El Su-57 se mostró por primera vez con el último misil "Producto 180"

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El caza ruso Su-57 fue visto por primera vez llevando el nuevo misil aire-aire K-77, cuyo diseño se basa en parte en el R-77 existente actualmente, escribe la edición estadounidense de The Military Watch.

El K-77 ("Producto 180") fue desarrollado específicamente para equipar a los cazas Su-57 y, en consecuencia, es más corto que otros misiles de largo alcance para su colocación en los compartimentos internos del nuevo caza.



Se espera que el K-77 cubra la brecha de potencia de fuego entre el Su-57 y los nuevos cazas estadounidenses y chinos. Al mismo tiempo, el nuevo misil estadounidense AIM-120D y el chino PL-15 (actualmente considerado el más moderno y tecnológicamente avanzado) eclipsan al antiguo misil R-77 en sus capacidades.


Fuentes rusas informan que el alcance del "Producto 180" es de 193 km (para el misil estadounidense AIM-120D, esta cifra es de 180 km, para el PL-15 chino, aproximadamente 250-300 km). Tecnología La guía de misiles hace que el K-77 sea extremadamente preciso incluso contra objetivos pequeños y maniobrables a distancias extremas. La sofisticada electrónica en la punta del cohete puede superar el problema del "campo de visión" del radar, permitiendo que el cohete mantenga una vista de 360 ​​grados a su alrededor y evitando así que los cazas lo eviten.
4 comentarios
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  1. 0
    5 de octubre 2020 18: 42
    ¿El chino también es compacto o es mejor compararlo con un banderín?
  2. -3
    5 de octubre 2020 18: 53
    El Su-57 se mostró por primera vez con el último misil "Producto 180"

    - No ... - Bueno, mientras escriben ... - Lees, lees, y no puedes soportarlo ...
    -Bueno, que están escribiendo ... tonterías ...

    Para proporcionar a los regimientos de aviación de combate de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas una superioridad total sobre la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y la Fuerza Aérea de Gran Bretaña, Francia y Suecia solo pueden "descongelar" el programa para el desarrollo del prometedor misil aire-aire R-77PD ("Producto-180PD") equipado con un flujo de aire directo un motor a reacción, como el "Meteor" europeo .. Más:

    https://www.sknews.ru/rubriki/army/76666-sekretnoje-izdelije-180-sverkhraketa-dla-vozdushnyh-bojov-ili-deshevaja-zamena-zabytogo-projekta.html

    La fase principal del trabajo de investigación y desarrollo de este proyecto se completó en 2012 y se preparó el primer lote militar experimental de R-77PD para su entrega a las unidades de combate. Sin embargo, como sucede muy a menudo en nuestra industria de defensa, el alto costo de fabricación de componentes críticos de los motores ramjet ha vuelto a poner fin al modelo único de armas: la información sobre el R-77PD se ha evaporado del espacio mediático ruso como por arte de magia. En cambio, las páginas de las principales publicaciones de información estaban llenas de mensajes sobre un "Producto-180" más simple, menos efectivo y mucho más barato sin las letras "PD". Más:

    https://www.sknews.ru/rubriki/army/76666-sekretnoje-izdelije-180-sverkhraketa-dla-vozdushnyh-bojov-ili-deshevaja-zamena-zabytogo-projekta.html

    La adaptación del diseño del Producto-180 a las bahías de armamento internas del caza Su-5 de quinta generación obligó a los especialistas de Vympel a dar un paso extremadamente arriesgado: privar al cohete de timones aerodinámicos de celosía estándar y efectivos (utilizados en el R-57 convencional), que proporcionó un asombroso maniobrabilidad en combate aéreo a distancias cortas y medias de 77 a 1 km. Los timones de celosía mantuvieron su eficiencia en ángulos de ataque de 50 grados y aseguraron una velocidad angular de giro del cohete de 40 grados / s, mientras que los nuevos timones planos (al estilo AMRAAM) no pudieron realizar ni siquiera el 150% de los indicadores anteriores. Más detalles:

    https://www.sknews.ru/rubriki/army/76666-sekretnoje-izdelije-180-sverkhraketa-dla-vozdushnyh-bojov-ili-deshevaja-zamena-zabytogo-projekta.html

    Además, la instalación de un motor de cohete de modo dual en el Product-180 proporciona a la aviación de combate rusa paridad solo con la Fuerza Aérea de los EE. UU., Que tiene misiles AIM-120D, mientras que los arsenales de los cazas Typhoon de la Fuerza Aérea Británica y Gripen de la Fuerza Aérea Sueca y Rafal. La Fuerza Aérea francesa está reabasteciendo activamente los exclusivos misiles de combate aéreo Meteor equipados no con motores de cohetes convencionales de propulsor sólido, sino con económicos motores ramjet. Estos motores pueden presumir de un período de funcionamiento más largo (debido a la presencia de un sistema para regular el suministro de combustible sólido en polvo a la cámara de combustión), lo que hace posible que Meteora mantenga una velocidad de vuelo de 1700-1600 km / hy una alta maniobrabilidad a una distancia de aproximadamente 150 km. Desafortunadamente, el "Producto-180" no puede presumir de tales cualidades, así como el AIM-120D estadounidense, lo que significa que no puede haber ninguna posibilidad de interceptación de un caza que maniobra a una distancia de 170 km. A una distancia tan grande, solo un objetivo de baja maniobrabilidad puede ser destruido: un bombardero estratégico o un caza F-15E con misiles pesados ​​y armamento de bombas en suspensión. Más:

    https://www.sknews.ru/rubriki/army/76666-sekretnoje-izdelije-180-sverkhraketa-dla-vozdushnyh-bojov-ili-deshevaja-zamena-zabytogo-projekta.html

    -¿A quién vas a derribar ???
  3. -2
    5 de octubre 2020 23: 26
    Peremoga
    La próxima vez se mostrará el "Producto 181", pero ¿cuándo será el lanzamiento ??? ¿Con el motor de la 2ª, 3ª etapa?
    Escribieron que no será hasta el 25 ...
  4. 0
    6 de octubre 2020 13: 25
    ¿Cómo es la vista de 360 ​​°? ¿Cómo es esto posible?
  5. +1
    6 de octubre 2020 16: 05
    cierra la brecha de potencia de fuego entre el Su-57 y los nuevos cazas estadounidenses y chinos

    - con la diferencia de que los chinos y los estadounidenses tienen cazas, pero el SU57 no. ¿Cómo se puede cerrar la brecha con lo que no es?