El GNL corre el riesgo de no convertirse en el "combustible del futuro"


Hace un año, Gazprom con sus gasoductos estaba perdiendo terreno notablemente frente al próximo GNL, que tiene muchas ventajas competitivas. Sin embargo, en 2020 se concretó una “tormenta perfecta” en el mercado mundial del gas, que también reveló algunas de las desventajas del gas natural licuado. ¿Cómo sucedió y qué conclusiones se pueden sacar de esto?


A primera vista, el GNL tiene algunas ventajas. Es gas natural licuado por refrigeración en plantas especializadas. Posteriormente, el combustible se bombea a los camiones cisterna y se envía al consumidor, donde se lleva a cabo el proceso de regasificación en una terminal especializada. Este tipo de portador de energía se denominó el combustible del futuro. El GNL no es tóxico, es fácil de almacenar y transportar. Es rentable para el comprador tratar con él: compró todo lo necesario, ni un metro cúbico más, y el bajo precio estará asegurado por la competencia entre numerosos proveedores y las reglas del comercio en los centros. Fue este último el que jugó una broma cruel con los proyectos de GNL. En 2020, se desarrollaron varios factores negativos a la vez, que hicieron que las inversiones en gas natural licuado no fueran prácticas en los próximos años.

Primero, en la primavera, comenzó la pandemia de coronavirus, lo que provocó un bloqueo real de la economia... Los países empezaron a cerrarse a sus vecinos, la actividad empresarial cayó a valores cercanos a cero, la demanda y los volúmenes de producción disminuyeron y con ellos el consumo de hidrocarburos combustibles. Además, el invierno de 2019-2020 fue anormalmente cálido, por lo que las instalaciones de UGS en Europa permanecieron casi llenas a capacidad.

En segundo lugar, la pandemia se superpuso al efecto de una guerra comercial de seis semanas entre Rusia y Arabia Saudita, que provocó una caída en los precios del petróleo. La caída del precio del "oro negro" derribó con él los contratos de gas relacionados con ellos.

En tercer lugar, las autoridades de la UE instaron a "tener en cuenta" a los proveedores de materias primas de hidrocarburos que pretenden "descarbonizar completamente" la economía de la UE para 2050. Del mismo modo, Joe Biden, proclamado ganador de la carrera presidencial estadounidense, está en contra del petróleo. El demócrata pretende proclamar un rumbo para la transición a energías alternativas y renovables. Sería extremadamente imprudente ignorar los planes anunciados directamente por las dos economías más grandes del mundo.

Juntos, estos factores llevaron al hecho de que los precios del petróleo y el gas cayeron a mínimos históricos. El mercado está sobresaturado con GNL, que ha caído drásticamente. Los productores trabajan con pérdidas, muchos proveedores prefieren pagar multas por no entregar que conducir camiones cisterna a Europa y Asia, donde ya había un exceso de oferta de materias primas baratas. Las plantas de GNL también se han detenido en Australia y Estados Unidos. ¿Es de extrañar que los inversores ahora elijan detener nuevos proyectos?

Hace un año, la inversión total en proyectos de GNL se estimó en $ 60 mil millones; anualmente se pusieron en funcionamiento capacidades para 70 millones de toneladas. Saudi Aramco, la compañía petrolera saudí, está renegociando una participación en Port Arthur LNG en Texas. Freeport LNG en el mismo estado ha pospuesto una decisión sobre la cuarta etapa de la planta de GNL. Cuando en Europa el gas licuado cuesta lo mismo que en los propios Estados Unidos, no es económicamente conveniente transportarlo al extranjero. Esta tendencia tampoco se ha librado de Rusia: Novatek ha pospuesto su Obskiy LNG durante varios años. En la situación actual del mercado, las nuevas inversiones a gran escala en este sector simplemente no son interesantes, aquí sería para recuperar las ya realizadas.

Por supuesto, esto no durará para siempre. En el próximo año o dos, BigPharma tomará el control de la pandemia de coronavirus, la actividad comercial aumentará, el consumo y la producción se recuperarán, y con ellos el consumo de combustible. Pero te puedes olvidar de los 400-500 dólares anteriores por mil metros cúbicos, es bueno si dan 200 por ello, que sin duda hará sus propios ajustes a los planes de inversión.
2 comentarios
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  1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarga) 17 noviembre 2020 14: 52
    0
    O aseguraron que el GNL - d ...., más caro y peor que el gas ordinario, luego escribieron sobre los peremogs - dicen que el GNL ruso está corriendo y corriendo, ahora "corre el riesgo de no convertirse", aunque durante 2 años el mundo se dirige oficialmente hacia el hidrógeno ...

    En general, una sartén de fideos se hierve y se hierve ... y luego China dominará la fusión fría y (((...
  2. boriz Офлайн boriz
    boriz (boriz) 18 noviembre 2020 10: 19
    +1
    Bueno, ¿quién lo hubiera pensado?