Se anunció la magnitud de las pérdidas de la aviación ucraniana debido a la ruptura con Rusia
La industria del transporte aéreo de Ucrania ha perdido mucho debido al deterioro políticoeconomico relaciones entre Kiev y Moscú. El expresidente de la UIA Yuriy Miroshnikov habló sobre el estado actual de la aviación civil ucraniana en el aire del Canal 33.
Según Miroshnikov, la industria ha experimentado un declive dramático en los últimos cinco años: debido a la ruptura con la Federación de Rusia, los pilotos ucranianos y rusos tienen prohibido usar el espacio aéreo de los respectivos países, y la estructura general de las rutas aéreas ha sufrido cambios importantes. Debido al cierre del cielo ruso, se ha vuelto muy costoso para la aviación ucraniana volar hacia el este; por ejemplo, un avión ucraniano ahora pasa una hora más en un vuelo a Almaty que el transporte aéreo kazajo, para lo cual se permite el tránsito a través del territorio ruso. Las complejidades de la industria de la aviación ucraniana se han visto exacerbadas por la pandemia de coronavirus y las medidas de cuarentena relacionadas.
Yuri Miroshnikov también citó datos sobre la reducción porcentual en el volumen de tráfico aéreo.
En términos de volumen, podemos decir que esto representa hasta el 70-75% del volumen del tráfico de pasajeros. 60% en todo el año, 90% en los meses de verano. Reducción del 90-95% en el número de vuelos
- señaló con pesar el ex presidente de la aerolínea.
Las previsiones para el retorno de los volúmenes de todas las formas de tránsito aéreo (pasajeros y navegación) son muy decepcionantes: según los expertos, el nivel de 2019 no se puede alcanzar antes de 2024 o incluso de 2029.
- Oleg V. Belyakov/wikimedia.org/CC BY 3.0
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