En Occidente intentaron explicar por qué el Su-57 ruso no se puede comparar con el F-35


Moscú está acostumbrada a ocupar una posición de liderazgo en el campo de la construcción de aviones militares. Pero en las últimas décadas, Washington ha tomado la iniciativa con el desarrollo de los cazas F-35 Lightning II y F-22 Raptor de quinta generación. Ahora, el líder ruso Vladimir Putin ha decidido sacar a los estadounidenses del pedestal, escribe la edición india del EurAsian Times, citando una investigación de RAND Corporation, con sede en Estados Unidos.


Rusia se quedó atrás debido a su incapacidad para crear un luchador de quinta generación en toda regla. La respuesta de Moscú fue el desarrollo del Su-57, al que muchos expertos se apresuraron a llamar una máquina insuperable. Sin embargo, la emoción por la anticipación de que el Su-57 fuera adoptado por las Fuerzas Aeroespaciales Rusas pasó rápidamente. Los expertos criticaron el automóvil por los motores de la primera etapa (AL-41F1), que no hacen del Su-57 un caza de quinta generación. Estos motores se basan en el AL-31F soviético, que fueron desarrollados para el Su-27.

En un estudio de la Corporación RAND se dice que las 76 unidades Su-57, que se planea transferir a las Fuerzas Aeroespaciales Rusas para 2028, estarán sin motores de segunda etapa ("Producto 30"). El motor AL-41F1 crea 15000 kgf de empuje en el postquemador, y el "Producto 30" le permitirá alcanzar los 18000 kgf y volar a una velocidad supersónica de crucero.

Además, algunas de las características de diseño del Su-57 aumentan su firma de radar. Estos incluyen las palas de los compresores del motor "mirando hacia afuera" desde las tomas de aire, la ausencia de una lámpara deflectora y otros detalles. Por lo tanto, el Su-57 aún no es comparable al F-35 y F-22.

Los expertos creen que el Su-57 bimotor monoplaza aún no está en pleno funcionamiento. Debería convertirse en un avión multifuncional y ser capaz de alcanzar cualquier objetivo (mar, aire y tierra). Debería estar armado con misiles hipersónicos.

Los rusos afirman que el Su-57 ha sido probado con éxito en condiciones de combate en Siria. Sin embargo, todavía no han aportado pruebas convincentes de ello, resume la publicación.
  • Fotos utilizadas: https://www.sukhoi.org
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36 comentarios
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  1. Oleg Bratkov Офлайн Oleg Bratkov
    Oleg Bratkov (Oleg Bratkov) 14 noviembre 2020 11: 22
    0
    El liderazgo de los F-22 y F-35 es muy cuestionable. Se supone que se utilizarán contra los papúes, sin ninguna defensa aérea, y Estados Unidos gritará en todo el mundo sobre la superioridad absoluta. Me gustaría recordarles que Estados Unidos no solo nunca ha estado en la Luna, sino que en general no ha volado al espacio durante 20 años, después del vuelo de Gagarin. Pero desde el principio mintieron, mintieron y mintieron que "Mercurio" y "Dzhemeni" son mucho mejores que "Uniones", y que "Apolo" finalmente estaban en la Luna. ¿Y qué les impide continuar con su falsa propaganda del capitalismo estadounidense en la actualidad?
    No se atrevieron a poner a la venta el F-22, hicieron el avión mejor, más avanzado tecnológicamente, este es el F-35, ¡y ahora maravillarse con este enorme genio estadounidense! En el mismo supersónico, el F-35 no tiene modo de crucero, y si vuela, el revestimiento sigiloso se desmorona. Y no hay nada con que comparar el F-22, no se vendieron a nadie, de hecho, y nunca se permitió el ingreso de extranjeros en el Apollo, aunque supuestamente eran de tres plazas, y en el Soyuz volaron una docena y media de extranjeros, incluso del campo capitalista.
    1. caballero blanco Офлайн caballero blanco
      caballero blanco (Ivan) 15 noviembre 2020 16: 13
      -3
      Cita: Oleg Bratkov
      El liderazgo de los F-22 y F-35 es muy cuestionable.

      Están en las tropas. Y el Su-57 no lo es, y es poco probable que aparezca, ya que el primero se estrelló.
      La historia se repite con la promocionada Armata, que se realizó en varias copias para el desfile.
      1. Voyager Офлайн Voyager
        Voyager (Andrei) 17 noviembre 2020 10: 37
        +1
        El Su-57 se está produciendo actualmente en masa, la segunda serie ya ha completado un vuelo de prueba
        El equipo de la plataforma Armata se encuentra en un estado de producción a pequeña escala y se está probando.

        Cita: caballero blanco
        Están en las tropas.

        Están en la tropa con muchas fallas.
  2. Oleg Bratkov Офлайн Oleg Bratkov
    Oleg Bratkov (Oleg Bratkov) 14 noviembre 2020 11: 28
    +2
    ... Los expertos creen que el Su-57 bimotor monoplaza aún no se ha puesto en plena preparación para el combate ...

    ¿Qué opinan los desarrolladores?
    1. sgrabik Офлайн sgrabik
      sgrabik (Sergey) 14 noviembre 2020 15: 27
      +2
      Y quiénes son estos expertos, estos son los indios, que durante veinte años no han podido crear su propio luchador en toda regla, ni siquiera de la cuarta generación !!!
      1. vamos hombre Офлайн vamos hombre
        vamos hombre (Garik Mokin) 15 noviembre 2020 19: 21
        0
        Del artículo:

        ... escribe la edición india del EurAsian Times, refiriéndose a la investigación de RAND Corporation de EE. UU.

        Viendo la raíz: RAND Corporation tiene varios artículos sobre el Su-57.
        agosto 2020

        Cazabombardero pesado ruso Su-57: ¿es realmente un avión de quinta generación?

        https://www.rand.org/blog/2020/08/russias-su-57-heavy-fighter-bomber-is-it-really-a-5th.html

        (traducido por Google)

        El Su-57 ha estado en desarrollo desde 2002 y se considera una parte clave de la industria de exportación de armas rusa como un caza de quinta generación capaz de competir contra sistemas rivales como el estadounidense F-35. El avión realizó su primer vuelo hace aproximadamente una década, pero el sistema altamente publicitado aún no se ha implementado en las fuerzas armadas de Rusia u otros países, a pesar de las promesas rusas de lo contrario. Recientemente se llevaron a cabo una serie de vuelos de prueba de la aeronave, incluido el envío de varios prototipos a Siria en 2018 y 2019. Parece que los aviones no realizaron disparos ni salidas, mientras que el Kremlin afirmó lo contrario sin proporcionar pruebas. ... Además, los problemas de desarrollo y los accidentes recientes continuaron retrasando la preparación inicial para el combate del Advanced Fighter-Bomber (IOC) hasta mediados de la década de 2020. El jefe de la aerolínea Sukhoi, que está desarrollando el Su-57, renunció a principios de este año debido a retrasos en el desarrollo, incluido el accidente en diciembre de 2019 del primer Su-57 "en funcionamiento" durante un vuelo de prueba.

        Uno de los hallazgos repetidos del análisis es la variedad de problemas y reveses que enfrenta el Su-57 ruso, que redujo la probabilidad de exportaciones de aviones desde Rusia hasta mediados de la década de 2020.

        No está claro cuándo estará terminado el motor de segunda generación.

        Además del motor mejorado, se anuncia que el Su-57 tiene todas las características de azimut, los llamados sondeos de 360 ​​grados, similares al F-35. Después de todo, lo que hace el cazabombardero de quinta generación no es solo su baja observabilidad (LO), sino un conjunto mejorado de todos los sensores de azimut. Actualmente, solo el F-35 tiene ambas características y está en producción en serie.
        El desarrollo exitoso de esta aviónica avanzada ha sido y seguirá siendo un gran desafío para la industria de la aviación rusa. Las industrias de A&D en la Federación de Rusia tienen un legado de intentos fallidos de utilizar plenamente los frutos de la revolución de la tecnología de la información después del final de la Guerra Fría. Esto se ha agravado aún más por las sanciones occidentales y la separación de las empresas de A&D de Rusia y Ucrania a este respecto. Después de la crisis de Crimea, que comenzó en el invierno de 2014, el liderazgo político-militar ruso habló sobre la renacionalización y reforma del sector de la fuerza aérea rusa, pero los resultados fueron, en el mejor de los casos, modestos.
        La mayoría de los problemas están relacionados con la forma en que se financia el sector A&D ruso. Los grandes conglomerados deben pedir prestado al sector bancario ruso para financiar el desarrollo de la próxima generación de vehículos de combate de alta tecnología, como el caza-bombardero Su-57. Estos conglomerados se han endeudado repetidamente con los bancos rusos después de que importantes programas de desarrollo de armas se encontraran con dificultades. De vez en cuando, el régimen de Putin ha tenido que "rescatar" a estas industrias, especialmente porque el gasto general en defensa estaba vinculado a los ingresos del petróleo y el gas natural. Este flujo de ingresos fue limitado durante la guerra de participación de mercado de Arabia Saudita en 2015, cuando se introdujeron las industrias de fraccionamiento en América del Norte. La recuperación de un período de relativa austeridad en el gasto en defensa se ha visto gravemente limitada por la reciente recesión de la economía rusa, que se ha visto afectada por la caída de los precios del petróleo y el gas provocada por la agitación económica mundial provocada por la pandemia de COVID-19.
        Como era de esperar, el gobierno ruso está decidido a vender sus vehículos de combate de la generación actual y recibir apoyo financiero a través de varios proyectos de desarrollo conjunto de armas avanzadas. El marketing y el desarrollo conjunto del Su-57 fue un excelente ejemplo de este fenómeno. India fue el único país que anteriormente había mostrado interés en comprar el avión y entró en un programa de desarrollo conjunto con Rusia en 2007. Sin embargo, en 2018, India se había retirado del programa debido a los continuos retrasos en el desarrollo, principalmente debido a la incapacidad de desarrollar un motor de segunda generación y a los desacuerdos sobre la transferencia de tecnología.
        Mientras Rusia continuaba cortejando a India, el gobierno de Modi anunció planes para desarrollar su propio avión de quinta generación, demostrando que no tenía planes de comprar el Su-57. India ha indicado que planea desarrollar sus motores basados ​​en modelos franceses, británicos y estadounidenses, dado que Rusia está rezagada en tecnología de motores. Esto no significa que el mercado indio de armas y vehículos militares modernos se haya agotado para los rusos. Recientemente, los rusos pudieron vender cantidades relativamente pequeñas de Su-30 MKI y MiG-29 a India luego de violentos enfrentamientos fronterizos entre India y China en el verano.
        Rusia continuó buscando otros mercados para el Su-57 o socios para el desarrollo conjunto. Estos incluyen China, Turquía, Vietnam y Argelia. En la actualidad, estos intentos no han tenido éxito. En diciembre de 2019, hubo varios informes que indicaban que Argelia había firmado un contrato por 12 aviones Su-57, lo que convirtió a Argelia en el primer cliente de exportación. Sin embargo, varias fuentes han expresado su escepticismo sobre si el acuerdo se llevará a cabo. Una razón es que, dado el retraso del Sukhoi en el suministro del Su-57 al ejército ruso, es probable que a Rusia le resulte difícil cumplir con la fecha límite de 2025 para Argelia. Otra razón es que la ley argelina exige que los aviones militares importados primero se prueben en vuelo en el país, lo que los rusos nunca permitirán, según Tom Cooper, experto en aviones militares rusos.
        A pesar de los esfuerzos en curso de Rusia para vender el avión, es poco probable que el Su-57 completamente desarrollado y listo para producción salga a la venta antes de finales de la década de 2020. Incluso completamente desarrollado, el Su-57 probablemente llevará los atributos de otro cazabombardero pesado de cuarta generación mejorado, el F-15EX, que carece de las características básicas del F-35, pero que posee todas las capacidades de azimut de ese avión de combate de quinta generación.
  3. boriz Офлайн boriz
    boriz (boriz) 14 noviembre 2020 12: 19
    +2
    Incluso bajo la URSS, hubo una anécdota popular sobre 3 palabras con la letra D: Democracia, Devaluación y Demagogia.
    Entonces, ahí está la Demagogia cuando un esposo le demuestra a su esposa que suave ... es mucho mejor que duro. La publicación describe solo ese caso.

    Los expertos criticaron el automóvil por los motores de la primera etapa (AL-41F1), que no hacen del Su-57 un caza de quinta generación. Estos motores se basan en el AL-31F soviético, que fueron desarrollados para el Su-27.

    Bueno, ¡qué horror! Y en el chino J 20 solo hay AL-31F. Y a nadie le importa. Nadie discute realmente que este es un avión de quinta generación.
    Y el F 35, en el mejor de los casos, no llega a los 2 km / h. Cuando prestas atención a que esta es una característica de la tercera generación, comienzan los chillidos: "¡No entiendes! ¡Esto es diferente!" Bueno, decidamos: braguita o cruz. Por cierto, los expertos australianos llevan mucho tiempo hablando de la tercera generación. Y desde la primavera de este año, las modificaciones B y C tienen prohibido volar a una velocidad superior a Mach 000. ¡Uno, Karl! Y esta, por un momento, ya es la PRIMERA generación. Bueno, ahí, la cubierta de sigilo se cae, la cola puede caerse. Pero esto no es nada, una cuestión de la vida cotidiana. ¡Pero este avión es "quien lo necesite" (C) plano!
    Sí, de alguna manera el país ha perdido impulso. Gracias a nuestros "socios", cuyo dinero está elaborando Demagogos de la corporación RAND. Gracias a Dios que el país no se ha derrumbado. Por tanto, hay que entender que son personas interesadas y comprometidas. A diferencia de los expertos australianos, a quienes el gobierno encargó un análisis objetivo.
    Y los indios, como un comerciante en una feria, simplemente rebajan el precio.
    Y hay motores, se llevarán a la serie y se reemplazarán en el primer avión.
    En general, este tema ya está cansado.
    Ahora Cyril y Miron se acostarán aquí y comenzarán a participar en la Demagogia.
    1. sgrabik Офлайн sgrabik
      sgrabik (Sergey) 14 noviembre 2020 16: 05
      +2
      ¡Por eso son trolls que mentirían abiertamente y se dedicarían a la demagogia!
    2. Encuadernador Офлайн Encuadernador
      Encuadernador (Myron) 14 noviembre 2020 21: 29
      -2
      Cita: boriz
      Ahora Cyril y Miron se acostarán aquí y comenzarán a participar en la Demagogia.

      No iba a participar en una discusión sobre este tema tan aburrido. Pero si recuerdas mi nombre, tendrás que hablar, al menos brevemente, porque No tengo inclinación por la demagogia, pero no soy un especialista en aviación de combate moderna.
      Entonces, consideremos el estado de las cosas en este momento: los cazas estadounidenses de quinta generación F-22 y F-35 se operan con éxito, realizan misiones de combate y reciben comentarios puramente positivos de los pilotos de varios estados que dominan la nueva tecnología. Y el Su-57 está muy lejos de ser entregado a las tropas y, además, de participar en auténticas hostilidades. Por lo tanto, no hay nada de qué hablar: ¿cómo se pueden comparar los vehículos de combate reales con los que no lo son? qué
      1. isofat Офлайн isofat
        isofat (isofat) 14 noviembre 2020 22: 08
        +2
        Cita: boriz
        Ahora Cyril y Miron se acostarán aquí y comenzarán a participar en la Demagogia.

        Cita: Binderbug
        No iba a participar en una discusión sobre este tema tan aburrido. Pero desde que recuerdas mi nombre ...

        Cita: Binderbug
        Entonces, considere el estado de las cosas ...


        ¡Bueno, debes! cómo boriz era correcto. sonreír
        1. Encuadernador Офлайн Encuadernador
          Encuadernador (Myron) 14 noviembre 2020 22: 11
          -2
          ¿Tiene algo que decir sobre el tema de la publicación sin ser personal?
          1. isofat Офлайн isofat
            isofat (isofat) 14 noviembre 2020 22: 17
            +3
            Estoy de acuerdo con boriz, ahora ha confirmado que tenía razón.
            1. Encuadernador Офлайн Encuadernador
              Encuadernador (Myron) 14 noviembre 2020 22: 21
              -2
              Buenas noches y agradables sueños.
          2. isofat Офлайн isofat
            isofat (isofat) 14 noviembre 2020 22: 28
            +1
            Cita: Binderbug
            ... Los cazas estadounidenses de quinta generación F-22 y F-35 se operan con éxito, realizan misiones de combate y reciben comentarios puramente positivos de pilotos de varios estados

            ¿Es esto suficiente para sacar conclusiones? También puedo expresar tus otras tesis. Se le ha diagnosticado correctamente. No se ofenda. sonreír
            1. Encuadernador Офлайн Encuadernador
              Encuadernador (Myron) 14 noviembre 2020 22: 52
              -2
              Cita: isofat
              No te ofendas.

              Sin resentimientos. ¿Cómo es el clásico - "¿Quiénes son los jueces?" matón
              1. isofat Офлайн isofat
                isofat (isofat) 14 noviembre 2020 22: 59
                +2
                Cita: Binderbug
                Sin ofender.

                Me alegro. Lo encontré para que lo leyeras: "Sobre el método para comparar la tecnología de la aviación"

                https://kramtp.info/novosti/interesnoe/full/40415
                1. Encuadernador Офлайн Encuadernador
                  Encuadernador (Myron) 14 noviembre 2020 23: 05
                  -2
                  ¡Gracias! Definitivamente lo usaré. estáblecido,
      2. shinobi Офлайн shinobi
        shinobi (Yuri) 15 noviembre 2020 06: 18
        +1
        El F-22 es un buen auto, pero viejo. Sobre qué maravilloso F-35, cuéntale a los pilotos de eso. Especialmente lo maravillosas que son estas máquinas en términos de soporte vital y características de vuelo. Y luego los muchachos ni siquiera lo saben, incluso se quejan de este maravilloso dispositivo que intenta constantemente Mátalos.
      3. taas Офлайн taas
        taas (Sergey) 15 noviembre 2020 11: 34
        0
        En realidad, estás realmente involucrado en pura sofisma, desviando el tema a un lado. No se trata de la cantidad de coches producidos, sino de las características técnicas.
        Hasta ahora, solo se planea un Su-57 (sin contar los de prueba), pero vuela con motores viejos mucho más rápido que el F-35. Los hindúes escriben sobre esta característica.
  4. trabajador del acero Офлайн trabajador del acero
    trabajador del acero 14 noviembre 2020 13: 45
    -6
    Personalmente, me complacerá que estos SU-2028 se construyan al menos para 57. Y luego el gobierno tiene todos los planes a 15 años.
  5. rotkiv04 Офлайн rotkiv04
    rotkiv04 (Victor) 14 noviembre 2020 17: 51
    +4
    los gitanos simplemente bajan el precio antes de comprar, estos bailes con panderetas serán por mucho tiempo
  6. Oleg Osadchiy Офлайн Oleg Osadchiy
    Oleg Osadchiy (Oleg Osadchiy) 14 noviembre 2020 19: 03
    +2
    De nuevo, veinticinco bailes con panderetas, ejecutados por un campamento gitano en vísperas de regatear el precio del Su-57. El estúpido truco de mercado de los gitanos es engañar a un caballo para comprarlo más barato.
  7. Comadreja la Feroz Офлайн Comadreja la Feroz
    Comadreja la Feroz (Comadreja feroz) 15 noviembre 2020 00: 26
    +1
    Histeria y envidia.
    1. Encuadernador Офлайн Encuadernador
      Encuadernador (Myron) 15 noviembre 2020 05: 40
      -4
      ¿Y dónde hay motivo de envidia? lol
      1. Voyager Офлайн Voyager
        Voyager (Andrei) 17 noviembre 2020 10: 38
        +2
        El Su-57 es el caza más funcional de la actualidad a un costo mucho más razonable que sus contrapartes más cercanas.
        1. Encuadernador Офлайн Encuadernador
          Encuadernador (Myron) 17 noviembre 2020 13: 33
          -3
          ¡Entonces él no existe en la realidad! sentir
  8. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
    Sapsan136 (Sapsan136) 15 noviembre 2020 22: 20
    +2
    En el oeste, pueden decir HALVA 1000 veces, no lo hará más dulce. Entonces, el F-35 nunca será mejor que el Su-57. Solo el F-57 puede competir con el Su-22, pero no el F-35.
  9. Michael1950 Офлайн Michael1950
    Michael1950 (Michael) 19 noviembre 2020 13: 13
    0
    Cita: Oleg Bratkov
    El liderazgo de los F-22 y F-35 es muy cuestionable.

    - Solo para "maniquíes" completos en aviación.

    Se supone que se utilizarán contra los papúes, sin ninguna defensa aérea ...

    - Los F-22 y F-35 fueron creados precisamente para superar / destruir la defensa aérea / defensa antimisiles más avanzada. Las potencias más desarrolladas.

    ... y Estados Unidos gritará en todo el mundo sobre la superioridad absoluta.

    - Si los aviones enemigos caen, golpearán los timbales. Y los oponentes gritarán.

    Me gustaría recordarles que Estados Unidos no solo nunca ha estado en la Luna, sino que en general no ha volado al espacio durante 20 años, después del vuelo de Gagarin.

    - "Delirio de una yegua gris en una noche de luna".

    Pero desde el principio mintieron, mintieron y mintieron que "Mercurio" y "Dzhemeni" son mucho mejores que "Uniones", y que "Apolo" finalmente estaban en la Luna. ¿Y qué les impide continuar con su falsa propaganda del capitalismo estadounidense en la actualidad?

    - Usted, profano, simplemente no tiene idea de que además del programa estadounidense de aterrizar un hombre en la luna (exitoso), también había un programa soviético para aterrizar en la luna, que además de Saturno-5 también había un cohete N-1, que intentó despegar hasta 4 (cuatro) veces, hubo cosmonautas soviéticos: ¡Leonov y Dzhanibekov, que se suponía que iban a poner un pie en la superficie lunar!




    Leonov y Kubasov visitaron el Apolo:

    F-22 que no se atrevieron a poner a la venta

    - El Congreso de Estados Unidos lo prohibió, por razones de secreto y preservación de la supremacía estadounidense. Lockheed Martin estaba dispuesto a venderlos con mucho gusto, pero no les correspondía decidir.

    ... hizo el avión mejor, más avanzado tecnológicamente, este es el F-35

    - Si el F-22 es el avión de supremacía aérea, entonces el F-35 es el delantero. Se suponía que iban a formar un nuevo grupo, reemplazando el antiguo par F-15 / F-16. Y lo reemplazaron. El F-35 ya se ha producido más de 600 unidades en 10 países del mundo.

    ... ¡y asómbrate con este enorme genio americano!

    - Bueno, sí, hay algo de lo que maravillarse ...

    Al mismo tiempo supersónico, el F-35 no tiene modo de crucero.

    - Mentiras, simplemente no lo sabes: el F-35 puede volar durante 11 minutos a una velocidad de 1.2M (1274 km / h), pasando 234 kilómetros en este modo sin postcombustión.

    ... y si vuela, la capa de sigilo se desmorona.

    - Bueno, esto es solo una mentira escandalosa - allí, en Israel 22 F-35s vuelan (y luchan) y no cae nada de uno de ellos ...

    Y el F-22 no tiene nada que comparar, no se vendió a nadie

    - ¡Esto es lo que él llama "incomparable en el mundo"! guiño

    De hecho, los extranjeros nunca pudieron subir al Apollo, aunque supuestamente son de tres plazas.

    - Deja de mentir, mira arriba, Apollo-Soyuz:




    ... y una docena y media de extranjeros volaron en la Soyuz, incluso del campo capitalista.

    - ¡Y muchos cosmonautas rusos volaron en transbordadores espaciales! riendo Solo que no te lo dijeron ... lol
  10. Michael1950 Офлайн Michael1950
    Michael1950 (Michael) 19 noviembre 2020 13: 36
    -1
    Cita: isofat
    Cita: Binderbug
    ... Los cazas estadounidenses de quinta generación F-22 y F-35 se operan con éxito, realizan misiones de combate y reciben comentarios puramente positivos de pilotos de varios estados

    ¿Es esto suficiente para sacar conclusiones?

    - El F-22 ha estado en servicio durante 15 años. Participó en docenas de ejercicios grandes y cientos de pequeños, incluidos los equipos internacionales más diversos de los luchadores más avanzados del mundo. Seis F-22 se han basado en la base aérea de Al Dhafra en los Emiratos Árabes Unidos durante muchos años, patrullan el Golfo Pérsico, asustan a los pilotos iraníes con espasmos y cubren sus UAV que operan en esa área. En Siria, durante las operaciones contra ISIS, el F-22 cayó 2% de todas las bombas, mientras que sus funciones principales eran el reconocimiento y el control de patrullas, por ejemplo, para que los aviones sirios y soviéticos no bombardearan a nadie al este del Tigris y el Éufrates. Quien se quede, prometieron derribar ...
    F-35 en servicio hasta 5 años. Probado en una serie de ejercicios serios. Mostró resultados brillantes, incluidas batallas aéreas: 20.7: 1, en una de las banderas rojas, contra F-15, F-16, F-18. ¿Qué más necesitas de un baterista? guiño
    Hay suficiente tiempo y experiencia para sacar conclusiones. ¿O definitivamente necesitas la Tercera Guerra Mundial para verificar?
  11. Michael1950 Офлайн Michael1950
    Michael1950 (Michael) 19 noviembre 2020 13: 42
    0
    Cita: Voyager
    El Su-57 es el caza más funcional de la actualidad a un costo mucho más razonable que sus contrapartes más cercanas.

    - Nadie lo necesita, ni siquiera el MO nativo, ni siquiera la Fuerza Aérea nativa. Todos lo rechazan, "como el diablo del incienso", por una razón elemental: nadie ha demostrado que el Su-57 sea superior en efectividad de combate, por ejemplo, al Su-35S? A un precio tres veces más por producción y el diablo sabe cuánto más en funcionamiento ... llanto
  12. Michael1950 Офлайн Michael1950
    Michael1950 (Michael) 19 noviembre 2020 13: 52
    0
    Cita: isofat
    Lo encontré para leer: "Sobre el método de comparar la tecnología de la aviación"

    https://kramtp.info/novosti/interesnoe/full/40415

    - Esta es una técnica para comparar aviones de los años 70, irremediablemente rezagada con respecto a los requisitos de la época. La efectividad de combate de los luchadores de hoy está determinada por factores completamente diferentes:
    1. Sigilo.
    2. El secreto del radar, su perfección, la perfección de la estación de a bordo RTR.
    3. Conciencia situacional proporcionada por medios electro-ópticos.
    4. La perfección de las estaciones de guerra electrónica a bordo, donde se instalan (no hay estaciones de guerra electrónica en sigilo).
    5. La perfección de los misiles aire-aire: el rango de destrucción, precisión, inmunidad al ruido de ARGSN y buscador de imágenes térmicas.
    6. Perfección de los sistemas de observación.
    7. Aviónica centrada en redes.
    8. Rendimiento de vuelo.
  13. Michael1950 Офлайн Michael1950
    Michael1950 (Michael) 19 noviembre 2020 14: 08
    0
    Cita: cmonman
    No está claro cuándo estará terminado el motor de segunda generación.

    - ¡¿Hay felicidad en los motores ?!
    Si reemplaza los motores F-22 con los motores F119-PW-100 en el F-229, ¿perderá mucho en capacidades de combate? Casi nada.
    Y si los motores F57 están instalados en el Su-119, ¿cuánto obtendrán? guiño riendo lol
  14. Michael1950 Офлайн Michael1950
    Michael1950 (Michael) 19 noviembre 2020 14: 10
    0
    Cita: Oleg Bratkov
    ... Los expertos creen que el Su-57 bimotor monoplaza aún no se ha puesto en plena preparación para el combate ...

    ¿Qué opinan los desarrolladores?

    - Y los desarrolladores están desarrollando, desarrollando ...
  15. Michael1950 Офлайн Michael1950
    Michael1950 (Michael) 19 noviembre 2020 14: 15
    0
    Cita: taas
    En realidad, estás realmente involucrado en pura sofisma, desviando el tema a un lado. No se trata de la cantidad de coches producidos, sino de las características técnicas.
    Hasta ahora, solo se planea un Su-57 (sin contar los de prueba), pero vuela con motores viejos mucho más rápido que el F-35. Los hindúes escriben sobre esta característica.

    - El luchador es evaluado de acuerdo con sus capacidades cuando se encuentra con el luchador enemigo para ganar / perder. Cuanto mayor sea esta fracción, mayor será la efectividad de combate del luchador.... La velocidad no es el factor decisivo hoy aquí. (Estos ya saben los niños avanzados en los jardines de infancia). De lo contrario, todos los países del mundo solo harían lo que persiguen a velocidad. Y no.
    1. isofat Офлайн isofat
      isofat (isofat) 19 noviembre 2020 15: 47
      0
      Cita: Michael1950
      Un luchador se evalúa de acuerdo con sus capacidades cuando se encuentra con un luchador enemigo para ganar / perder. Cuanto mayor sea esta fracción, mayor será la efectividad de combate del luchador.

      Michael1950... Querida, las fracciones están en tercer grado. Estás en el lugar equivocado. sonreír
  16. Michael1950 Офлайн Michael1950
    Michael1950 (Michael) 19 noviembre 2020 14: 21
    0
    Moscú está acostumbrado a ocupar una posición de liderazgo en el campo de la construcción de aviones militares.

    - Por desgracia, - solo en los artículos de GlavPUR ...