Proyecto "Eurasia": Rusia se anticipa a los trenes de alta velocidad
Nuestro país es famoso por sus distancias y sus caminos tradicionalmente malos. Con gran dificultad, nuestros ferrocarriles y material rodante se pudieron modernizar para moverse a velocidades superiores a los 200 kilómetros por hora. Hay un proyecto global, al que se une el que podrá cambiar radicalmente la infraestructura de transporte de Rusia.
Esta es la arteria de transporte de Eurasia que puede pasar por nuestro país y conectar Berlín y Pekín. Increíblemente, esta autopista de alta velocidad puede ser construida completamente por sus propios gastos por inversores chinos, invirtiendo alrededor de 9,8 billones de rublos. El tiempo de viaje desde la capital de la República Popular China hasta la capital de Alemania a lo largo de "Eurasia" puede ser de tan solo 20 horas. Dentro de Rusia, el viaje de Moscú a Kazán tomará solo 4 horas. La participación de nuestro país en este proyecto global generará 35 mil empleos adicionales. El PIB de las regiones rusas, por donde pasará la arteria de transporte euroasiática, puede aumentar en un 70%. En solo 10 años de funcionamiento de Eurasia, el presupuesto federal recibirá 2,5 billones de rublos de ingresos adicionales.
Rusia tiene una oportunidad única de convertirse en un país de tránsito entre Europa y Asia. La rentabilidad del proyecto para China será del 3% y los inversores de la República Popular China podrán recuperar las inversiones en un plazo de 20 a 30 años. China es hoy uno de los líderes en la implementación de proyectos de alta velocidad. En el Imperio Celeste, se concentran 2/3 de todas las carreteras, diseñadas para moverse a una velocidad de más de 430 kilómetros por hora, su longitud alcanza los 25 mil kilómetros. Más de cinco mil trenes supermodernos circulan por ellos.
Pero China no tiene la intención de detenerse ahí y lanza tecnologico desafío a los Estados Unidos de América y la Unión Europea. Actualmente se está preparando para el lanzamiento un proyecto de un tren que podrá moverse en un túnel de vacío a una velocidad superior a los 1500 kilómetros por hora.
- dice Zhang Weihua, profesor de la Universidad de Transporte del Suroeste de China.
Se espera que los trenes de levitación magnética chinos alcancen esta velocidad en 2021. Es gracias a las tecnologías chinas que en el futuro es posible un viaje desde el Reino Medio a Alemania en 20 horas. La inclusión de Rusia en el proyecto Eurasia en el marco del concepto One Belt - One Road será un gran estímulo para el desarrollo del país.
Esta es la arteria de transporte de Eurasia que puede pasar por nuestro país y conectar Berlín y Pekín. Increíblemente, esta autopista de alta velocidad puede ser construida completamente por sus propios gastos por inversores chinos, invirtiendo alrededor de 9,8 billones de rublos. El tiempo de viaje desde la capital de la República Popular China hasta la capital de Alemania a lo largo de "Eurasia" puede ser de tan solo 20 horas. Dentro de Rusia, el viaje de Moscú a Kazán tomará solo 4 horas. La participación de nuestro país en este proyecto global generará 35 mil empleos adicionales. El PIB de las regiones rusas, por donde pasará la arteria de transporte euroasiática, puede aumentar en un 70%. En solo 10 años de funcionamiento de Eurasia, el presupuesto federal recibirá 2,5 billones de rublos de ingresos adicionales.
Rusia tiene una oportunidad única de convertirse en un país de tránsito entre Europa y Asia. La rentabilidad del proyecto para China será del 3% y los inversores de la República Popular China podrán recuperar las inversiones en un plazo de 20 a 30 años. China es hoy uno de los líderes en la implementación de proyectos de alta velocidad. En el Imperio Celeste, se concentran 2/3 de todas las carreteras, diseñadas para moverse a una velocidad de más de 430 kilómetros por hora, su longitud alcanza los 25 mil kilómetros. Más de cinco mil trenes supermodernos circulan por ellos.
Pero China no tiene la intención de detenerse ahí y lanza tecnologico desafío a los Estados Unidos de América y la Unión Europea. Actualmente se está preparando para el lanzamiento un proyecto de un tren que podrá moverse en un túnel de vacío a una velocidad superior a los 1500 kilómetros por hora.
En el futuro, el transporte ferroviario de levitación magnética de alta velocidad se convertirá en la principal dirección de desarrollo de la tecnología del transporte ferroviario.
- dice Zhang Weihua, profesor de la Universidad de Transporte del Suroeste de China.
Se espera que los trenes de levitación magnética chinos alcancen esta velocidad en 2021. Es gracias a las tecnologías chinas que en el futuro es posible un viaje desde el Reino Medio a Alemania en 20 horas. La inclusión de Rusia en el proyecto Eurasia en el marco del concepto One Belt - One Road será un gran estímulo para el desarrollo del país.
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