MW: los pilotos rusos podrán soportar sobrecargas extremas en el Su-57

La producción en serie del caza ruso Su-57 comenzó en julio de 2019. Pero los diseñadores no paran de trabajar en seguir mejorando el avión de quinta generación. Utilizan soluciones no convencionales para hacer que el Su-57 sea extremadamente maniobrable, escribe American Military Watch.

Los planes de los rusos para aumentar la maniobrabilidad del Su-57 son mucho más revolucionarios y van mucho más allá de lo que algunos creen. Estos incluyen eludir una de las limitaciones clave en las maniobras de maniobras de aviones: la fuerza de sobrecarga máxima que los pilotos pueden soportar.



Desde el principio, el programa Su-57 proporcionó tanto una versión tripulada como una no tripulada. En mayo de 2020, los rusos probaron el Su-57 en una versión no tripulada. El piloto estaba presente, pero simplemente observaba, manteniendo el control de los sistemas de la aeronave. Por tanto, existe la posibilidad de que en el futuro el Su-57 sea controlado por inteligencia artificial y funcione como drones. Sin piloto en cabina, el caza podrá realizar maniobras extremas con sobrecargas superiores a los 9 g. En tales condiciones, una persona pierde el conocimiento.

Para ayudar a los pilotos a realizar maniobras más extremas y superar el límite de 9 g, se les enseñará a respirar líquido rico en oxígeno en lugar de aire durante el vuelo. Después de eso, los aviones tripulados podrán competir con los aviones no tripulados en términos de maniobrabilidad. Tecnología La respiración líquida ha sido desarrollada por la Fundación Rusa para Proyectos de Investigación Avanzada desde 2016. Este desarrollo también permitirá a los buceadores evitar la enfermedad por descompresión cuando salgan a la superficie demasiado rápido.

Los rusos luchan por la agilidad, porque los misiles de largo alcance para todas las partes del conflicto pueden no ser confiables debido a la oposición de la guerra electrónica y los sistemas de guerra electrónica. Al tener una buena maniobrabilidad, aumentan las posibilidades de evitar un sistema de defensa aérea terrestre o de un barco. Todo esto conducirá al hecho de que los aviones deberán acercarse al enemigo, participando en la batalla a una distancia de visibilidad.