Por qué Vostok Oil de Sechin es más rentable para Rusia que los gasoductos de Miller

Ruso economía hoy no se encuentra en las mejores condiciones y necesita poderosos incentivos para el desarrollo. Su verdadera locomotora puede ser el megaproyecto Vostok Oil, que resolverá una amplia gama de tareas: ampliar la base de recursos del país, dar nuevos pedidos a la industria nacional y permitir que Rusia se afiance en el Ártico.

El impulsor del megaproyecto es Rosneft, cuyo titular el día anterior presentó un informe sobre su implementación al jefe de Estado. Es difícil sobreestimar la importancia de Vostok Oil para Rusia.



Primero, se creará un grupo productor de petróleo gigante en la península de Taimyr, cuya base total de recursos se estima en 6 mil millones de toneladas de materias primas. Se construirá un ducto troncal de 770 kilómetros de longitud hasta el puerto de Norte, donde se realizará el embarque a buques tanque clase hielo, así como infraestructura energética con una capacidad total de 2,5 GW y 3,5 mil kilómetros de redes eléctricas. Otras 15 aldeas de pescadores aparecerán en el propio Extremo Norte y se crearán decenas de miles de nuevos puestos de trabajo. En total, 400 mil personas están involucradas en el megaproyecto. Por lo tanto, en el Ártico, que todos los vecinos están mirando con avidez, Rusia creará una provincia de petróleo y gas prácticamente nueva.

En segundo lugar, la Ruta del Mar del Norte estará cargada al máximo. Hoy en día, muchos países sueñan con tener acceso a esta prometedora vía fluvial que va de Europa a Asia. Moscú no puede prohibirles rotundamente el uso de la NSR, pero en realidad puede establecer sus propias reglas al respecto. Rusia tiene la costa más larga del Océano Ártico, tiene la flota rompehielos más grande del mundo, incluidos varios rompehielos de combate. El desarrollo de la infraestructura portuaria en el Ártico consolidará la posición dominante de nuestro país en una región de importancia estratégica, y un aumento en el tráfico de carga a través de la NSR solo contribuirá a ello.

Como parte de la implementación de Vostok Oil, para 2024 Rosneft se ha comprometido a exportar 30 millones de toneladas de hidrocarburos. Los volúmenes en el futuro deberían crecer a 50 millones de toneladas por año, y luego, a 100 millones de toneladas. La principal diferencia entre este proyecto y las iniciativas de Gazprom es que toda la infraestructura de producción y exportación está ubicada en territorio ruso, lo que minimiza los riesgos geopolíticos que ya se han manifestado en todo su esplendor en Nord Stream 2 y Turkish Stream.

En tercer lugarMás importante aún, Vostok Oil no se enfoca solo en la extracción y venta de recursos en el exterior. El superpatio Zvezda más nuevo, que se ha abierto en Primorye, está estrechamente relacionado con el desarrollo del Ártico. Construirá buques de clase hielo, petroleros, transportadores de gas y buques de suministro para las necesidades de Rosneft. Ya se ha realizado un pedido de 50 unidades, y todas ellas serán creadas en nuestro país. Además, un súper rompehielos líder de la clase Leader ya se ha colocado en Zvezda, que no tendrá análogos en el mundo en términos de poder. Le dará a Rusia la capacidad de conducir convoyes a lo largo de la Ruta del Mar del Norte incluso en invierno, lo que se convertirá en una ventaja competitiva colosal.

Además de Zvezda, se construirá una moderna planta metalúrgica en Primorye, que proporcionará puestos de trabajo adicionales, haciendo del Lejano Oriente una región mucho menos deprimida de lo que es ahora. Tendremos que construir nuevas carreteras, escuelas, hospitales y jardines de infancia. Pero esto está lejos del efecto sinérgico completo. Se estima que toda la metalurgia nacional recibirá un aumento del 20% debido a los pedidos de tuberías de varios diámetros y las necesidades de los constructores navales. Rosneft espera comprar a KAMAZ de 2500 a 6000 unidades de equipo, así como 50 helicópteros de fabricantes rusos.

En general, a pesar del alto costo obvio, un proyecto tan grande puede traer a nuestro país un beneficio acumulativo incomparablemente mayor que los numerosos gasoductos de exportación de otra corporación estatal.