El propósito de la guerra en el Cáucaso es interrumpir el proyecto de transporte más importante de Rusia.


Queda menos de un mes para las elecciones presidenciales más importantes de Estados Unidos en décadas, que, con la victoria de cualquiera de las partes en la persona de Donald Trump o Joe Biden, según todos los informes, cambiarán el curso de la historia mundial. Sin embargo, con respecto al futuro política Casa Blanca en relación con Rusia, aquí ya hay cierta certeza.


Y hoy consiste en que contra todos los planes regionales del Kremlin, de una forma u otra, se seguirá aplicando la famosa estrategia de estrangulamiento económico-militar "Anaconda", que en diversas variantes funcionó contra la Confederación de Estados en la década de 1860, el Japón imperial en la década de 1940 y la URSS en la de 1980.

Hoy, este concepto opera bajo la presidencia de Donald Trump, cuya llegada a la Casa Blanca fue aplaudida con desmedido entusiasmo hace cuatro años por muchas personas destacadas en la Federación de Rusia, contando con el pronto levantamiento de las sanciones. Estas esperanzas se vieron frustradas con bastante rapidez. Además, no tiene sentido esperar alivio cuando Joe Biden llega a la Casa Blanca, al contrario.

El propósito de la nueva "Anaconda" es actualmente obvio: cortar a Rusia de las ganancias de divisas, provocar el colapso del rublo, un colapso de la economiay luego una crisis económica y política a gran escala.

En 2020, la "guerra del petróleo" de Arabia Saudita ya ha arrebatado parte de los mercados petroleros de Europa a la Federación de Rusia. Esto fue seguido por un ataque diplomático al gasoducto Nord Stream-2, en el camino, y Turquía también está reduciendo el consumo de gas ruso que se le suministra a través de las "corrientes" del Mar Negro a favor del gas azerbaiyano.

Al mismo tiempo, existe presión sobre otra "vaca sagrada" de las autoridades rusas: los proyectos del Ártico, y especialmente la Ruta del Mar del Norte. Los ejercicios de otoño de las armadas estadounidense, británica y noruega en el mar de Barents son más que indicativos. Se deja en claro al liderazgo ruso que no obtendrá una alternativa polar a Suez, independientemente de los deseos del Kremlin.

Cabe señalar que hace tres o cuatro años, la comunidad de expertos estadounidenses recién comenzó a hablar de contener a la Federación de Rusia en el Ártico. Hoy, Estados Unidos está colocando nuevos rompehielos y está realizando activamente ejercicios en la región.

Al mismo tiempo, la misma comunidad de expertos ya ha encontrado un nuevo objetivo para sí misma. Se trata de un corredor de transporte internacional Norte-Sur, que debería conectar Europa e India a través de Rusia, Azerbaiyán, el Mar Caspio e Irán. En realidad, hasta ahora este es un proyecto estrictamente azerbaiyano-iraní-ruso, pero es impresionante incluso en esta capacidad.

Como parte del plan actual, la construcción de nuevos ferrocarriles y carreteras con mayor rendimiento ya está en marcha en cada uno de los países involucrados en la unión económica, así como la construcción de complejos portuarios de carga (por ejemplo, Lagan en Kalmykia). Incluso una simple lista de proyectos tiene un alcance impresionante. Sólo el "cinturón y la carretera" chino es más ambicioso en Eurasia. Y esta actividad, sin ningún tipo de ironía, tirando de la obra de construcción del siglo, por supuesto, no pasó desapercibida para los actores externos.

Sí, al principio el corredor de transporte Norte-Sur no parecía atractivo en absoluto. Sin embargo, la crisis económica de Great Lockdown ha cambiado mucho. En particular, el papel de las antiguas rutas comerciales de Europa a Asia.

En el pasado, a menudo se han escuchado sentencias de que, al transportar mercancías a través del Canal de Suez, los propietarios de la carga no ganaban nada en valor en comparación con la ruta por África, porque los egipcios pedían servicios muy caros. La ganancia existió solo en términos de tiempo de entrega, que también es bastante importante.

El colapso de los precios del petróleo en 2020 redujo los precios del combustible marino. Como resultado, transportar mercancías por África, según varias fuentes, se ha vuelto mucho más rentable que alimentar a los codiciosos egipcios.

Sin embargo, ¿qué pasa con el tiempo de entrega? Aquí es donde entra en juego el corredor Norte-Sur con su infraestructura de última generación que, aunque más cara que las rutas marítimas, reduce el tiempo a cuestión de días.

¿Quién se beneficiará de esto? Rusia, Azerbaiyán e Irán.

¿Quién perderá? Egipto, que algunos de nosotros, de la vieja memoria, todavía escribimos como "aliados". Sin embargo, en el mundo real, desde 1989, esta república árabe ha tenido el orgullo de ser el principal aliado estadounidense fuera de la OTAN, junto con Israel, Japón y Corea del Sur. Como dicen, sapienti sat (lat. "Inteligente entenderá").

Así que el repentino inicio de una nueva guerra en Transcaucasia no debería sorprender a nadie. Además del hecho de que Rusia no tiene prisa (¡por ahora!) De meterse en una nueva batalla infernal por Nagorno-Karabaj y tiene pleno derecho formal a ello, porque el tratado CSTO concierne solo a la propia Armenia.

Es obvio que la participación del país clave del corredor de transporte, Azerbaiyán, en un conflicto armado abierto claramente no tendrá el mejor efecto en las perspectivas de todo el proyecto. Así como el deseo de los inversores externos de participar en él financiera y tecnológicamente. Por lo tanto, la guerra en Karabaj ya ha logrado un objetivo.

Y los rusos han recibido un nuevo recordatorio de que cualquier conflicto congelado o disputa territorial se puede sacar en cualquier momento de la naftalina y poner en acción. Y esto se hará cuando un lado esté listo para esto y el otro no.
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32 comentarios
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  1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarga) 16 de octubre 2020 08: 37
    +5
    Y aquí en los artículos que escribieron que fuimos nosotros los que calzamos a los árabes en 2020, Endogan está a punto de arruinar la OTAN con su amigo Putin, y una parte de nuestro gas (oligarcas, por supuesto) está pasando por Azerbaiyán.
    No converge.
    1. Aksel2 Офлайн Aksel2
      Aksel2 (Alejandro Z.) 16 de octubre 2020 08: 59
      0
      Cada autor tiene su propia opinión. Esto es normal y bueno para una descripción general. Es malo cuando es al revés.
      1. Hayer31 Online Hayer31
        Hayer31 (Kashchey) 16 de octubre 2020 10: 26
        0
        ¡Pero no puedes escribir lo que te vino a la mente como opinión de un experto!
        1. naranja Офлайн naranja
          naranja (ororporo) 16 de octubre 2020 10: 51
          0
          ¡Estoy de acuerdo! ¡Un "análisis" inverosímil que te chuparon los dedos!
  2. Jacques sekavar Офлайн Jacques sekavar
    Jacques sekavar (Jacques Sekavar) 16 de octubre 2020 09: 26
    +3
    el repentino inicio de una nueva guerra en el Cáucaso no debería sorprender a nadie

    No es el comienzo de la guerra en el Cáucaso lo que sorprende, sino la inacción de la Federación de Rusia en relación con el plan de la Asociación Oriental de la UE para colonizar las antiguas repúblicas de la URSS: Estonia, Letonia, Lituania, Bielorrusia, Ucrania, Moldavia. , Georgia, Armenia y Azerbaiyán, que fue adoptada hace mucho tiempo y para quien no era un secreto, escribieron todos los medios.
    El resultado de esta inactividad es la OTAN en las fronteras de la Federación de Rusia, sentimientos anti-rusos, terrorismo, miles de millones de dólares en pérdidas, conflictos pospuestos en todo el perímetro de la frontera rusa.
    1. pasando por Офлайн pasando por
      pasando por (pasando por) 16 de octubre 2020 09: 39
      -3
      ¿Los antiguos parásitos de la URSS ya están en el chocolate o la UE no sabe qué hacer con ellos? los esclavos siempre serán infelices, pero el estado de ánimo en la propia UE está cambiando. Están muy contentos además de los árabes de recibir a los humanoides de copete.
  3. Hodor Офлайн Hodor
    Hodor 16 de octubre 2020 10: 02
    -5
    Un barco es varias veces más barato que un vehículo. de modo que este proyecto es una tontería, ya que los barcos transportaron la mayor parte de la carga y la llevarán.
    1. boriz Online boriz
      boriz (boriz) 16 de octubre 2020 10: 24
      +6
      Bueno, solo las mercancías más urgentes se transportarán por carretera. Y también hay un ferrocarril.
      1. Hodor Офлайн Hodor
        Hodor 16 de octubre 2020 17: 32
        -3
        Los más urgentes se transportan por vía aérea desde hace mucho tiempo. El transporte por carretera y el ferrocarril son tonterías. No hay velocidad, hay mierda con las costumbres, y también pueden robar. Si tuviera que llevar algo a través de varias fronteras, solo elegiría entre un barco y un avión.
        1. boriz Online boriz
          boriz (boriz) 16 de octubre 2020 18: 35
          +4
          Sin embargo, China está considerando seriamente la Nueva Ruta de la Seda a través de muchas fronteras, con transbordos a través del mar (o incluso dos) por ferrocarril.
          1. Hodor Офлайн Hodor
            Hodor 16 de octubre 2020 19: 19
            -2
            Porque no hay Marina de Estados Unidos.
            1. boriz Online boriz
              boriz (boriz) 16 de octubre 2020 20: 32
              +2
              Pero eso significa que consideran ese transporte económicamente justificado. Son capaces de calcular la economía.
              1. Hodor Офлайн Hodor
                Hodor 16 de octubre 2020 20: 55
                -2
                No es un hecho, hay mucha política en esta forma de seda. Esta es, en primer lugar, una herramienta para la expansión en Asia Central y, en segundo lugar, una ruta de respaldo en caso de guerra con Estados Unidos.
    2. Hayer31 Online Hayer31
      Hayer31 (Kashchey) 16 de octubre 2020 10: 30
      0
      Incluso el S-400 y los misiles que les enviaron desde San Petersburgo fueron entregados por mar a China, y no por ferrocarril. Entonces el artículo cero.
  4. boriz Online boriz
    boriz (boriz) 16 de octubre 2020 10: 23
    +2
    Hoy, este concepto opera bajo la presidencia de Donald Trump, cuya llegada a la Casa Blanca fue aplaudida con inmoderado entusiasmo hace cuatro años por muchas personas destacadas en la Federación de Rusia, contando con el pronto levantamiento de las sanciones. Estas esperanzas se frustraron con bastante rapidez.

    Las esperanzas de Trump no son levantar las sanciones. El modelo económico, que funcionaba desde el siglo XVI (y quizás desde el XV), ha dejado de funcionar. Ahora no funciona y necesitamos desarrollar otro. Aquellos que promovieron el viejo modelo no abandonarán sus posiciones tan fácilmente, a pesar de que sus intentos por mantener el status quo exacerbarán el caos general en el mundo. Trump sacará a Estados Unidos de este modelo de desarrollo. Entonces el resto de potencias tendrán las manos libres, será posible (junto con Estados Unidos) construir un modelo económico y geopolítico prometedor del mundo. Y la competencia (incluido el plan Anaconda) no se ha cancelado. El debilitamiento de los competidores le facilita las negociaciones a Estados Unidos, porque ellos (estas posiciones) no serán tan favorables para Estados Unidos como todos piensan.
  5. Khachatur Офлайн Khachatur
    Khachatur 16 de octubre 2020 13: 41
    -2
    Gracias a los bolcheviques, hoy Rusia y las antiguas repúblicas de la URSS tienen lo que tienen. Las tierras del Imperio Ruso se entregan a Turquía en aras de la idea de una revolución mundial. En cuanto a Karabaj, el 98% de los armenios está habitado por Azerbaiyán. Ahora representa a los armenios, el ejército y el pueblo de Karabaj que quieren vivir en su tierra como enemigos que pueden desestabilizar la situación en Rusia. Los azerbaiyanos en Karabaj están luchando por su tierra sin la población local, es decir. Armenios. En Transcaucasia, solo en Armenia hay una base militar rusa, y logras enrolarnos en las filas de enemigos. Turcos y azeríes están luchando con Armenia, que, con su posición geográfica, interfiere con la comunicación terrestre y la creación del gran Turan (países de habla turca). Gracias a Turquía, militantes de Siria, Pakistán y Afganistán están luchando no solo contra el Armenios en Karabaj, pero ya se están infiltrando en Rusia. Ahora Armenia, luego Rusia. No se preocupe, los turcos tienen buen apetito.
  6. nikolaj1703 Офлайн nikolaj1703
    nikolaj1703 (Nikolai) 16 de octubre 2020 13: 57
    0
    El principio estadounidense básico es "Déjalo arder". Entonces ya veremos, no los arrastres a la fuerza con amigos, vivirán.
  7. Oyo Sarkazmi Офлайн Oyo Sarkazmi
    Oyo Sarkazmi (Oo Sarcasmi) 16 de octubre 2020 14: 21
    0
    Falta menos de un mes para las elecciones presidenciales estadounidenses más importantes en décadas.

    Estas elecciones no cambian nada. Un anciano con demencia reemplazará al senil senil. Épico !!!
    1. Vladimir Tuzakov Офлайн Vladimir Tuzakov
      Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 16 de octubre 2020 17: 05
      0
      Oyo-S ... Presidentes de hoy, solo una pantalla de señalización para ciertos círculos. Cómo no recordar a Bush el joven como presidente, ese exalcohólico confundió a África con Indonesia y se sentó como presidente, papá y la compañía luego lo dirigieron ... En cuanto a la ruta Norte-Sur, que nuestros emperadores aún concibieron, pero todos los intentos fueron cortados por los anglosajones. Así que hoy seguirán cortando ... Pero es necesario crear, y posiblemente en el futuro la ruta del meridiano Indoatlántico se llamará ...
  8. Greenchelman Офлайн Greenchelman
    Greenchelman (Grigory Tarasenko) 16 de octubre 2020 17: 00
    +2
    Resulta que Estados Unidos inició la guerra en Nagorno-Karabaj. Es decir, fue Washington quien vendió armas a Ereván y Bakú durante 20 años. Yo sabré.

    PySy: Ahora unas palabras sobre el corredor Norte-Sur. Si el autor no está al tanto, entonces hay DOS de estos corredores. Uno fue construido hace mucho tiempo y el ferrocarril pasa por alto el Mar Caspio desde la parte oriental, a través de Kazajstán, Turkmenistán e Irán. Lo han estado usando durante varios años. Por lo tanto, nadie se molesta en enviar mercancías desde Rusia al Golfo Pérsico y al Mar Arábigo por pieza de hierro. Pero las colas de coches no se ven.
    En cuanto al segundo, desde la parte occidental del Mar Caspio, pasando por Azerbaiyán e Irán, sus perspectivas son vagas, aunque nuestros medios patrioteros por alguna razón escriben y guardan silencio sobre este proyecto "poderoso", quizás por ignorancia elemental de que existe una ruta lista. Además, Irán retrasa deliberadamente la construcción.
    1. Vladimir Tuzakov Офлайн Vladimir Tuzakov
      Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 16 de octubre 2020 18: 00
      -1
      No distingue entre direcciones, la primera actuación va hacia el este y luego un callejón sin salida, cuando la que está en construcción va hacia el oeste y más allá por el centro de Rusia, hasta el Báltico (San Petersburgo), allí por mar hasta el Atlantic (Z. Europe) - una canción completamente diferente ...
      1. Greenchelman Офлайн Greenchelman
        Greenchelman (Grigory Tarasenko) 16 de octubre 2020 23: 35
        0
        Como cantante y geógrafo, ¿cuándo miró por última vez el mapa de los ferrocarriles de Asia Central?
        1. Vladimir Tuzakov Офлайн Vladimir Tuzakov
          Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 17 de octubre 2020 10: 05
          0
          Para los analfabetos: "callejón sin salida" - significa una ruta económicamente inconveniente ...
    2. El comentario ha sido eliminado.
  9. 123 Офлайн 123
    123 (123) 16 de octubre 2020 18: 45
    +2
    Debemos considerar la situación de manera más amplia.

  10. gorenina91 Online gorenina91
    gorenina91 (Irina) 16 de octubre 2020 21: 38
    -3
    - Bueno, bueno ... - puedes ver el video presentado por "123 (123) Hoy, 18:45" ....
    -Pero todo esto es rutina ... - rutina sólida ...
    - Turquía, Armenia, Karabaj, China y así sucesivamente ...
    -Bueno, solo "Swan, Cancer y Shuka" ... -Pero este ...
    -Y lo otro ... es ... es que cuánto se ha degradado Rusia y cuánto se ha vuelto insolente China ...
    -Bueno, esto simplemente no es comprensible para la mente ... -Rusia como si nada ...
    - Realmente ... - Rusia no ... - China, fácil y sin miedo, extiende sus tentáculos durante miles y miles de kilómetros y ... - Y esta China sólo puede preocuparse por ... - si conseguirá algo con Irán. . -y de repente, debido a Armenia, sus problemas pueden no funcionar ...
    - Con Turquía, China tiene algo perfilado ... - pero los estadounidenses lo impidieron; y luego la miserable población de los uigures (alrededor de 10 millones de personas ... - para China, esto es un chirrido de mosquito) ... - también se convirtió en la razón de una cooperación no muy estrecha entre Turquía y China ...
    -Y así es como todos se convierten en la razón y obstaculizan a China (incluso en África, la formidable Turquía puede exprimir a China) ... -Y China se ve obligada a aguantar esto y a tener en cuenta ...
    - Y dónde está Rusia ... -Tan diminuta, muy diminuta ... -Apenas se ve en el mapa ... -Y al otro lado del territorio de Rusia, y junto a sus fronteras; y en diferentes lugares, China toma y "planea sus planes" fácilmente ... -Quiere ... -y reenviará sus Rutas de la Seda (tanto a lo largo como a lo ancho) a través de toda Rusia ... -y nadie ni nada molesta él ... - en Rusia, China puede hacer lo que quiera ... - algo a lo largo, que a través de ... - una sumisa y completamente subordinada a China Rusia ... "accediendo a todo" ... - "accediendo a todo." !!!!!
    - Bueno, al menos el zar Alejandro III (parece que él) estableció el ancho-distancia entre los raíles de las vías del tren en Rusia ... -Y eso es solo que China no encaja ... -La distancia entre los raíles. .. -y eso es !!!
    - Para China, Rusia no existe ... - Para China, está Turquía, Estados Unidos, la UE, Irán, incluso Armenia con su Karabaj ... - Pero Rusia no existe para China ... - China simplemente no se toma a Rusia en serio ...
    - Puedo felicitar a todos ... nosotros, los rusos, sobrevivimos ... - hola a todos ...

    -Sí, aquí el autor está interesado en la dominación mundial de China ... -Será o no ...
    - Personalmente, solo puedo decir una cosa ... - Como tal, la dominación mundial absoluta China no necesita ... - Necesita espacio operativo ilimitado ...
    -Y hoy China ya ha establecido su dominio sobre Rusia ... -y esto es suficiente para él ...
    - Es gracias a Rusia que China ha aumentado ese poder hoy ... - China siempre ha tenido (y todavía tiene) un apoyo tan poderoso de Rusia; que fácilmente podría tomar riesgos ... -porque siempre tiene ese apoyo cerca ... -Así que China le quitó a Rusia todo lo que quería y sigue tomando ... -Rusia le permite absolutamente todo ... -Rusia tiene mucho tiempo se ha ido ... para China ...
  11. kulak Офлайн kulak
    kulak (Sergey G) 20 de octubre 2020 04: 36
    0
    Me gustaría recopilar una lista de argumentos:

    la famosa estrategia de estrangulamiento económico-militar "Anaconda", que en diferentes variantes funcionó contra ... y la URSS en los años ochenta.

    No se habló sobre este tema en los años 80, así que me gustaría recopilar una hoja larga sobre la URSS.
  12. sikiminbashi Офлайн sikiminbashi
    sikiminbashi (Georgy Zakharyan) 4 noviembre 2020 10: 21
    0
    Quién habla de qué, y "calvo del peine"⁉ Una especie de otro "espantapájaros" con un nombre aterrador

    la famosa estrategia Anaconda de estrangulamiento económico-militar, que en diversas variantes funcionó contra la Confederación de Estados en la década de 1860, el Japón Imperial en la década de 1940 y la URSS en la de 1980.

    Realmente hay sangre y cadáveres, mutuamente engañados y cegados por la propaganda de simples pobres, y estás hablando de una especie de Anaconda. Nosotros, la generación anterior (y no solo los mayores) ya hemos escuchado mucho sobre "enemigos" que amenazan la seguridad nacional. ¡Todo es amenazante, amenazante y de ninguna manera AMENAZANTE! Y nosotros en respuesta a ellos "podemos recordar" sobre algunos "Polovtsy y Pechenegs" ...
    Parecen chacales sentados en los arbustos y temblando de miedo, pero sin perder la esperanza de beneficiarse de la carroña. ¿Cómo responderá en el Juicio Final? No tienes miedo
  13. Khachatur Офлайн Khachatur
    Khachatur 19 noviembre 2020 13: 44
    0
    Autor, estoy de acuerdo con su opinión de que las guerras interfieren con la implementación de proyectos importantes. Por favor, recuérdeme qué proyecto ruso se vio afectado por el conflicto de Karabaj
  14. yaelxninsh Офлайн yaelxninsh
    yaelxninsh (Janis Elksninsh) 19 noviembre 2020 15: 19
    +1
    Los ejercicios de la Armada rusa en el Océano Atlántico en la línea de seguimiento de Estados Unidos también pueden tener un efecto.
  15. Aleksstroy Офлайн Aleksstroy
    Aleksstroy (Aleksstroy) 26 noviembre 2020 21: 28
    +2
    Todo es muy sencillo. La guerra se inició para que no hubiera conflictos latentes en los países a lo largo del camino del corredor Norte-Sur. Ahora la Federación de Rusia construirá ferrocarriles y la Federación de Rusia proporcionará seguridad. Turquía obtiene acceso al corredor N-S, lo que le da al corredor otro mercado importante. La guerra está cuidadosamente planeada por Turquía y Rusia. Pashinyan obtuvo lo que se merecía, ser el cojín de Soros es malo para la salud.
  16. Victor_4 Офлайн Victor_4
    Victor_4 (Víctor Alekseev) 28 noviembre 2020 16: 29
    0
    ¡Lo curioso es que nuestra gente y el estado están en polos diferentes! No se sabe a quién apoyará la gente.
  17. bratchanin3 Офлайн bratchanin3
    bratchanin3 (Gennady) 26 diciembre 2020 13: 43
    0
    Entre líneas de esta obra, se puede leer el miedo, el desaliento y la desesperación del autor. ¿Qué querías, levantando la cola frente a Occidente? Bueno, ¡habrían vivido como los Balts! Es necesario luchar por la libertad y la independencia, y no lloriquear en los rincones de lo contrario y no habrá lugar para escribir ninguna obra. ¡Decepcionado por el autor!