040 15 diciembre 2020 22: 23
    +3
    No es una gran cantidad, no es importante, siempre y cuando tenga dinero, y en Spratnyye Vymyrata no todo ha ido bien con esto durante mucho tiempo, los jóvenes de allí se dispersan para la residencia permanente en el extranjero.
    1. ODRAP Офлайн ODRAP
      ODRAP (Alexey) 16 diciembre 2020 00: 27
      -3
      Bueno, sí, las uvas son verdes. lengua
      1. bear040 Офлайн bear040
        bear040 16 diciembre 2020 00: 57
        +5
        riendo Sarcasmo, esto es todo lo que queda para ti después de que tu ejército te arrebatara en Chechenia, Osetia, en Crimea y regularmente en Donbass. negativas
        1. ODRAP Офлайн ODRAP
          ODRAP (Alexey) 16 diciembre 2020 02: 58
          -3
          Libia olvidada.
  7. ¡El vaciado de tornillos es siempre apropiado y correcto!