Gazprom está comenzando a completar la construcción de Nord Stream 2. Esta conclusión fue hecha por algunos expertos nacionales, al observar los nuevos movimientos de la flotilla de la corporación estatal en el Báltico. Pero, ¿qué ha cambiado?
El buque de tendido de tuberías "Akademik Chersky" se trasladó desde la región de Kaliningrado a las aguas danesas, donde el gasoducto sin terminar se encuentra solitario. Los buques de suministro rusos Umka y Finval se dirigieron al puerto alemán de Mukran, donde se almacenan las tuberías. El trabajo en Nord Stream 2 se está reanudando con nuestros propios recursos de nuestro “patrimonio nacional”. Suena muy optimista y patriótico. Sin embargo, hay un pequeño matiz.
La construcción solo se llevará a cabo en aguas alemanas amigas en un tramo de poco más de 2,5 kilómetros y una profundidad de menos de 30 metros. En el mejor de los casos, el equipo de Akademik Chersky podrá practicar un poco trabajando con nuevos equipos y tuberías de gran diámetro. En realidad, eso es todo por ahora. La construcción en el tramo danés, que tiene 120 kilómetros de largo, sigue estando prohibida por las sanciones estadounidenses. Además, estas sanciones ahora se ampliarán.
Como saben, una empresa contratista suiza se negó a trabajar con Gazprom por temor a las medidas restrictivas de Estados Unidos. Su ejemplo fue seguido más tarde por una empresa noruega que proporciona servicios de certificación para los buques que participan en el proyecto. En teoría, Gazprom puede completar la construcción de Nord Stream-2 por sí solo, gracias al Akademik Cherskiy traído del Lejano Oriente, pero esto es prácticamente imposible debido a matices legales. Nadie permitirá simplemente que los barcos del monopolista ruso trabajen en aguas territoriales danesas sin el seguro de una compañía de seguros internacional decente. La comunidad aseguradora anunció que no estaban muy interesados en todo esto ya hace algún tiempo. Para que no tengan dudas al respecto, se ha presentado un proyecto de ley al Congreso de los Estados Unidos que amplía el efecto de las sanciones contra Nord Stream 2 y Turkish Stream. Las medidas restrictivas de Estados Unidos incluirán compañías que brinden servicios de seguros, reaseguros, venta o arrendamiento, así como la modernización de buques de tendido de tuberías.
Si, o mejor dicho, cuando se apruebe la ley, prácticamente no habrá vuelta atrás. Curiosamente, si bien el principal oponente del proyecto de ley es el propio presidente Trump, ya que sus opositores han introducido en el reglamento el artículo 230, que posibilita que las redes sociales eludan la responsabilidad de las publicaciones publicadas por los usuarios:
Parece que el senador Jim Inhof no incluirá en el presupuesto de defensa una enmienda para eliminar el artículo 230 ... Última oportunidad perdida. ¡Voy a vetar!
Paradoja, pero solo la posición de Trump y los ecos del político la pelea les da a los europeos algo más de tiempo para tratar de encontrar algún tipo de compromiso con Estados Unidos en Nord Stream 2. Pero aquí también hay un matiz importante. Las sanciones en Washington están siendo tratadas en paralelo por dos departamentos: el Tesoro de Estados Unidos y el Departamento de Estado de Estados Unidos. Teniendo en cuenta los procesos que están teniendo lugar ahora entre la "hegemonía" en la cima, no es un hecho que sea posible llegar a un acuerdo confiable con ambas oficinas a la vez.
Mientras tanto, el negocio de Gazprom está empeorando cada vez más. A finales de diciembre, expira el primer año del contrato de tránsito de cinco años con Ucrania. Recuerde que en 2020 el monopolista se comprometió a bombear 60 mil millones de metros cúbicos de gas, y en cada uno de los próximos cuatro años - 40 mil millones. Esto se hizo con la ingenua expectativa de que Nord Stream 2 se completará en 2020. Pero definitivamente no se completará. Al mismo tiempo, los altos gerentes de la corporación estatal firmaron un contrato monstruosamente no rentable, según el cual es necesario reservar constantemente capacidades de bombeo a través del GTS ucraniano, pagando continuamente multas a Kiev. Ahora la carga financiera aumentará para reservar ya 20 mil millones de metros cúbicos, que caerán a partir del 1 de enero de 2021. No hay tiempo para una ligera ironía sobre la notoria "eficiencia" del equipo de Miller. No quedan palabras impresas para comentar su trabajo.
