El plan ruso para construir rompehielos puede fallar


En los últimos años, el Ártico se ha vuelto notablemente más cálido y el período de navegación libre se ha expandido significativamente. Por lo tanto, Novatek duda de la conveniencia de construir cuatro rompehielos que operen con GNL para escoltar a los transportistas de gas a lo largo de la Ruta del Mar del Norte.


El 28 de octubre de 2020 se llevó a cabo la IV conferencia “Flota de GNL, Bunkering de GNL y Otras Alternativas”. Durante el evento, Alexander Semyonov, Director del Departamento de Transporte Marítimo de Novatek, pronunció un discurso. Dijo que Novatek y Atomflot pueden abandonar los planes para construir estos rompehielos.

Justificó esta posición en el hecho de que en mayo de este año el transportista de gas de gran capacidad Christophe de Margerie, propiedad de Sovcomflot, cruzó por primera vez en la historia la parte oriental de la Ruta del Mar del Norte dos meses antes de lo habitual. El viaje desde el puerto de Sabetta hasta el cabo Dezhnev en Chukotka tomó 12 días. Fue un vuelo comercial desde el proyecto Yamal LNG a China.

Hubo áreas difíciles donde se requirió el apoyo de barcos de propulsión nuclear, pero tuvimos una experiencia única, que nos obliga, junto con Atomflot, a revisar el concepto de apoyo rompehielos para nuestros proyectos de GNL.

Él explicó.

Semenov agregó que en enero-febrero de 2021 Novatek planea organizar otro vuelo experimental a lo largo de la Ruta del Mar del Norte.

Quizás no necesitemos tantos rompehielos, dado que se está implementando el programa estatal para mejorar la flota de rompehielos.

- explicó.

Gazprom Neft y Norilsk Nickel operan en la misma región, hasta ahora no tenemos respuesta sobre si los construiremos.

- señaló, destacando que la compañía ahora está evaluando la suficiencia requerida de la flota de rompehielos.

Anteriormente, la empresa privada Novatek y la estatal Rosatom acordaron establecer una empresa conjunta para la construcción de los rompehielos antes mencionados, destinados a escoltar a los barcos a lo largo de la Ruta del Mar del Norte, que van a Asia. Por lo tanto, el plan para construir rompehielos puede fallar.

Le recordamos que de acuerdo con la estrategia para el desarrollo del Ártico, aprobada por el líder ruso Vladimir Putin, para 2024 el volumen de transporte de carga a lo largo de la Ruta del Mar del Norte debería alcanzar los 80 millones de toneladas por año, y para 2030 - 90 millones de toneladas. El documento prevé el envío durante todo el año y la construcción del número requerido de rompehielos.
  • Fotos utilizadas: https://pixabay.com/
7 comentarios
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  1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarga) 29 de octubre 2020 19: 11
    -2
    Tal vez no pueda, ¿ayer mismo informaron sobre avances y victorias?
    1. Oyo Sarkazmi Офлайн Oyo Sarkazmi
      Oyo Sarkazmi (Oo Sarcasmi) 29 de octubre 2020 19: 47
      0
      Los comerciantes privados se rascaron la nuca: bueno, bueno, es nafig, el estado está construyendo plantas de energía nuclear. Si tiene suficientes plantas de energía nuclear, ¿por qué construir la suya propia?
      1. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
        Sapsan136 (Sapsan136) 30 de octubre 2020 13: 20
        +2
        Bueno, aquí con el estado, como con Dios - .. Espera en Dios, pero no te equivoques tú mismo ”. Los rompehielos estatales irán primero a resolver los problemas del estado, y no a la sharaga privada.
  2. gorenina91 Офлайн gorenina91
    gorenina91 (Irina) 29 de octubre 2020 19: 55
    0
    - Ja ... - Personalmente, ya he escrito muchas veces sobre este NOVATEK; en comparación con lo que Gazprom parece un novato en las cartas ... junto a una tarjeta reforzada más afilada ...
    - Es solo que ahora no hay tiempo ... en detalle nuevamente ... y nuevamente para presentar todo de una manera nueva sobre este NOVATEK; y estoy cansado de repetirme más de una vez ...
    -NOVATEK es un estafador muy serio ... - la estafa del rompehielos ... es solo la "punta del iceberg" ...
  3. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
    Sapsan136 (Sapsan136) 30 de octubre 2020 13: 17
    +2
    Negativa a construir rompehielos, esto es confiable para el notorio `` quizás ''. Hoy hace más calor, mañana puede que haga más frío, pero nadie puede construir un rompehielos en una noche, ¡y luego qué, enviar a este charlatán para que muerda el hielo con los dientes!
    1. Vladimir Tuzakov Офлайн Vladimir Tuzakov
      Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 31 de octubre 2020 10: 46
      0
      Construir rompehielos según sea necesario, porque ya hemos construido innecesariamente (corriente turca, etc.) el GNL es prometedor, porque los gasoductos a Europa ya no dan el resultado económico deseado y el GNL se puede transportar por todo el mundo, donde el consumo está aumentando ...
      1. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
        Sapsan136 (Sapsan136) 31 de octubre 2020 22: 29
        +4
        Un rompehielos no es una tubería en algún lugar, es un recurso universal que se puede usar de manera flexible, en cualquier lugar y tanto para barcos civiles como militares. En cuanto a mí, este negocio es necesario, solo necesitan construirse en la Federación de Rusia, para no pisar el rastrillo mistral y no pagar de más, ya que en la Federación de Rusia es más barato construir y construir barcos, a pesar de las sanciones, siempre pertenecerán a la Federación de Rusia.