Los pilotos de la Fuerza Aérea de EE. UU. Dijeron lo que más temen al reunirse con las Fuerzas Aeroespaciales Rusas


Las tensiones entre Washington y Moscú han alcanzado niveles peligrosos. Los aviones de reconocimiento estadounidenses se han vuelto más frecuentes sobre el Mar Negro frente a la costa de Crimea, que los rusos han convertido en una poderosa base militar. Al mismo tiempo, las Fuerzas Aeroespaciales de RF no dejan esta actividad sin su atención, según el canal de televisión estadounidense CNN.


Los aviones de patrulla marítima multipropósito R-8A Poseidon están diseñados para combatir submarinos, vigilancia, reconocimiento y operaciones de búsqueda y rescate. Vuelan varias veces a la semana hacia el Mar Negro desde la base Sigonella en Sicilia, lo que demuestra la fuerza de Estados Unidos y la protección de los aliados de la OTAN.

Según el ejército estadounidense, los rusos interceptan el 90% de todas sus misiones de inteligencia en la región del Mar Negro. Al mismo tiempo, la gran mayoría de las "reuniones" en el aire son seguras. Pero esto no es motivo para calmarse.

El principal peligro es el error de cálculo. Los rusos interceptan regularmente nuestros aviones. Suelen actuar de forma muy profesional, pero algún día alguien puede cometer un error.

- aclaró el capitán de primer rango Tim Thompson, comandante de la 1ª Fuerza de Tarea de la Armada de los Estados Unidos.

Realmente no sabemos qué está haciendo el avión ruso. El piloto puede comportarse de manera impredecible, tal vez no tenga experiencia o algo más ... Siempre está plagado de peligros

- agregó el teniente piloto del P-8A Daniel Loudon.

Explicaron que los cazas de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas son muy rápidos y maniobrables, y el Poseidón es en realidad un avión Boeing-737. El vuelo de un caza a gran velocidad en las inmediaciones del P-8A es siempre peligroso para este último, ya que no está adaptado para tales encuentros.

Por ejemplo, el 28 de agosto de 2020, un par de Su-27 rusos sostenido US Air Force B-52 Stratofortress "interceptación peligrosa" en los cielos sobre el Mar Negro. E incluso antes, el 26 de mayo, un par de Su-35 rusos aterrizaron a los lados del P-8A y restringieron su libertad de maniobra durante más de 1 hora.

El contralmirante Anthony Karullo, jefe de operaciones de la Armada de los Estados Unidos en Europa, confía en que los vuelos estadounidenses son de particular importancia, ya que Rusia ha aumentado su actividad en todas partes.

Los monitoreamos constantemente y vemos lo que están haciendo.

- explicó Karullo.

El equipo de filmación vio siete aviones militares rusos, alrededor de una docena de buques de guerra y un submarino del Proyecto 8 Halibut durante el vuelo en el R-877A.
5 comentarios
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  1. ¡Derribaremos! ¡Tiembla, Dudley!
    1. pasando por Офлайн pasando por
      pasando por (pasando por) 10 de octubre 2020 18: 57
      +2
      ¿Por qué derribar? aquí escriben que su colega, un fu-35 librepensador, decidió caer y agarrar al piloto él mismo riendo
    2. Amargo Офлайн Amargo
      Amargo (Gleb) 12 de octubre 2020 11: 25
      0
      ¡Derribaremos!

      Todo lo que necesitas es vencer a algo y en algún lugar riendo ... La gente vuela y trata de considerar qué tipo de cebo y qué tamaño de células en las redes de los pescadores. Bueno, al mismo tiempo puede tomar una foto de un par de flores, en algún lugar de un macizo de flores. Todo el mundo parece haberse acostumbrado y luego, de repente:

      ¡Tiembla, Dudley!

      Me pregunto si los "garabatos" de sus esquivos scouts "si acaso" también pueden acompañar y cubrir con algo. Es más probable que sí que no, solo que probablemente no sea necesario. O no aun. Entonces todo está bien, todos los procesos están bajo control mutuo.
  2. Sergey A_2 Офлайн Sergey A_2
    Sergey A_2 (Yuzhanin siberiano) 11 de octubre 2020 04: 59
    0
    Aprenden de los errores, habrá experiencia de combate, por así decirlo. riendo
  3. principiante Офлайн principiante
    principiante (Andrew) 14 de octubre 2020 19: 19
    0
    No, bueno, vaschsche no dejes volar tranquilamente! En lugar de adoptar una pose de sumisión, se "follan" con orejeras, obviamente después de una escuela vocacional, en dispositivos de alta tecnología, crean una amenaza de "roce" para que los pilotos estadounidenses altamente capacitados vuelen donde les parezca conveniente. Sí, esto es una mala educación, disculpe, ¡algo! Primero, termine el "kerbridesh", bueno, o sranford "(si cometió un error en la ortografía, ¡es simplemente por falta de educación! no olvides estar de acuerdo ....)
    Queridos pilotos rusos, ¡les insto a detener este descuido y descuido! Da miedo volar para pilotos calificados, pero aún necesitan regresar a casa .......