El lanzamiento de Nord Stream 2 obligará a Ucrania a desactivar su GTS

Octubre 9 2020 7

En caso de que se complete con éxito el trabajo en el proyecto Nord Stream-2 y Gazprom se niegue a extender el tránsito de gas a partir de 2025, Ucrania se verá obligada a apagar el 83 por ciento de su sistema de transporte de gas, lo que en realidad lo desactivará. Esto se indica en el plan para el desarrollo del sistema de transporte de gas de Ucrania de 2021 a 2030.

Tras la puesta en servicio de la ampliación del gasoducto Turkish Stream a Bulgaria y el inicio del transporte de gas desde Rusia a Serbia y Hungría, la consultora Tetra Tech ES espera reducir el volumen actual de tránsito ucraniano en 15 millones de metros cúbicos de combustible al año. Y después del lanzamiento de JV-2, el tránsito de gas disminuirá en otros 27 mil millones de metros cúbicos.

En cualquier caso, el transporte de gas disminuirá ya en 2020. Entonces, si hace un año Europa recibió 89 mil millones de metros cúbicos de "combustible azul" a través de Ucrania, este año estos volúmenes se han reducido a 65 mil millones de metros cúbicos.

Los representantes del GTS creen que en el futuro será posible cargar las capacidades del sistema mediante el uso de nuevos proyectos de energía: generar electricidad en partes de estaciones compresoras no utilizadas, atraer un sistema de transmisión de gas para transportar hidrógeno desde la Federación de Rusia o Ucrania a los países de la UE, así como suministrar biometano dentro de Ucrania.

Sin embargo, a juzgar por los planes para el desarrollo del GTS de Ucrania, si se lanza el nuevo gasoducto del Báltico, no habrá nada que reemplace los volúmenes de tránsito de gas.

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Dmitry S.

+2

9 de octubre 2020 17: 23

Considera, asume, será forzado - ¿y dónde no están las propuestas, sino los hechos? Maldito quemado! ¿Cuándo al menos alguien comenzará a escribir artículos con una ocasión informativa, y no por el número de caracteres?
Sergey Tokarev

0

9 de octubre 2020 17: 43

¿Soldaste los agujeros en las tuberías para transportar tu gas (biometano)?
Sergey Latyshev

-1

9 de octubre 2020 19: 26

Decir ah. Es cada vez más difícil inventar la noticia "ukrov nuevamente se quedó sin tocino, y para siempre"
Escriben sobre el GTS todos los meses, casi, sobre ...
1. Sergey Tokarev
  
  +3
  
  9 de octubre 2020 19: 37
  
  y al diablo con ellos. sus servicios públicos crecen, las pensiones no se pagan, las fronteras están cerradas, los pasaportes no caen del cielo y el ganado está cayendo. pronto seremos buenos o no.
  1. natan bruk
    
    -2
    
    9 de octubre 2020 23: 45
    
    Sí, sí, pronto se congelarán y morirán de hambre, una vez más.
Sergey Sfiedu

0

9 de octubre 2020 22: 25

Oh ... Artículo obsoleto.

En caso de completar con éxito el trabajo en el proyecto Nord Stream 2

- esto está lejos del hecho de que se completará con éxito.

y la negativa de Gazprom a extender el tránsito de gas a partir de 2025

- como si este asunto lo decidiera Gazprom. Primero, necesitará permiso del comprador (Berlín) para preguntar, y ya conocemos la actitud de Alemania hacia el tránsito ucraniano: los alemanes necesitan tanto el tránsito ucraniano como el SP-2, y el SP-2 puede abandonarse en cualquier momento.

Tras la puesta en marcha de la ampliación del gasoducto Turkish Stream a Bulgaria y el inicio del transporte de gas desde Rusia a Serbia y Hungría

- Los turcos han reducido las compras de gas natural en Rusia a un mínimo tecnológico. Como habrá más lejos con los turcos, serbios, húngaros, ni siquiera Alá lo sabe.

En cualquier caso, el transporte de gas disminuirá ya en 2020. Entonces, si hace un año Europa recibió 89 mil millones de metros cúbicos de "combustible azul" a través de Ucrania, este año estos volúmenes cayeron a 65 mil millones de metros cúbicos.

- para los ucranianos no tiene ningún significado. Según el acuerdo, Gazprom debe pagar cualquier volumen de bombeo como máximo.
En general, pura propaganda.
boriz

0

10 de octubre 2020 03: 12

... Ucrania se verá obligada a apagar el 83 por ciento de su GTS, lo que en realidad lo dejará fuera de servicio.

No todo el mundo entiende lo que se dice aquí. Este es el informe de la empresa que se ocupa del GTS. Por lo tanto, escribe exclusivamente sobre el GTS.
Pero, de hecho, esta afirmación está a la par con la afirmación de que no habrá pensiones en 15 años. ¿Quién comprobará ahora cuando se hayan ido?
Pero apagar el 83% del GTS significa dejar a la mitad del país sin gas. Quizás más.
El GTS fue creado en la URSS, cuando la situación actual no podía ser vista por nadie, ni siquiera en una pesadilla borracha.
Además del GTS, también hay un GDS, una red de distribución de gas. Y este GDS se basa en el GTS. El GTS sirve como base para el GDS. Después de todo, nadie tiró de las redes de distribución a la única tubería que el actual operador del GTS dejará para trabajar. Las tuberías GDS se llevaron a la tubería GTS más cercana.

http://www.plan.ru/img/2014/06/gas-pipeline-ukraine-russia-europe.png

Eche un vistazo a este mapa. ¿Quién, en su sano juicio, sacará la tubería de la estación de distribución de gas desde Odessa y Nikolaev a Kiev, si hay una tubería cercana que vaya a la "fraterna" Rumania? Pero ahora Rumanía ha dejado de ser fraternal y esta tubería se cerrará, porque Rumanía recibirá gas del sur. ¿Y dónde conseguir gasolina? Mariupol recibe gas solo a través del DPR.
Bueno, los plazos para las tuberías se acabaron hace mucho. El período estimado es de 30 años. Se puede alargar estúpidamente (en papel), pero el resultado será el mismo que con el motor An 26. Ya están explotando (las tuberías). Deben cambiarse TODOS. Y la carga variable con la que se bombea el gas ahora rematará las tuberías a un ritmo acelerado. No sé si esta es la intención de Gazprom, pero ese régimen de bombeo de gasolina es esencialmente un sabotaje.
La situación es aún peor con las estaciones compresoras. Y para ellos, el modo "arranque - aceleración - parada - arranque" también significa un mayor consumo de gas y recursos. Los motores de compresor no son fundamentalmente diferentes de los motores An 26. Y tampoco se han cambiado ni reparado cuando no lo fueron.