En China, un bombardero con un gran análogo de la "Daga" rusa se volvió a encender.


A disposición de la edición estadounidense de The Drive, aparecieron imágenes del portaaviones chino H-6N, de nuevo portando un cohete de gran tamaño debajo del fuselaje. Similar tuvo lugar a finales del mes pasado. En ese momento, los periodistas sugirieron que el avión estaba armado con un misil hipersónico DF-ZF o un análogo aerobalístico del ruso "Dagger", un nuevo misil CH-AS-X-13, que Beijing probó hace dos años.


Según el análisis visual, la carga útil debajo de la aeronave es del orden de 12 metros, o aproximadamente un tercio de la longitud del H-6N. La nariz, que se parece mucho a una plataforma hipersónica, tiene aletas visibles y una nariz aplanada. Sea como fuere, el frente de esta arma es muy diferente de la ojiva de un misil balístico tradicional, incluso un tipo maniobrable, por ejemplo, el misil balístico de alcance medio (MRBM) DF-21D chino, que se cree que tiene capacidades anti-buque.

Es probable que este metraje, como el pasado, haya sido filmado en el área de la Base Aérea de Neixiang, donde está estacionada la 106 Brigada de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China. Esta unidad de combate puede estar involucrada en la implementación de la estrategia de Beijing para crear una tríada de disuasión nuclear. Todo esto aumenta la probabilidad de que el misil suspendido debajo del bombardero pueda ser parte del potencial nuclear de la República Popular China, así como un análogo del sistema de misiles hipersónicos 9-A-7660 "Dagger" de la Federación de Rusia.

La combinación del H-6N de reabastecimiento de combustible en el aire con un misil balístico hipersónico de lanzamiento aéreo equipado con una ojiva nuclear podría aumentar significativamente las capacidades de combate del EPL.
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  1. boriz Офлайн boriz
    boriz (boriz) 6 noviembre 2020 23: 00
    +1
    Es una pena volar sobre tales antigüedades. Como un poder avanzado.
    1. Sergey Sfiedu Офлайн Sergey Sfiedu
      Sergey Sfiedu (Sergey Sfyedu) 7 noviembre 2020 05: 39
      0
      B-52 y Tu-95 se rieron juntos. Al cohete no le importa desde qué tablero empezar. Y los chinos modernizaron bien el tablero original.
      1. boriz Офлайн boriz
        boriz (boriz) 7 noviembre 2020 11: 53
        +1
        ¿No lo entiendes realmente? Bueno, en primer lugar, el Tu 16 original es un poco más antiguo de todos modos. Entró en producción en serie en 1953, y Tu 95 y B-52, en 1955.
        En segundo lugar, tal diseño se consideró infructuoso y rápidamente lo abandonó, tratando de cumplir con el principio de "ala limpia" en aviones grandes. Y los motores se retiraron hacia atrás, liberando espacio en la sección central y en el medio (e interior) del fuselaje para una amplia gama de cargas de combate. Mi amigo en la década de 1970 sirvió como urgente en la aviación naval de la Flota del Mar Negro, solo al servicio del Tu 16. Dijo que a lo largo de toda la longitud del fuselaje interior era posible llegar a los lados con ambas manos al mismo tiempo.
        En tercer lugar, este avión es pequeño. Tu 22M3 no es considerado un "estratega" en nuestro país, pero su peso normal de despegue es casi 2 veces superior al Tu 16. En consecuencia, 112 kg y 000 kg.
        Con el debido respeto al veterano, ahora este avión no es casi nada. Se perdió entre los bombarderos de primera línea y los estrategas de largo alcance, además.
        En cuarto lugar, (y lo más importante) tanto en los EE. UU. Como en la URSS, este tema se ha desarrollado continuamente. Sabes tan bien como yo cuántos otros aviones de esta clase (y más grandes) han aparecido en el pasado.
        Incluso teniendo en cuenta los problemas de los chinos con la construcción de motores, se podría hacer algo con los mismos motores cambiando el diseño. Solo para el desarrollo de la escuela de diseño y producción de grandes bombarderos. El dinero para esto se puede encontrar en China.
        1. GRF Офлайн GRF
          GRF 8 noviembre 2020 10: 17
          0
          por lo que todavía tienen asientos vacíos para los aviones, hay chinos, así que mientras esté volando, volará, y para no aterrizar rápido, estará armado con algo de largo alcance.

          El tercer número de la lista Forbes volvió a sorprender a todos con su ascetismo
          Arianna Huffington, fundadora del sitio web de noticias Huffington Post, visitó a Warren Buffett y publicó una foto del legendario inversor en su oficina en su página de Facebook.


          Una de las personas más ricas del planeta tiene un entorno de trabajo muy modesto. Por ejemplo, en un estante de madera junto a la puerta, Warren Buffett todavía sostiene un televisor CRT para ver las noticias. "No es BlackBerry, iPhone o computadora portátil ... solo un televisor no plano normal con CNBC encendido", dice la leyenda debajo de la foto.

          Sólo los "ricos" se esparcen sobre "innecesarios" ...

          Ahora muchos "expertos" están peleando en números - él tiene 100500 aviones y éste tiene menos, y qué tipo de ellos son - cuál es la diferencia si los oponentes "sobreexcitados" no duermen.