Los pilotos de la Fuerza Aérea de EE. UU. Dijeron lo que más temen al reunirse con las Fuerzas Aeroespaciales Rusas
Las tensiones entre Washington y Moscú han alcanzado niveles peligrosos. Los aviones de reconocimiento estadounidenses se han vuelto más frecuentes sobre el Mar Negro frente a la costa de Crimea, que los rusos han convertido en una poderosa base militar. Al mismo tiempo, las Fuerzas Aeroespaciales de RF no dejan esta actividad sin su atención, según el canal de televisión estadounidense CNN.
Los aviones de patrulla marítima multipropósito R-8A Poseidon están diseñados para combatir submarinos, vigilancia, reconocimiento y operaciones de búsqueda y rescate. Vuelan varias veces a la semana hacia el Mar Negro desde la base Sigonella en Sicilia, lo que demuestra la fuerza de Estados Unidos y la protección de los aliados de la OTAN.
Según el ejército estadounidense, los rusos interceptan el 90% de todas sus misiones de inteligencia en la región del Mar Negro. Al mismo tiempo, la gran mayoría de las "reuniones" en el aire son seguras. Pero esto no es motivo para calmarse.
El principal peligro es el error de cálculo. Los rusos interceptan regularmente nuestros aviones. Suelen actuar de forma muy profesional, pero algún día alguien puede cometer un error.
- aclaró el capitán de primer rango Tim Thompson, comandante de la 1ª Fuerza de Tarea de la Armada de los Estados Unidos.
Realmente no sabemos qué está haciendo el avión ruso. El piloto puede comportarse de manera impredecible, tal vez no tenga experiencia o algo más ... Siempre está plagado de peligros
- agregó el teniente piloto del P-8A Daniel Loudon.
Explicaron que los cazas de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas son muy rápidos y maniobrables, y el Poseidón es en realidad un avión Boeing-737. El vuelo de un caza a gran velocidad en las inmediaciones del P-8A es siempre peligroso para este último, ya que no está adaptado para tales encuentros.
Por ejemplo, el 28 de agosto de 2020, un par de Su-27 rusos sostenido US Air Force B-52 Stratofortress "interceptación peligrosa" en los cielos sobre el Mar Negro. E incluso antes, el 26 de mayo, un par de Su-35 rusos aterrizaron a los lados del P-8A y restringieron su libertad de maniobra durante más de 1 hora.
El contralmirante Anthony Karullo, jefe de operaciones de la Armada de los Estados Unidos en Europa, confía en que los vuelos estadounidenses son de particular importancia, ya que Rusia ha aumentado su actividad en todas partes.
Los monitoreamos constantemente y vemos lo que están haciendo.
- explicó Karullo.
El equipo de filmación vio siete aviones militares rusos, alrededor de una docena de buques de guerra y un submarino del Proyecto 8 Halibut durante el vuelo en el R-877A.
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