Sin piloto y con gas: Scania mostró el sistema de transporte del futuro


El gigante automovilístico sueco Scania ha presentado su versión de un camión totalmente autónomo. Anteriormente, el fabricante ya había "experimentado" con vehículos autónomos, pero en modelos anteriores todavía había un conductor que podía tomar el control en cualquier momento.


El nuevo camión, llamado Scania AXL, elimina por completo la intervención humana y ni siquiera tiene cabina. En cambio, un módulo inteligente está ubicado en la parte delantera del automóvil.

Equipado con todos los sensores necesarios (radares, lidars), cámaras y un receptor GPS, el modelo AXL es totalmente autónomo. Sin embargo, su autonomía aún no es suficiente para circular por la vía pública.

Pero para canteras y sitios de construcción cerrados, esta es una opción de transporte ideal. Estas instalaciones están bien monitoreadas y un sistema de logística digital puede hacerse cargo de las operaciones autónomas.








Scania AXL se basa en un sistema modular que ya ha demostrado su valía. La central eléctrica es un Scania OC13 de seis cilindros en línea, adaptado para trabajar con biogás SNG, que se obtiene en Europa en el proceso de procesamiento de carbón, petróleo y biomasa.

Según el presidente ejecutivo de Scania, Henrik Henriksson, el AXL acerca a la compañía mucho más a los sistemas de transporte inteligentes del futuro, donde estos drones desempeñarán un papel de liderazgo.
  • Fotos utilizadas: https://www.scania.com/
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6 comentarios
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  1. afilado Офлайн afilado
    afilado (Oleg) 2 noviembre 2020 20: 31
    0
    Solo queda decidir dónde enviar los controladores.
    1. Semyon Semenov_2 Офлайн Semyon Semenov_2
      Semyon Semenov_2 (Semyon Semyonov) 3 noviembre 2020 08: 48
      0
      No hablaré, tú mismo lo sabes. ((
  2. Semyon Semenov_2 Офлайн Semyon Semenov_2
    Semyon Semenov_2 (Semyon Semyonov) 3 noviembre 2020 08: 48
    +1
    bomba................................................. ........)
  3. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
    Sapsan136 (Sapsan136) 3 noviembre 2020 13: 46
    +2
    Hoy en día no hay una sola computadora que no tenga errores. No existe un método de control remoto confiable. En la actualidad, se utiliza un canal de radio o un GPS para el control remoto, pero ambos métodos no ofrecen una fiabilidad del 100%. Por eso, hoy los sistemas electrónicos no pueden reemplazar a una persona en la gestión del transporte. Ni siquiera hablo de situaciones difíciles en la carretera, cuando, para evitar un accidente, una persona cede el paso a alguien que infringe las normas de tráfico. Si la máquina podrá responder de manera flexible a tales amenazas es una gran pregunta. Hoy en día, todos estos prototipos de coches autónomos son juguetes muy caros. Cuándo se les recordará y si podrán hacerlo, la gran pregunta es. Recuerdo haber intentado construir un submarino casi en la antigüedad ...
    1. Petr Vladimirovich Офлайн Petr Vladimirovich
      Petr Vladimirovich (Peter) 30 noviembre 2020 15: 39
      0
      En el modelado de aeronaves hay un término (abreviatura) FPV, vuelo por video, la gente dice simplemente Fe-Pe-Ve, o volar en Fe-Pe-Ve. Este entretenimiento apareció hace relativamente poco tiempo, puede haber helicópteros, puede haber modelos de aviones, el Sky Walker más común y conveniente, un tramo de 1,95 m, un avión de arriba con una hélice de empuje. Además de todos los helicópteros que hay. Gestión en todas las variantes a una frecuencia de 2,4 Giga, telemetría 5,8, FPV y cámaras de disparo. El significado de este apartado de la afición es rodar hermosos paisajes, hacer un vídeo, poner a quien ama donde, conseguir me gusta, o, a partir de octubre de 2019, una citación a la Fiscalía de Transportes con amenaza de multa de 50. A pesar de que un modelo de avión normal NUNCA volará donde es imposible ... ! La gente, por cierto, puso FPV en modelos de automóviles, videos divertidos: se acercarán a una persona en el parque, él está interesado ... Y el automóvil dará la vuelta y se irá ... Todos estos Bayraktars, etc. - en general, las mismas tarjetas didácticas, incluso si estás sentado en el coche, incluso en Estambul, solo grandes y con campanas y silbatos. Ahora la pregunta es, quién sabe: estos camiones "no tripulados", hay un operador, o se les pide una ruta por GPS, bueno, sensores de obstáculos, ¿está claro, y conducen ellos mismos?
  4. Dmitry S. Офлайн Dmitry S.
    Dmitry S. (Dmitry Sanin) 1 diciembre 2020 12: 15
    +1
    Con la introducción de sistemas no tripulados, cualquier mina en un GOK se convierte en objetivo de un ciberataque. Los conductores serán reemplazados por la sede de los administradores juramentados ...
  5. El comentario ha sido eliminado.