¿Cuál será el MiG-41, diseñado para reemplazar al supersónico MiG-31?


Hoy en día, las "fuerzas especiales" de las Fuerzas de Defensa Aérea de Rusia es el caza-interceptor supersónico de gran altitud MiG-31. Solo cuatro aviones de este tipo son capaces de cubrir el frente aéreo de hasta 1100 kilómetros de largo, interceptando objetivos aéreos en altitudes extremadamente bajas y altas. Desafortunadamente, a pesar del programa de modernización, los cazas desarrollados y producidos durante la era soviética tienen su límite de servicio, que se estima en las fronteras de 2025-2028. ¿Qué los reemplazará?


El MiG-31 tiene su origen en el MiG-25, creado para luchar contra el bombardero supersónico estadounidense B-58 en los años cincuenta del siglo pasado. Al desarrollar el interceptor, los ingenieros soviéticos establecieron varios récords mundiales de aviación. El avión funcionó muy bien durante la guerra en Egipto, demostrando la total impotencia de los cazas israelíes F-4 y Mirage III. En 1976, el MiG-25 fue secuestrado en Japón por el traidor Viktor Belenko, quien entregó muchos secretos militares soviéticos a los aliados de Estados Unidos y recibió la ciudadanía estadounidense por ello, así como un barril de mermelada y una caja de galletas.

Fue reemplazado por el MiG-31, el primer caza doméstico de cuarta generación. Creado a mediados de los años setenta, el avión se adelantó a su tiempo en muchos aspectos, imponiendo respeto por sus características hasta el día de hoy. Se trata de una auténtica plataforma de combate aéreo capaz de transportar hasta 9 toneladas de armas a una altitud de 25 kilómetros a una velocidad de 3000 kilómetros por hora. El caza puede derribar eficazmente misiles balísticos y de crucero, bombarderos y satélites enemigos que vuelan bajo, así como los ahora populares drones. El MiG-31 está controlado por objetivos que vuelan a velocidades de hasta Mach 5, que es capaz de detectar de forma independiente a una distancia de hasta 280 kilómetros, gracias a una antena de matriz en fase.

El luchador soviético todavía inspira respeto. A principios de los noventa, surgió un interesante proyecto para su profunda modernización del MiG-31M. Se fabricaron siete prototipos, pero uno se estrelló durante las pruebas. A pesar de los sobresalientes resultados, no avanzaron más en la serie con el pretexto de una difícil económico situaciones. Además, la producción de estos interceptores se interrumpió por completo. Se cree que nuestros "amigos en el extranjero" contribuyeron mucho a esto. Hasta la fecha, alrededor de 120 MiG-31 permanecen en las Fuerzas Aeroespaciales de RF, y hay otros ciento y medio en bases de almacenamiento. Los aviones se actualizan constantemente al nivel del MiG-31BM. Gracias a esto, los interceptores podrán no solo participar en el sistema de defensa aérea, sino también realizar una serie de misiones de defensa espacial, derribando satélites enemigos en órbita terrestre baja y lanzando pequeños satélites del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia que pesen hasta 200 kilogramos en él.

Por desgracia, cualquier modernización y vida útil tiene su límite, y para el MiG-31 se instala hasta 2028, que es bastante pronto. Para reemplazarlo en Rusia, se está desarrollando un nuevo interceptor de largo alcance MiG-41 como parte del programa PAK DP (un prometedor complejo de aviones de intercepción de largo alcance). Se sabe muy poco de él. A una altitud de más de 25 kilómetros, la característica principal del caza debería ser su enorme velocidad, que debería alcanzar Mach 4,3 (4500 kilómetros por hora). Su radio de combate será de 700 a 1500 kilómetros. Según los representantes de KB, la aeronave se creará utilizando технологий sigilo. Los misiles R-37 y el prometedor R-37M le permitirán alcanzar objetivos a una distancia de hasta 300 kilómetros. La publicación especializada estadounidense The National Interest incluso clasificó al MiG-41 como la sexta generación.

Sin embargo, algunos expertos ya están señalando cuellos de botella que pueden resultar problemáticos para el nuevo avión ruso. El recubrimiento sigiloso y absorbente de radio a velocidades de hasta Mach 4,3 corre el riesgo de simplemente salirse, lo que crea un difícil desafío técnico para los diseñadores. Un caza con características similares costará tanto como un bombardero pesado. Esperemos que los desarrolladores puedan encontrar un compromiso y que este prometedor proyecto no sufra el destino de su predecesor, a quien una vez se le negó la financiación.
20 comentarios
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  1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarga) 4 noviembre 2020 14: 02
    -5
    Jaja
    De hecho, escribieron, no comenzaron el desarrollo.
    Todos piensan cuál es la mejor manera de optimizar conjuntamente MIG y SU para que puedan prometer y no hacer nada.
    Mientras tanto, la instalación es para charlar, charlar y prometer desde cero.
    1. sgrabik Офлайн sgrabik
      sgrabik (Sergey) 4 noviembre 2020 15: 15
      +4
      Basta de escribir tonterías, nadie se adelantará a los eventos, tanto más la filtración de información secreta en los medios, pero charlar, parlotear y prometer algo es el estilo de nuestra prensa sensacionalista, constantemente buscando sensaciones infladas para elevar sus ratings !!!
      1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
        Sergey Latyshev (Sarga) 4 noviembre 2020 18: 46
        -5
        Realmente no te gusta eso.
        Escribieron aquí que primero piensan en fusionar MIG y SU, y solo entonces ...

        Y yo no escribiría sobre el sitio de esa manera, de repente él se ofendería ...
  2. trabajador del acero Офлайн trabajador del acero
    trabajador del acero 4 noviembre 2020 15: 00
    -3
    Para construir algo nuevo, necesitas tener cerebros estatales. Y nuestros gobernantes solo tienen que vender algo en su cabeza, pero aquí tienen que construir, gastar dinero. No se sabe cuándo será posible obtener beneficios de la venta.

    Las Fuerzas Aeroespaciales Rusas dejaron alrededor de 120 MiG-31, hay otros ciento y medio en las bases de almacenamiento.

    Y propones construir. Para construir, necesitas cambiar a los asesores de Putin, o al propio Putin.
    1. Evgeny Popov Офлайн Evgeny Popov
      Evgeny Popov (Evgeny Popov) 2 diciembre 2020 20: 09
      -1
      Construyen bien aquí. Hasta donde los fondos lo permitan. Si quieres saberlo, lo encontrarás. Si no quieres, tu elección es hacer el ridículo.
  3. Miguel I Офлайн Miguel I
    Miguel I (Miguel I) 4 noviembre 2020 20: 34
    0
    ¿Qué es B-58? ¿Cómo se convierte el MiG-31, en el artículo, en el MiG-35? ¿Qué tipo de truco?
    1. Marzhetsky Офлайн Marzhetsky
      Marzhetsky (Sergey) 5 noviembre 2020 08: 00
      0
      Cita: Mikhail I
      ¿Cómo se convierte el MiG-31, en el artículo, en el MiG-35? ¿Qué tipo de truco?

      Es un error tipográfico. Gracias por prestar atencion
  4. boriz Офлайн boriz
    boriz (boriz) 5 noviembre 2020 02: 36
    +1
    El MiG 25 fue desarrollado en los años 60. La orden para comenzar a trabajar en el OKB se emitió el 10.03.1961/1969/XNUMX. Producción en serie - XNUMX
    Para el B 58, las capacidades del MiG 25 eran redundantes. La velocidad máxima del B 58 es de 2124 km / h.
    El Mig 21 y el Su 15 disponibles lo superaron en velocidad, 2230 km / h para ambos.
    Sí, y comenzó el retiro del servicio del B 58, justo en el año en que comenzó la producción en serie del Mig 25.
    Pero el XB 70 y el SR 71 prometían velocidades para 3M. Por lo tanto, el Mig 25 se preparó rápidamente. Pero cuando, en 1970, fue aceptado en servicio, su principal enemigo, el XV-70, se retiró de la distancia. El proyecto se cerró.
    El SR 71 causó problemas (superó al Mig 25 en velocidad y altura), pero fue un puro reconocimiento, él mismo no golpeó. Y me ocupé de SR 71 ya Mig 31.
  5. aficionado Офлайн aficionado
    aficionado (Victor) 6 noviembre 2020 08: 17
    +3
    El artículo evoca una asociación absoluta con una película famosa.

  6. aficionado Офлайн aficionado
    aficionado (Victor) 16 noviembre 2020 14: 29
    0
    El nuevo luchador será azul con puntos rosas. Hablar de algo que aún no existe se llama manilovismo.
  7. aliev58 Офлайн aliev58
    aliev58 (Airat Aliev) 17 noviembre 2020 14: 18
    0
    ¡En el luchador de la serie MiG-41!
  8. Semenes Офлайн Semenes
    Semenes (Semen) 22 noviembre 2020 22: 39
    0
    Victor Belenko: de un ucraniano, ¿qué más esperar?
  9. alexey3312 Офлайн alexey3312
    alexey3312 (Alexey) 4 diciembre 2020 19: 28
    0
    Entonces, ¿de qué se trata esta película (publicación)? .... ¡Sí, no hay nada! .........
  10. ODRAP Офлайн ODRAP
    ODRAP (Alexey) 7 diciembre 2020 00: 17
    -2
    No hay motores.
    "Y eso es todo sobre él" (C).
  11. Dmitry Tolstikov Офлайн Dmitry Tolstikov
    Dmitry Tolstikov 9 diciembre 2020 13: 28
    +1
    Brad, ¿por qué un interceptor sería invisible? Es guiado hacia el objetivo. Luego lo destruye con armas a bordo. No se esconde, no es su tarea. Como referencia, el vuelo de 4,5 M tiene lugar en plasma y TIPO tampoco es visible para los radares.
  12. Alik Aguzarov Офлайн Alik Aguzarov
    Alik Aguzarov (Alik Aguzarov) 3 января 2021 18: 28
    0
    ¡Feliz año nuevo! ... cambie el motor de este Mig - 41 de las tecnologías prohibidas más avanzadas - que se desarrollará de 30000 km por hora a varios miles de millones de km por hora. Yo la forma y la aerodinámica del casco e implemento la antigravedad dentro de la cabina para que el piloto no se sienta mareado a tales velocidades, y así sucesivamente, ¡entonces estarás feliz de volar fuera de nuestra galaxia!
  13. vvnab Офлайн vvnab
    vvnab (Vitali) 23 января 2021 02: 10
    0
    ¿Cómo? Qué ..? Incomparable en el mundo ¡por supuesto!
  14. nikolai.soot Офлайн nikolai.soot
    nikolai.soot (Nikolay Arbaev) 24 января 2021 13: 53
    0
    Espero que mi tecnología propuesta, nuestra ciencia militar, se desarrolle e implemente en el MiG. Consiste en un motor eléctrico híbrido de alta velocidad y alto voltaje de 20000 kW (kVA) y más y vuela a lo largo de un rayo láser sobre una línea eléctrica de alto voltaje (de 750 a 1150 kV): el propio MiG; Microondas: una antena en una jaula de Faraday, que usa un 1 mil. voltios a una velocidad de 10 mil km / hy drones hasta una velocidad espacial 1-2-3 con un salto al espacio cercano y lejano.
  15. Michael1950 Офлайн Michael1950
    Michael1950 (Michael) 2 archivo 2021 11: 06
    0
    Cita: Oleg Bratkov
    Los sistemas de cifrado de datos tienen un nivel de "estabilidad garantizada", es decir, las soluciones técnicas y organizativas utilizadas no permiten que el enemigo descifre los datos cifrados. El sistema existente era totalmente compatible con todos los niveles de protección. O, si alguien entrega un sistema moderno a los enemigos, ¿será un héroe, porque lo hará gastar dinero, trabajo, en el desarrollo y fabricación del próximo nuevo sistema?

    - No. Incluso si el sistema de "Contraseña" cae en manos de un enemigo potencial, no hará nada: el sistema fue comunicado por los mismos estadounidenses (¡pero esto es un secreto!). está diseñado de tal manera que requiere el conocimiento de las claves cada vez, que cambian una vez al día o con más frecuencia, a pedido del comando.
    Solo el equipo, completamente útil, que cayó en manos de los enemigos, no resuelve el problema de reemplazar la identificación de ninguna manera, - claves específicas necesarias.