MiG-25 soviético versus F-15 estadounidense: ¿quién era más fuerte en el combate aéreo?

El caza-interceptor bimotor supersónico soviético de gran altitud del MiG-3 de tercera generación ("Flying Fox" - Foxbat) y el caza todo clima estadounidense de la cuarta generación F-25 (Eagle - "Eagle"), diseñados para ganar superioridad aérea, fueron el avión más pesado y eficiente de la era de la Guerra Fría. En este sentido, es interesante saber cuál de los combatientes mencionados fue más fuerte en el combate aéreo, escribe la publicación Military Watch de Estados Unidos.

Ambos aviones son muy diferentes entre sí. El pesado MiG-25, que pesaba 34 toneladas, entró en servicio con la Fuerza Aérea de la URSS en 1970. Estaba armado con el R-40, el misil aire-aire más poderoso en ese momento. Estos cazas podían volar más lejos, más alto y más rápido que todo lo que existía antes.



La Fuerza Aérea de los Estados Unidos adquirió el F-15 de 20 toneladas en 1976 para contrarrestar esta amenaza. El caza estadounidense usó los misiles aire-aire AIM-7 Sparrow de corto alcance, pero esto fue compensado por el mayor alcance, el radar potente y la superioridad de corto alcance, donde el MiG-25 era más débil. Después de eso, aparecieron modificaciones del MiG-25PD / PDS de cuarta generación en la Fuerza Aérea de la URSS, que socavaron la superioridad de los F-4 estadounidenses y pudieron resistirlos en igualdad de condiciones. Y más tarde apareció el MiG-15 en la URSS.

Cabe señalar que el MiG-25 de la Fuerza Aérea de la URSS y el F-15 de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Nunca han participado en batallas aéreas entre sí. Al mismo tiempo, las características más bajas registradas del MiG-25 fueron registradas en 1981 por la Fuerza Aérea Siria. Luego, el F-15 de la Fuerza Aérea de Israel obtuvo una victoria incondicional.

Sin embargo, durante la Operación Tormenta del Desierto en 1991, el MiG-25 de la Fuerza Aérea Iraquí luchó contra el F-15 de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos e Israel. Luego, el MiG-25 se opuso adecuadamente al F-15, a pesar de que estos vehículos de combate se fabricaron en la versión de exportación y eran inferiores en sus características a los cazas soviéticos originales. Al mismo tiempo, los MiG-25 de la Fuerza Aérea iraquí se vieron privados incluso del apoyo básico de AWACS y solo podían confiar en sus propios radares. A su vez, el F-15 se basó en todos tecnológico y la fuerza militar de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos.

Si la Fuerza Aérea de los Estados Unidos tuviera que enfrentarse a la Fuerza Aérea de la URSS en un combate aéreo, todo sería completamente diferente. El MiG-25 actualizado tendría una ventaja significativa sobre el F-15 si lucharan entre sí en igualdad de condiciones (ambos serían originales o ambas versiones de exportación, así como con o sin soporte AWACS), concluyó la publicación.