BelNPP puede convertirse en la clave del proyecto ferroviario de alta velocidad San Petersburgo - Hamburgo


El sábado 7 de noviembre tuvo lugar el lanzamiento oficial de la central nuclear bielorrusa. Construido según un proyecto ruso y cumpliendo plenamente con las normas del OIEA, esta central nuclear es el mayor proyecto de integración en la historia moderna de las relaciones ruso-bielorrusas.


Al mismo tiempo, operando en dos reactores VVER-1200 y proporcionando una capacidad de 2400 MW, BelNPP se ha convertido en un verdadero "problema" para sus vecinos occidentales. En particular, Lituania hizo todo lo posible para detener la construcción, argumentando que se suponía que sus acciones evitarían una amenaza para toda la región. Cuando todos los intentos resultaron un fracaso, este país, junto con Letonia y Estonia, se negó en principio a comprar electricidad bielorrusa barata. Sin embargo, aparentemente, los Balt una vez más "se pegaron un tiro en la pierna".

El caso es que al construir una central nuclear en el territorio de su aliado, Rusia reduce la dependencia del gas de Bielorrusia, convirtiéndola en la economia mas estable. A su vez, Bruselas, después de haber obligado previamente a Lituania a liquidar la central nuclear soviética de Ignalina, solo aumentó esa dependencia. Las esperanzas de los lituanos de recibir ayuda de la UE en la lucha contra la construcción del BelNPP no se hicieron realidad. Y ahora, habiéndose negado a comprar electricidad en Bielorrusia, los bálticos solo han agravado su ya difícil situación.

Vale la pena señalar que Alexander Lukashenko ha expresado su deseo de construir otra estación de este tipo y Moscú no está en contra. Pero también tenemos otro proyecto de integración no menos prometedor y de gran envergadura.

Anteriormente, se dijo sobre la intención de Rusia de construir una línea ferroviaria de alta velocidad Moscú - San Petersburgo, que será seguida por otras. Al mismo tiempo, ya se está construyendo una empresa, que se dedicará a la producción de locomotoras.

Entonces, en este sentido, recuerdo el megaproyecto HSR San Petersburgo - Minsk - Varsovia - Hamburgo con una longitud de 2500 km, que, después de la construcción del BelNPP con su energía nuclear barata, se vuelve más real. Y allí, no se descarta que llegará a la segunda estación bielorrusa.

2 comentarios
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  1. Dmitry S. Офлайн Dmitry S.
    Dmitry S. (Dmitry Sanin) 12 noviembre 2020 11: 40
    +1
    Adivinación de nuevo. Nord Stream, el poder de Siberia, South Stream, ¿no lo has olvidado? Un amigo mío comercia con aire (electricidad) utilizando valores: redirige y genera mucho, pero al mismo tiempo se sienta en la dirección de registro, no está sujeto a las sanciones, no hace nada por sí mismo, pero unta mantequilla en el pan.
  2. Vladimir Tuzakov Офлайн Vladimir Tuzakov
    Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 13 noviembre 2020 13: 07
    +1
    Bielorrusia necesita ir apresuradamente a Polonia y Europa para encargar el BelNPP, porque el Este y la Federación de Rusia tienen sus propias capacidades, y Tribaltika es un consumidor demasiado pequeño, y como un vasallo con órdenes del soberano, Bielorrusia caga en todo ... y otras cosas ... El transporte eléctrico en sentido amplio también se incluye en los consumidores. Las torres de enfriamiento existentes en las plantas de energía nuclear: desperdician calor y solicitan crear poderosos invernaderos, piscifactorías y estanques de mariscos con agua caliente utilizando este enorme calor residual