Medios estadounidenses sobre el accidente del F-35: El coche intentó "matar" al piloto en todos los sentidos


El 19 de mayo de 2020, el piloto del caza furtivo F-35A Lightning II, después de un vuelo de entrenamiento nocturno normal, enfrentó una gran cantidad de problemas antes de que lograra salir disparado de un avión que se estrelló mientras aterrizaba en Eglin AFB en Valparaíso, Florida. . El vehículo de combate, asignado al 58 ° Escuadrón de Cazas Gorila, que forma parte del 33 ° Regimiento de Aviación de Combate de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, intentó por todos los medios "matar" al piloto antes del accidente, escribe la edición en línea estadounidense The Drive.


Poco antes de eso, el 15 de mayo, el F-22 Raptor se estrelló allí. Estos dos incidentes resultaron en una "pausa de seguridad" al volar en la base.

Según el informe publicado, la alta velocidad de aterrizaje fue la razón principal del accidente del F-35A (número 12-005053). El presidente del Consejo de Investigación de Accidentes, el coronel Brian T. Callahan, aclaró que al menos seis factores llevaron a la pérdida de la aeronave, incluidos problemas con el casco del piloto, el equipo de oxígeno y el software de control de vuelo electrónico. Todos contribuyeron al accidente.

El avión fue pilotado de noche por un instructor calificado que, antes del accidente, dirigió un vuelo de entrenamiento de un par de cazas. Durante el vuelo, el sistema de oxígeno único del F-35A funcionó mal, después de lo cual el piloto se sobrecargó de trabajo, lo que provocó una "degradación cognitiva". Las averías se desencadenaron "a petición" de la aeronave "inteligente".

Al mismo tiempo, hubo un cambio en la pantalla del casco (HMD) en relación con el horizonte. Además de sesgar, el piloto luchó con un brillo excesivo que dificultó el enfoque. Como resultado del aumento de brillo de la proyección, apareció un efecto de "resplandor verde" en la cabina. El piloto informó que tuvo que esforzar significativamente la vista para distinguir las señales en la pista.




Visualización de proyección correcta y desplazamiento de la visualización del casco en relación con el horizonte

Esto sugiere que el piloto se distrajo seriamente en el momento más crítico. Tenía muchas ganas de aterrizar el caza a una velocidad excesiva y cometió muchos errores al tratar de averiguar la exactitud de ciertas lecturas de los sistemas. En el informe, el sesgo de HMD se identificó como un "elemento crítico de confusión que finalmente condujo a una sobresaturación" del piloto, confundiéndolo.

Al aterrizar, la cola de la aeronave dejó de responder debido a problemas repentinos en el sistema de control de vuelo. La escalada también fue imposible debido a los estabilizadores completamente desviados que mantenían el morro hacia abajo. Como resultado, el avión, estimado en casi $ 176 millones en el informe del accidente, "se incendió y quedó completamente destruido", dejando escombros en la pista. El piloto expulsado con éxito.
  • Fotos utilizadas: Fuerza Aérea de EE. UU. / Ministerie van Defensie
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22 comentarios
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  1. pasando por Офлайн pasando por
    pasando por (pasando por) 10 de octubre 2020 17: 46
    +2
    Decepticons ... existen riendo
  2. Oyo Sarkazmi Офлайн Oyo Sarkazmi
    Oyo Sarkazmi (Oo Sarcasmi) 10 de octubre 2020 17: 55
    0
    Un programador indio ha solucionado sus problemas de software anteriores.
  3. Pete mitchell Офлайн Pete mitchell
    Pete mitchell (Pete Mitchell) 10 de octubre 2020 18: 06
    +2
    No sé cómo es con las campanas y silbidos del F-35, pero la primera imagen muestra una trayectoria de planeo estándar de 3 grados, por lo demás bien hecha. Pero en el segundo, hay claramente una imagen del paso de una trayectoria de planeo normal al corregir la aproximación, la desviación es mayor que la trayectoria de planeo. Obviamente mayor velocidad vertical. Está sesgado en otros lugares ... Nadie canceló las reglas básicas
  4. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarga) 10 de octubre 2020 18: 19
    +1
    Mayo ... hace seis meses ...
    ya otros aviones lograron estrellarse ...
    Y recientemente, los Decepticons arrojaron a alguien a nuestra zanja ...
    1. pasando por Офлайн pasando por
      pasando por (pasando por) 10 de octubre 2020 18: 25
      +2
      cuando los estadounidenses sufrieron una conmoción cerebral en los restos del cerebro dentro de los Autobots? lol
  5. Wanderer039 Офлайн Wanderer039
    Wanderer039 10 de octubre 2020 18: 31
    +6
    Y después de eso, Bindyuzhnik y compañía continuarán contándonos fábulas sobre qué avión supuestamente maravilloso es este ataúd volador estadounidense. wassat
    1. pasando por Офлайн pasando por
      pasando por (pasando por) 10 de octubre 2020 19: 02
      +5
      Los ataúdes también son un negocio. no encontrarán fallas en sus bienes)))
    2. Encuadernador Офлайн Encuadernador
      Encuadernador (Myron) 10 de octubre 2020 19: 28
      -6
      Querido, el ataúd es lo que no vuela como su Su-57. lol
      1. pasando por Офлайн pasando por
        pasando por (pasando por) 10 de octubre 2020 19: 53
        +5
        "querido" ¿no has leído a Gogol?))) y los ataúdes vuelan y los diablos trabajan en un taxi ...
        1. Encuadernador Офлайн Encuadernador
          Encuadernador (Myron) 10 de octubre 2020 20: 13
          -3
          Leí a Gogol hace mucho tiempo, logré olvidarlo un poco.
          1. pasando por Офлайн pasando por
            pasando por (pasando por) 10 de octubre 2020 20: 23
            +2
            No soy un compatriota del "príncipe" local, por lo que está equivocado)) y no les pregunté a los que están de pie en Odessa o en Jarkov.
            1. Encuadernador Офлайн Encuadernador
              Encuadernador (Myron) 10 de octubre 2020 20: 33
              -2
              Cita: pasando por
              y los que están de pie, no les pedí a Odessa ni a Jarkov.

              ¡Estás lejos de la gente, amigo mío! riendo
      2. El comentario ha sido eliminado.
      3. CAMS Офлайн CAMS
        CAMS (Ivan) 11 de octubre 2020 22: 56
        +2
        Vuela Su 57. Y, por cierto, es genial sin linterna, lo que sorprendió sinceramente a los estadounidenses. ¿O ni siquiera confías en tus amos?
        1. Cyril Офлайн Cyril
          Cyril (Cirilo) 11 de octubre 2020 23: 00
          -1
          Y, por cierto, es genial sin linterna, lo que sorprendió sinceramente a los estadounidenses.

          - ¿En qué lugar los sorprendió si (y en el artículo está escrito al respecto) los propios estadounidenses volaron así?
          1. CAMS Офлайн CAMS
            CAMS (Ivan) 11 de octubre 2020 23: 33
            +2
            ¿Quieres ser como en Hollywood? Imagen en tiempo real, ¿y quién eres? Tomás el incrédulo está mal dicho. ¿Se construyó el puente? ¿O todavía no está ahí, porque no puedes construirlo o no lo has visto?
            1. El comentario ha sido eliminado.
        2. Encuadernador Офлайн Encuadernador
          Encuadernador (Myron) 12 de octubre 2020 04: 36
          -1
          Cita: cams
          SU 57 vuela.

          Podemos decir sobre el nuevo avión que vuela cuando el avión de producción realiza con éxito las tareas asignadas en una situación de combate. Vemos que el F-35 cumple con este criterio, pero el Su-57 no.

          Cita: cams
          ¿O ni siquiera confías en tus amos?

          Mi Señor, como cualquier judío decente, tiene uno: el Altísimo, no hay otros y no puede haberlo.

          Cita: cams
          solo queda negocio en este auto

          Negocios, sin duda. No es de extrañar que hicieran cola para ello, y algunas personas quieren comprar por cualquier dinero, como Qatar, pero se les niega.
          1. CAMS Офлайн CAMS
            CAMS (Ivan) 12 de octubre 2020 12: 46
            +1
            Sobre el cumplimiento, ¿está usted en Siria? Así que 35 estaban allí, y también creo que dibujaron el cielo por una razón. Por lo tanto, se reserva el criterio de no volar. Estupidez absoluta
            1. Encuadernador Офлайн Encuadernador
              Encuadernador (Myron) 12 de octubre 2020 16: 46
              0
              Cita: cams
              La estupidez es absoluta

              Si no ve la diferencia en el rendimiento de combate del F-35 y la demostración sin sentido del Su-57 en Siria, entonces sí. lol
    3. Cyril Офлайн Cyril
      Cyril (Cirilo) 11 de octubre 2020 12: 21
      -3
      El F-35 durante toda la existencia del programa se estrelló mucho menos que el Su-27 o MiG-31 en los primeros 10 años de su funcionamiento. Para ser objetivos, el F-16 y, por ejemplo, el F-14 también cayeron con más frecuencia que "Lightning".

      La "maravilla" del Su-27 y MiG-31: ¿es también una fábula?
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. CAMS Офлайн CAMS
        CAMS (Ivan) 11 de octubre 2020 23: 05
        0
        Nadie discute, la idea es genial. Si el nivel está completamente traído, pero ... Los oponentes tampoco se quedan quietos. Y el costo de mantenimiento y la pérdida de una docena de tales ondas prodigiosas, hace que la cuestión fundamental de alcanzar las metas en un conflicto sea la cuestión.
        Creo que ya se ha calculado todo y solo queda negocio en este coche.
  6. Denis Arkhipov Офлайн Denis Arkhipov
    Denis Arkhipov (Denis Arkhipov) 12 de octubre 2020 08: 40
    0
    se estrelló al aterrizar

    la cola del avión dejó de responder

    - Nunca había escuchado frases tan degeneradas. Muestre la foto del autor del artículo ....
  7. Jozhik12 Офлайн Jozhik12
    Jozhik12 (Dmitry Andreev) 12 de octubre 2020 18: 33
    0
    Entonces, ¿cuánto cuesta el auto? 100kk o incluso así 175 millonesov ??
    más de 10 mil millonesov frotar