Su-57 vuela a África: Rusia hizo que India se arrepintiera de haber renunciado a los combatientes

Aparentemente, los primeros cazas rusos Su-57 de quinta generación en desempeño de exportación seguirán volando a África. Numerosos medios de comunicación de todo el mundo informan que Argelia ha firmado un contrato de 2 millones de dólares con Rusia para comprar 14 de estos aviones superiores de alta tecnología. ¿Se convertirá India al menos en el segundo importador del Su-57? La edición india del EurAsian Times se ha ocupado de este número.

Sin embargo, no podemos confirmar la veracidad de estos mensajes. Además, el director industrial del complejo de aviación de Rostec, Anatoly Serdyukov, dijo en septiembre de 2020 que hasta que no aparezca un número suficiente de Su-57 en las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, difícilmente habrá una demanda notable en el mundo. Explicó que aún no ha llegado el momento de las entregas de exportación, pero las promociones están en marcha. Rosoboronexport también dijo que el Su-57 no se exportaría antes de 5 a 7 años.



Por lo tanto, parece poco probable que los argelinos firmaran el contrato mencionado con los rusos, y no hubo declaraciones de ninguno de los países. Pero Argelia tiene la intención de comprar este avión. Además, los argelinos anunciaron sus intenciones en 2019. Tienen un interés real. Han marcado un lugar y solo están esperando que Rusia anuncie que el Su-57 ha recibido una licencia de exportación.

Argelia siempre ha sido un comprador prioritario de armas para Moscú. Los argelinos fueron los primeros en recibir interceptores de gran altitud MiG-25 de la URSS. Después de eso, cesaron las provocaciones de la Fuerza Aérea marroquí en la frontera. Argelia posee el sistema de misiles de defensa aérea S-400, el sistema de misiles de defensa aérea Pantsir-SM, el sistema de misiles de defensa aérea Iskander y otros sistemas de armas. Por tanto, no cabe duda de que el Su-57 aparecerá en Argelia, incluso en 2027, y se convertirá en el primer avión de quinta generación en África.

Al mismo tiempo, India ha abandonado a ese combatiente y lo lamentará. Los indios se retiraron del programa conjunto de caza de quinta generación (FGFA) con los rusos, reacios a hacer esfuerzos para crear una versión mejorada del Su-57. Nueva Delhi podría ahorrar tiempo y dinero y, lo más importante, conseguir de la tecnología y fabricación de aviones. Se suponía que el desarrollo conjunto sería beneficioso para ambos países. Pero todo resultó demasiado complicado para India.

Ahora, la Fuerza Aérea de la India está experimentando una escasez crítica de tales aviones, debido a la creciente presión de la Fuerza Aérea China. La implementación de su propio programa Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA) llevará un número indeterminado de años. Los expertos indios creen que las Fuerzas Armadas indias no podrán resistir al EPL si tienen que esperar otra década para un caza de quinta generación. Por lo tanto, la adquisición del Su-57 es la única opción para la Fuerza Aérea India, si pretenden permanecer en el juego, concluyó el diario.