El primer Su-57 de serie subió al cielo después de estrellarse hace un año

Octubre 31 2020 29

En el territorio de Khabarovsk, despegó el primer caza multifuncional en serie de la quinta generación del Su-57. Despegó del aeródromo de la planta de aviación de Komsomolsk-on-Amur, que lleva el nombre de Yu.A. Gagarin, realizó un vuelo de prueba y aterrizó con éxito en la pista.

En redes sociales, este Su-57 ya ha sido apodado "el segundo primer serial". El caso es que se suponía que el lote piloto de cazas de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas consistiría en un par de Su-57. Pero el 24 de diciembre de 2019 ocurrió un choque el primer Su-57 de serie durante las pruebas de fábrica. Se estrelló cuando se revisaron los motores durante un vuelo de prueba. El piloto de pruebas no resultó herido y logró expulsar. El avión en sí pertenecía al fabricante.

Después del incidente, todos los vuelos del Su-57 terminaron. Los fabricantes de aviones prometieron arreglar todo y para fines de 2020 transferir el nuevo primer Su-57 de serie al Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia. Además, habiendo especificado que se elevará al cielo antes de finales de octubre. Y mientras cumplen su palabra.

En 2019, se firmó un contrato para la producción de 76 unidades Su-57 para las Fuerzas Aeroespaciales Rusas. El ejército planea reequipar tres regimientos aéreos con tales combatientes para 2028. Sin embargo, hasta 2023, todos los Su-57 de serie estarán equipados con motores de la primera etapa: AL-41F1 ("producto 117"). A partir de 2023, el Su-57 debería comenzar a instalar el "producto 30" (aún no tiene un índice), el motor de segunda etapa. Comprometido en el desarrollo de OKB im. A. Lyulki (rama de PJSC "UEC-UMPO") y cómo reclamo en la empresa, en estas unidades de potencia, la velocidad de crucero del caza será supersónica.

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123

0

31 de octubre 2020 18: 05

A partir de 2023, el Su-57 debería comenzar a instalar el "producto 30" (aún no tiene un índice), el motor de segunda etapa. Comprometido en el desarrollo de OKB im. A. Lyulka (una rama de PJSC "UEC-UMPO") y, según la empresa, en estas unidades de potencia la velocidad de crucero del caza será supersónica.

Esto significa que en los próximos cuatro años surgirá la cuestión de reanudar la producción del F-22, posiblemente una versión actualizada y modernizada, ya que el F-35 no será competitivo en el cielo.
1. Sergey Latyshev
  
  -3
  
  31 de octubre 2020 19: 10
  
  Divertido.
  F 22 se ha anunciado durante mucho tiempo, no lo hará. Es redundante, no tiene corazón para luchar ...
  Y los japoneses hablaron (como, participamos, esperamos y compramos) que YUSA está desarrollando con éxito el sexto. (Escrito en VO)
  1. 123
    
    +3
    
    31 de octubre 2020 19: 12
    
    Divertido.
    F 22 se ha anunciado durante mucho tiempo, no lo hará. Es redundante, no tiene corazón para luchar ...
    
    Ahora es. Para 2023, no será redundante en absoluto.
    
    Y los japoneses hablaron (como, participamos, esperamos y compramos) que YUSA está desarrollando con éxito el sexto. (Escrito en VO)
    
    Sí, incluso el séptimo, no tendrán tiempo de hacer nada más en tres años.
    1. Cyril
      
      -3
      
      31 de octubre 2020 19: 43
      
      Ahora es. Para 2023 no será redundante en absoluto
      
      Para 2023 en las filas, Dios no lo quiera, si 10 piezas de Su-57 serán
      1. 123
        
        +5
        
        31 de octubre 2020 20: 10
        
        Para 2023 en las filas, Dios no lo quiera, si 10 piezas de Su-57 serán
        
        Humor Kholui? En 2023, el F-22 más joven tendrá 13 años y el mayor 26 años. Los aviones necesitan modernización y esto es un problema. Las ruinas de una civilización altamente desarrollada no son capaces de producir componentes para este avión. La producción tendrá que reconstruirse desde cero. Cuántos de ellos permanecerán en 2023 es una gran pregunta. Supongo que alrededor de 10, mi pronóstico no es peor que el tuyo
        
        Cyril
        
        -6
        
        31 de octubre 2020 20: 42
        
        Humor Kholui?
        
        Con usted, por supuesto.
        
        En 2023, el F-22 más joven tendrá 13 años y el mayor 26 años.
        
        Los aviones necesitan modernización y esto es un problema.
        
        26 años es, por supuesto, terriblemente largos :)
        
        Nosotros miramos
        
        2013 - El Comando de la Fuerza Aérea de EE. UU. Firmó un contrato con la compañía estadounidense Lockheed Martin para la modernización de los cazas F-22 Raptor hasta 2023, el acuerdo ascendió a $ 6,9 mil millones, el nuevo acuerdo implica la modernización constante de los aviones de combate a la versión Increment 3.1, y posteriormente Increment 3.2A e Incremento 3.2B.
        
        2020: la Fuerza Aérea de EE. UU. Se embarca en el programa Advanced Raptor Enhancement and Sustainment (ARES), la última actualización importante del avión F-22 Raptor.
        
        Como puede ver, los aviones se están modernizando según lo planeado, no hay problemas con esto.
        
        Las ruinas de una civilización altamente desarrollada no son capaces de producir componentes para este avión.
        
        Tus fantasías son cada vez más maravillosas :)
        
        Cuántos de ellos permanecerán en 2023 es una gran pregunta. Supongo que alrededor de 10
        
        para 2023, todos los aviones disponibles hoy permanecerán en servicio. Y sus 187 piezas en serie :) ¿Por qué de 187 de ellas, 2 piezas deberían permanecer en 10 años?)
        
        mi pronóstico no es peor que el tuyo
        
        No tienes una previsión, sino fantasías, que son infundadas)
        
        Mi predicción se basa en los planes oficiales de servicio del Ministerio de Defensa. k 2027 año 76 aviones.
        
        ¿Espero que pueda dividir 76 entre 7? :) ¿O ayudarte?)
        
        123
        
        +3
        
        31 de octubre 2020 21: 17
        
        Joven no se inunde. Un artículo sobre el Su-57, saborea los detalles sobre la tecnología estadounidense en un círculo de personas de ideas afines.
        
        ¿Espero que pueda dividir 76 entre 7? :) ¿O ayudarte?)
        
        En cuanto a las matemáticas ... intenta multiplicar el resultado por al menos 2, porque hasta el 2023 al menos dos años. Si obtiene 10 como resultado, entonces estoy listo para continuar la discusión, si no, entonces vaya a la cerca para pegar folletos pro estadounidenses, no ensucie los comentarios con sus tonterías.
        
        Cyril
        
        -4
        
        1 noviembre 2020 04: 04
        
        Joven no se inunde. Artículo sobre el Su-57
        
        Leemos tu primer comentario:
        
        Esto significa que en los próximos cuatro años surgirá la cuestión de reanudar la producción. F-22, posiblemente una versión actualizada y modernizada para La visa F-35 en el cielo no será competitivo.
        
        Ni una palabra sobre el Su-57, pero el F-22 y el F-35 se mencionaron una vez.
        Primero saca el rayo de tu ojo, guardián de la pureza de los comentarios.
        
        "Intente multiplicar el resultado por al menos 2, porque hasta 2023 al menos dos años".
        
        Es solo desde el inicio del contrato (15 de mayo de 2019) ha pasado año y medio, y ya hasta 2 luchador, uno de los cuales - bueno, eso, "se cayó" (c).
        
        Así que alrededor de 10 en 2023, soy realmente optimista.
        
        Sin embargo. incluso si aplicamos datos a una tasa de 10 aviones por año, entonces 20 versus 187 es, por supuesto, un gran avance
        
        Andrey Ostroushko
        
        +3
        
        1 noviembre 2020 03: 57
        
        No adivina que puede haber dos o tres contratos de MO para un lote inicial de aviones, extendido en el tiempo. Como sucedió con el nuevo Su-34 o Su-35.
        
        Club
        
        -4
        
        1 noviembre 2020 00: 32
        
        Sobre los restos de una civilización altamente desarrollada que vende solo recursos naturales y cereales (no los comeremos nosotros mismos, pero los venderemos), ¿está hablando de la Rusia de Putin después de 20 años de su gobierno?
        Hasta que construyamos un regimiento de aviones de los estadounidenses, volará la sexta generación. ¡Quítate la tele de la cabeza, camarada!
        
        123
        
        +2
        
        1 noviembre 2020 00: 39
        
        Sobre los restos de una civilización altamente desarrollada que vende solo recursos naturales y cereales (no los comeremos nosotros mismos, pero los venderemos), ¿está hablando de la Rusia de Putin después de 20 años de su gobierno?
        
        ¿No entendiste de qué país escribí? ¿Crees que Rusia produjo el F-22? Tu apodo es perfecto Adecuado
        
        Hasta que construyamos un regimiento de aviones de los estadounidenses, volará la sexta generación.
        
        No puedes construir nada, cultivar un bosque de robles como máximo
        
        ¡Quítate la tele de la cabeza, camarada!
        
        ¿Es esta una petición de ayuda? Tus compañeros en el barranco se comen el caballo, en cuanto termines, pregúntales, pero por ahora, anda con la tele, está bien.
        
        goncharov.62
        
        -1
        
        1 noviembre 2020 14: 48
        
        Camarada, ¿dónde estabas en los noventa (noventa)? ¡Aquí y listo! Crítico de la "Putenskaya Raseya", eklmn ...
      2. Encuadernador
        
        -3
        
        31 de octubre 2020 20: 51
        
        Cita: Cyril
        Para 2023 en las filas, Dios no lo quiera, si 10 piezas de Su-57 serán
        
        Sin embargo, eres optimista. Hasta ahora, solo un avión ha podido despegar por primera vez en un año, y esto está lejos del final del trabajo en él. Da miedo pensar cuánto tardará Rusia en producir 76 coches.
      3. Vall eremkin
        
        +2
        
        31 de octubre 2020 21: 08
        
        Y lo mismo 10 F 22.
        
        Cyril
        
        -3
        
        1 noviembre 2020 04: 04
        
        Y el mismo 10 F-22, ¿qué?
        
        Vall eremkin
        
        0
        
        22 noviembre 2020 00: 50
        
        En las filas, lee la rama.
      4. El comentario ha sido eliminado.
2. Cyril
  
  -3
  
  31 de octubre 2020 19: 45
  
  porque el F-35 en el cielo no será competitivo.
  
  ¿Porqué es eso? El combate aéreo de cerca tiene lugar a una velocidad subsónica, no supersónica. La ventaja de velocidad del Su-57 se manifestará solo en un caso: si se escapa del F-35 Entonces sí
  1. 123
    
    +4
    
    31 de octubre 2020 20: 13
    
    ¿Porqué es eso? El combate aéreo de cerca tiene lugar a una velocidad subsónica, no supersónica.
    
    El F-35 es una vaca torpe y de movimiento lento, no tiene posibilidades en combate cuerpo a cuerpo.
    
    La ventaja de velocidad del Su-57 se manifestará en un solo caso: si se escapa del F-35 Entonces sí
    
    No esperaba escuchar nada más de VIH Sé un batman de pingüinos, creo que se acabó la discusión
    1. Cyril
      
      -5
      
      31 de octubre 2020 20: 49
      
      El F-35 es una vaca torpe y de movimiento lento,
      
      Las sobrecargas aerodinámicas calculadas del F-35A son 9ｇ, para el Su-57 esta cifra es de 10-11 g. Bueno, solo una gran ventaja :)
      
      Y si consideramos que en una batalla real, y no en un espectáculo aéreo, nadie maniobra con tales sobrecargas, entonces la ventaja es generalmente cero.
      
      Velocidad: sí, aquí el Su-57 está por delante. Pero lo necesitará solo en caso de drapeado :)
      
      Creo que la discusión ha terminado
      
      La discusión es cuando los oponentes discuten su punto de vista. Con tu argumentación, no es que haya problemas, no hay ninguno :) Feliz
      1. El comentario ha sido eliminado.
3. Encuadernador
  
  -2
  
  31 de octubre 2020 20: 46
  
  Cita: 123
  El F-35 en el cielo no será competitivo.
  
  Sonreí específicamente.
  
  Cita: Cyril
  Ahora es. Para 2023, no será redundante en absoluto.
  
  Bienaventurado el que cree.
  1. 123
    
    +3
    
    31 de octubre 2020 21: 33
    
    Sonreí específicamente.
    
    me alegra que te guste
    Aquí acabo de leer, los naglo-sajones con una referencia al informe Haaretz de que su ministro de Defensa, Benny Gantz, voló al extranjero a los clientes, dicen sobre la exportación del F-22 ...
    https://www.forbes.com/sites/sebastienroblin/2020/10/26/after-okaying-uae-f-35s-israel-asks-for-f-22-raptors-heres-why-thats-not-likely-to-fly/?sh=59f2cd05374b
    
    ¿Crees que están mintiendo? Simplemente no está claro, ¿el tuyo o Forbes?
    
    Bienaventurado el que cree.
    
    La fe es algo diferente, trato de analizar y asumir
    1. Encuadernador
      
      -2
      
      31 de octubre 2020 21: 45
      
      Cita: 123
      sobre la exportación del F-22 acordado ...
      
      F-22 y F-35 son máquinas fundamentalmente diferentes, cada una de ellas está diseñada para resolver sus propios problemas. Hasta ahora, los israelíes se las han arreglado con éxito sin el F-22, aparentemente el liderazgo de las FDI decidió que en esta etapa Israel también necesita estos aviones. En cualquier caso, esto no tiene nada que ver con el primer vuelo del próximo Su-57 ruso.
      1. 123
        
        +2
        
        31 de octubre 2020 22: 27
        
        F-22 y F-35 son máquinas fundamentalmente diferentes, cada una de ellas está diseñada para resolver sus propios problemas.
        
        Exactamente Llamar al F-35 un caza es difícil para mí. Puede ser bueno para sus tareas, pero no cualquier luchador.
        
        Hasta ahora, los israelíes se las han arreglado con éxito sin el F-22, aparentemente el liderazgo de las FDI decidió que en esta etapa Israel también necesita estos aviones.
        
        Aparentemente, ha aparecido un enemigo en el horizonte, para contrarrestar que se necesita un F-22, es poco probable que Irán construyera algo así ...
        
        En cualquier caso, esto no tiene nada que ver con el primer vuelo del próximo Su-57 ruso.
        
        Y con que En mi opinión, está escrito con bastante claridad que el F-35 en sus características es decentemente inferior al F-22 (y esto está lejos de ser una novedad), y las características de rendimiento de este último son aproximadamente las mismas que las del SU-57.
        
        Cyril
        
        -2
        
        1 noviembre 2020 04: 07
        
        Llamar al F-35 un caza es difícil para mí.
        
        Bueno, eres un notable experto en el campo de la aviación :)
        
        Encuadernador
        
        -3
        
        1 noviembre 2020 06: 04
        
        Cita: 123
        Las características de rendimiento de este último son similares a las del SU-57.
        
        Sí, el Su-57 aún no existe como vehículo de combate y no está claro cuándo existirá realmente. ¿Cómo se pueden comparar las características de rendimiento de una aeronave que ha estado en servicio durante mucho tiempo con algo que no existe?
4. Club
  
  -4
  
  1 noviembre 2020 00: 29
  
  ¡En 10 años, hasta 10 unidades que no tienen análogos en el mundo del Su-57, acelerarán mil quinientos F-22! El Su-57 es 50% crudo y lo seguirá siendo durante mucho tiempo, no hay motor, ni radar, qué tipo de aviónica vale después de las sanciones no está claro, los requisitos de EPR no corresponden a la quinta generación. Es necesario rehacer el dispositivo.
rotkiv04

+2

31 de octubre 2020 20: 47

buenas noticias, pero el ritmo de producción no provoca optimismo, por lo que estas 76 piezas se realizarán hasta finales de siglo en el sentido literal de la palabra, 2028 es directamente del reino de la fantasía, más bien desplazado hacia la derecha por 10 años
bear040

+3

1 noviembre 2020 10: 59

Desafortunadamente, cuando se prueban nuevas tecnologías, rara vez se producen incidentes y este es el caso en todas partes, y no solo en la Federación de Rusia. ¡¡¡Le deseo mucha suerte al Su-57, sus creadores y pilotos !!!
ruso

-2

2 noviembre 2020 19: 46

Aeronaves por año ... La estabilidad es sorprendente en sus éxitos