El buque capaz de completar la construcción de Nord Stream 2 regresó a Rusia

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En la actualidad, el buque de tendido de tuberías de montaje y grúa Akademik Chersky capaz de completar el gasoducto Nord Stream 2 se encuentra cerca de la costa rusa. El 7 de octubre de 2020, se suponía que KMTUS regresaría a Rusia y entraría en el puerto de Kaliningrado.

Sin embargo, el barco no entró en el puerto ruso. Según los datos de los recursos de navegación y monitoreo marinos, KMTUS está ubicado frente al Curonian Spit, que está dividido igualmente por Rusia y Lituania. En este caso, el AIS del barco indica el puerto de Mukran.



Recientemente, Akademik Chersky se ubicó cerca del puerto alemán de Mukran, ubicado en la isla de Rügen y que es el centro logístico del proyecto de transporte de gas. Hay un almacén cerca del puerto donde se almacenan las tuberías para la finalización de la construcción del Nord Stream 2. Allí, KMTUS pasó las pruebas de mar y apareció informaciónque los buques de suministro comenzaron a moverse para completar el oleoducto.


A su vez, la barcaza de tendido de tuberías Fortuna a finales de septiembre se trasladó desde el puerto de Rostock a Wismar (ambos están ubicados en Alemania y forman parte del estado federal de Mecklenburg-Vorpommern). A principios de agosto, la empresa rusa Mezhregiontruboprovodstroy (MRTS) anunció que no proporcionaría el TUB para la finalización de Nord Stream-2.

Akademik Chersky y Fortuna abandonaron el sitio de construcción inmediatamente después de que el Grupo Internacional de P&I Clubs (IG P&I) se negara a brindar cobertura de seguro a los barcos que pudieran participar en la finalización del gasoducto. Esta decisión fue tomada por una asociación no gubernamental que unió a 13 de los clubes privados de seguros de barcos más grandes del mundo el 21 de septiembre de 2020.

A la luz de la amenaza de sanciones directas para las aseguradoras que plantean las leyes CAATSA (Contrarrestar adversarios estadounidenses mediante sanciones) y PEESA (Seguridad energética europea) de EE. UU., El club no proporcionará cobertura de seguro para actividades relacionadas con los proyectos de Nord Stream 2 o Turk Stream

Dice la circular en nombre de todos los clubes IG P&I.

Cabe señalar que IG P&I proporciona seguros para casi el 90% del tonelaje marítimo mundial. Con sus acciones, complicó la finalización de Nord Stream 2.
2 comentarios
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  1. Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev
    0
    9 de octubre 2020 09: 02
    Si. Otro brillante plan prometido de Gazprom. El barco ha estado rodando de un lado a otro durante un año.

    Hace 3 días alguien salió a terminar de construir, y hoy este barco ya regresó ...

    ¡¡¡Y hubo tantas noticias provisionales sobre él !!!
  2. 123
    123
    +1
    10 de octubre 2020 20: 06
    "Académico Chersky" y "Fortuna" dejó el área del agua sitios de construcción de una vez después, cómo grupo internacional de clubes para el seguro mutuo de armadores (International Group of P&I Clubs, o IG P&I) se negó a proporcionar cobertura de seguro buques que puedan participar en la finalización del gasoducto. Tal decisión no estatal asociaciónlos 13 clubes de seguros de barcos privados más grandes del mundo, adoptado el 21 de septiembre de 2020 año.

    Entonces, ¿inmediatamente o después de 20 días? Quizás durante este tiempo, ¿qué más pasó? Una vez más despuésno significa en consecuencia. ¿Cómo con el resto de barcos? Allí escribieron toda una "flotilla" reunida. Si se trata de seguros, ¿por qué no se fueron? ¿No les interesa el seguro? En mi opinión, la conclusión es inverosímil.