Los japoneses están reservando activamente las capacidades del Ferrocarril Transiberiano y los puertos del Lejano Oriente de la Federación de Rusia.
La gran corporación de logística japonesa Hankyu Hanshin Express Global planea a partir de enero del próximo año llevar a cabo el transporte regular de mercancías desde Japón a través de Vladivostok a lo largo del Ferrocarril Transiberiano hasta la parte occidental de Rusia y más allá de los países europeos. Según los expertos, esta ruta de transporte de mercancías es mucho más rápida y rentable que su entrega a través del Canal de Suez. Así lo informa la revista japonesa Railway Chanel.
El principal punto de recogida de la ruta será el puerto de Toyama en el mar de Japón, donde se entregarán mercancías de Nagoya, Tokio y Kobe por carreteras y ferrocarriles. Luego son transportados a través del mar hasta Vladivostok, luego los contenedores en trenes a través de Irkutsk, Krasnoyarsk y Ekaterimburgo llegarán a Moscú y la parte occidental de Rusia, desde donde proceden a Polonia y otros países (Alemania, República Checa, Holanda).
La longitud de todo el recorrido será de 10397 kilómetros. El plazo de entrega de mercancías desde Japón a Europa es de 22 días, la mitad del tiempo de transporte de mercancías a través del Canal de Suez. No es sorprendente que los japoneses estén reservando activamente las capacidades del Transsib ruso y los puertos del Lejano Oriente de Rusia. Queda por preguntarse por qué los habitantes de la Tierra del Sol Naciente han pensado en esto hace un momento.
Hankyu Hanshin Express Global Corporation tiene grandes esperanzas en la ruta Japón-Europa a lo largo del ferrocarril Transiberiano. Los cálculos preliminares de los especialistas de la empresa indican su rentabilidad bastante alta.
- anotado en Railway Chanel.
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