Por qué Rusia comenzó a transferir la producción de rompehielos desde el extranjero


Ha llegado el reabastecimiento de la flota rusa de rompehielos. El presidente Vladimir Putin participó en una ceremonia de izamiento de la bandera en un rompehielos llamado Viktor Chernomyrdin. Este fue un hito importante en la industria de la construcción naval nacional.


Nuestro país tiene la flota rompehielos más grande del mundo. En la conciencia pública, está fuertemente asociado con poderosos rompehielos nucleares capaces de romper una capa de hielo de varios metros para despejar la Ruta del Mar del Norte. De hecho, en este componente, Rusia está objetivamente por delante del resto del planeta. El prometedor buque de propulsión nuclear "Leader" no tendrá competencia en absoluto en el futuro previsible. Sin embargo, el núcleo de la flota está representado por rompehielos diesel-eléctricos, sus verdaderos "caballos de batalla".

Dio la casualidad de que muchos barcos de esta clase se construyeron en el extranjero. Entonces, hasta el día de hoy, operamos cuatro rompehielos diesel-eléctricos del tipo Captain Sorokin, que se produjeron en Finlandia. El barco líder de esta serie con el mismo nombre en los años noventa se modernizó en el extranjero, en Alemania. En el mismo lugar, en Helsinki, en el astillero Wärtsilä Oyj Abp (Vyartsilya), se construyeron tres rompehielos de la clase Ermak para la URSS. En términos de sus características, estos barcos diesel-eléctricos son solo ligeramente inferiores al primer rompehielos de propulsión nuclear "Lenin". Todo estaría bien, pero tal dependencia de socios extranjeros hace que Rusia sea vulnerable, como demostraron otros eventos.

United Shipbuilding Corporation recibió un pedido para la construcción de un rompehielos diesel-eléctrico del proyecto 22600 ("LK-25") en 2011 y se asumió que la flota lo recibiría en 2015. Pero no funcionó. El problema fue la colocación de parte del pedido en el astillero Nordic Yards en Alemania, que era propiedad del empresario ruso Vitaly Yusufov, natural de Gazprom. Los alemanes recibieron un contrato para la construcción de una superestructura por valor de 1,5 mil millones de rublos, se pagaron 223 millones como anticipo. Nadie niega la competencia de los constructores navales alemanes, pero la devaluación de nuestra moneda nacional, que hizo "dorada" la superestructura ordenada, jugó una broma cruel con el proyecto. Además, la ejecución de la obra se retrasó debido a los errores identificados durante el diseño. Como resultado, se cortó la cooperación con "Nordic Yards" y quedaron en Alemania 185 millones de rublos del pago anticipado. Este ejemplo muestra claramente lo poco rentable que puede ser depender de un contratista extranjero al calcular en moneda extranjera. En 2013, el presidente Putin dijo lo siguiente sobre esto:

Lo considero inaceptable cuando los pedidos por mar técnica, los buques de la flota civil se colocan en astilleros extranjeros sin motivo justificado. Se debe dar prioridad a los productores nacionales.

La sustitución de importaciones en la construcción naval, como en otras industrias de importancia estratégica, es absolutamente necesaria. Desafortunadamente, todas las debilidades de la producción nacional moderna se revelaron en Viktor Stepanovich. En 2013, resultó que la Oficina Central de Diseño Iceberg, que se especializa en la construcción de rompehielos, cometió graves errores en este proyecto, por lo que el cliente se vio obligado a rescindir el contrato con él y transferirlo a otro contratista. En 2018, se produjo un gran incendio en el barco inacabado, que provocó una pérdida de 150 millones de rublos. Como resultado, el lanzamiento del rompehielos se retrasó cinco años completos y su costo aumentó de 8 mil millones de rublos a 10 mil millones.

A pesar de esto, el rompehielos aún se encargó y es uno de los más grandes y poderosos de su clase, construido íntegramente en Rusia. Podrá servir tanto en el Golfo de Finlandia como en la Ruta del Mar del Norte.
  • Fotografías usadas: USC
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13 comentarios
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  1. aficionado Офлайн aficionado
    aficionado (Victor) 5 noviembre 2020 18: 21
    +4
    Finalmente, llegó a Rosmorport (el cliente de los rompehielos) que los salarios de su construcción deberían pagarse a sus trabajadores e ingenieros, y no a los finlandeses y alemanes. Curiosamente con su mente, o sugirió la oficina del fiscal?
    1. Joker62 Офлайн Joker62
      Joker62 (Ivan) 5 noviembre 2020 18: 49
      0
      Lo más probable es que la ira del propio garante ...
    2. Oleg Bratkov Офлайн Oleg Bratkov
      Oleg Bratkov (Oleg Bratkov) 6 noviembre 2020 08: 42
      +2
      Por lo general, el comercio entre países no sigue el esquema mercancía-dinero, sino mercancía-mercancía. Al comprar un producto, tienes que vender el segundo, y los rompehielos no tenían casi nada más. El desequilibrio comercial se llama. Y la terminación del intercambio de un producto, debido a sanciones, por ejemplo, afectará inevitablemente a otros bienes "permitidos". Por ejemplo, dejarán de ordenar la construcción de rompehielos en el extranjero. Al mismo tiempo, no sabemos qué más se está haciendo en el extranjero hasta que se le permita conocerlo en los periódicos.
  2. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarga) 5 noviembre 2020 21: 24
    -2
    ¿Y el oligarca Chernomyrdin, que estaba destruyendo el país?

    Querían lucir lo mejor, pero lo robaron como siempre.
  3. oracul Офлайн oracul
    oracul (Leonid) 6 noviembre 2020 07: 20
    +3
    Adquirir experiencia en las relaciones de mercado priva a Rusia del estilo de ingenuidad de que el mercado regulará todo. Esta idea fue promovida ferozmente por Chubais, Gaidar y otros. Es hora de entender que las relaciones de mercado son, ante todo, personas que tienen sus propios intereses. La construcción de rompehielos solo lo confirma.
    1. Oleg Bratkov Офлайн Oleg Bratkov
      Oleg Bratkov (Oleg Bratkov) 6 noviembre 2020 08: 45
      +3
      Gaidar y Chu

      Cita: Oracul
      Adquirir experiencia en las relaciones de mercado priva a Rusia de la ingenuidad de que el mercado regulará todo. Esta idea fue promovida ferozmente por Chubais, Gaidar y otros ...

      Chubais ha logrado su objetivo, ahora es un oligarca. En general, la privatización fue muy justa, como se pretendía. Cien personas recibieron el 90 por ciento de la propiedad nacional de la URSS, el 10 por ciento restante de la propiedad fue a 270 millones de personas. Bueno, todo parece estar bien.
  4. Jacques sekavar Офлайн Jacques sekavar
    Jacques sekavar (Jacques Sekavar) 6 noviembre 2020 12: 33
    +1
    1. La capacidad de la industria de la construcción naval de los Estados Unidos por sí sola es muchas veces mayor que la de la Federación de Rusia.
    2. Tener una flota atómica, nada impide modernizar y poner un reactor nuclear en un rompehielos, por ejemplo.
    3. Estados Unidos tiene incomparablemente más diques secos y astilleros con toda la infraestructura adecuada para la construcción no solo de portaaviones sino también de rompehielos.
    4. A este respecto, las limitadas capacidades existentes de la Federación de Rusia dedicada a la construcción y modernización de la flota militar predeterminan la cooperación de la Federación de Rusia con Estados extranjeros - India, Finlandia, China, sin transferirles las tecnologías más importantes.
    1. Roman Rusinov Офлайн Roman Rusinov
      Roman Rusinov (Roman Rusinov) 25 diciembre 2020 11: 32
      0
      Pero los estadounidenses solo tienen 3 rompehielos (de los cuales 1 está guardado), y los 2 restantes no son barcos, sino accidentes flotantes.
  5. Toha de KZ Офлайн Toha de KZ
    Toha de KZ (Anton) 6 noviembre 2020 16: 39
    0
    Queríamos lo mejor, pero resultó como siempre. Como nombre el barco, flotará.
  6. gorenina91 Офлайн gorenina91
    gorenina91 (Irina) 6 noviembre 2020 18: 18
    -3
    Por qué Rusia comenzó a transferir la producción de rompehielos desde el extranjero

    - Sí, porque en estos astilleros extranjeros (donde se construyen rompehielos rusos) China no puede gestionar como en Rusia ... - Pero con la transferencia de toda esta producción a Rusia ... - aquí China ya puede crear y deshacerse de todo esto fácilmente producción como le plazca ... - Los trabajadores chinos aparecerán inmediatamente; Ingenieros chinos; Tecnólogos chinos ... -y materiales, componentes, equipos, etc. chinos y así sucesivamente ...
    -Entonces no es necesario aquí ... aquí ... aquí para cercar un jardín y poner una sombra en la cerca ...
    1. Vladimir Tuzakov Офлайн Vladimir Tuzakov
      Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 11 noviembre 2020 15: 42
      -1
      Estás cumpliendo con celo la orden de ahogamiento contra China. Quién se beneficia de la acción contra China, solo Estados Unidos y sus secuaces. Rusia en las relaciones aliadas con China ... Las causas y consecuencias son obvias ...
  7. ruso Офлайн ruso
    ruso 7 noviembre 2020 15: 59
    -4
    Otro gran avance ... por esa cantidad de dinero y negligencia
  8. Roman Pastukhov Офлайн Roman Pastukhov
    Roman Pastukhov (Roman Pastukhov) 2 archivo 2021 21: 46
    0
    Por qué Rusia comenzó a transferir la producción de rompehielos desde el extranjero

    No la transferencia, el resurgimiento de lo que estaba bajo el dominio soviético.