Petróleo, carreteras, cereales: con lo que Rusia puede contar en Libia

El día anterior se firmó en Ginebra un importante acuerdo para resolver la situación en Libia. Con la mediación activa de la ONU, las partes beligerantes acordaron un "alto el fuego permanente", desbloqueando el tráfico automovilístico y aéreo, interrumpido por la guerra civil. Ahora, numerosos patrocinadores extranjeros de Oriente y Occidente están pensando en cómo recuperar sus inversiones lo antes posible.

Rusia adoptó una posición ambivalente en relación con este prolongado conflicto armado. Por un lado, Moscú reconoce al Gobierno de Acuerdo Nacional, por otro lado, no es un gran secreto que los expertos militares rusos ayudaron activamente al LNA de Khalifa Haftar, quien en Trípoli es considerado un rebelde y hace mucho que se emitió una orden en su contra. Ahora bien, este enfoque es capaz tanto de ayudar a promover nuestros intereses como de obstaculizar. ¿Qué puede conseguir exactamente Rusia en Libia después del final de la etapa caliente de la guerra?



PrimeroEste es, por supuesto, el desarrollo de hidrocarburos. Libia es rica en petróleo de alta calidad y tiene una ubicación geográfica extremadamente favorable, lo que facilita la exportación de recursos por mar. Pero el gran problema es que durante el conflicto civil en el sector petrolero de este país norteafricano, se formó una empresa abiertamente criminal que lleva materias primas al exterior sin pagar impuestos ni tasas. Libio verbalmente político las élites abogan por la eliminación de tales esquemas, que son perjudiciales para el estado, pero en la práctica, las empresas rusas que decidan trabajar oficialmente tendrán que enfrentar la resistencia de fuerzas influyentes que controlan los ingresos del negocio petrolero ilegal y otros contendientes.

En segundo lugar, Russian Railways puede volver a la construcción de un ferrocarril, que según los planes existentes debería conectar las ciudades de Sirte y Bengasi. Se suponía que su longitud era de 554 km, uniendo toda la costa libia del mar Mediterráneo, además de la frontera con Egipto y Túnez. Este proyecto de infraestructura puede ser un gran aporte al desarrollo del potencial económico de la región. El funcionario Trípoli eligió a una corporación estatal rusa como contratista. Lamentablemente, el proyecto fue cancelado por la intervención ilegal de Estados Unidos y países de la OTAN, que destruyeron y posteriormente se dividieron en enclaves en guerra del otrora próspero país. Vale la pena señalar que una recaída en la guerra civil puede ocurrir en cualquier momento, y luego la construcción y el posterior funcionamiento normal del ferrocarril volverán a cuestionarse.

En tercer lugar, con el inicio de una tregua permanente, se simplificará la exportación de grano ruso a Libia. Actualmente se vende allí a través de intermediarios, pero los agricultores nacionales ahora podrán trabajar directamente, lo que reducirá sus costos.

Finalmente, Moscú puede plantear la cuestión de la apertura de instalaciones de infraestructura militar del Ministerio de Defensa de RF en el este de Libia. En esta etapa, probablemente podamos hablar de aeródromos de salto, que serán utilizados por la aviación de transporte militar cuando se trasladen del Khmeimim sirio a la República Centroafricana y otros países africanos.