Dentro de los medios alemanes: "Nord Stream 2" no se detendrá


La salud del líder opositor ruso Alexei Navalny comenzó a mejorar notablemente, pero el mismo hecho de lo que le sucedió obliga a Berlín a tomar decisiones urgentes, escribe el diario alemán Der Tagesspiegel.


En Alemania, fue con gran alivio que tomaron la información de que el ruso se estaba recuperando, a pesar de haber sido envenenado por Novichok. Así lo anunció a la publicación el representante oficial del gobierno alemán Steffen Seibert.

El funcionario se quejó de que habían pasado tres semanas desde que la canciller Angela Merkel hizo una dura declaración contra Rusia, exigiendo aclaraciones. Sin embargo, Moscú hasta ahora no ha reaccionado a esto, ignorando las posibles consecuencias. Además, ha pasado más de un mes desde el envenenamiento del ruso política, y las autoridades rusas nunca han abierto un caso penal sobre lo que le sucedió. Al mismo tiempo, los medios de comunicación rusos difunden información de que Navalny fue envenenado de camino a la clínica Charité o allí mismo.

La preocupación de Seibert y el gobierno es comprensible, pero no deben esperar una explicación de Moscú. Recientemente, en una conversación telefónica con el presidente francés Emmanuel Macron, el líder ruso Vladimir Putin dejó en claro, aunque no dijo directamente, que "Navalny se envenenó a sí mismo".

Por lo tanto, Berlín necesita urgentemente tomar medidas independientes en forma de decisiones claras sobre Nord Stream 2. Sin embargo, después del incidente con Navalny, solo aquellos que se habían opuesto previamente a Nord Stream 2 se pronunciaron en contra del proyecto. No hubo cambios de humor dentro de la coalición política gobernante en Alemania. El envenenamiento no trajo nuevos partidarios de la prohibición del oleoducto.

Según el vicecanciller Olaf Scholz, es muy poco probable que el gobierno alemán detenga el proyecto. Dijo que la construcción de Nord Stream 2 no fue una iniciativa del gobierno, fue una inversión de una gran cantidad de empresas. Lo más probable es que el proyecto no se detenga.

Lamentablemente, no sabemos si Scholz expresó una opinión personal o si fue el punto de vista del gobierno alemán. Seiber declinó hacer comentarios y solo especificó que la canciller, vicecanciller y canciller Heiko Maas, que criticó el proyecto, "están en estrecho y buen contacto". Esto indica que Berlín se puede limitar a solo algunas pequeñas sanciones que no afectan al proyecto, resumieron sus medios informativos alemanes.
  • Fotos utilizadas: https://www.gazprom.ru/
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8 comentarios
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  1. Cheburashk Офлайн Cheburashk
    Cheburashk (Vladimir) 24 Septiembre 2020 22: 52
    +3
    Además, ha pasado más de un mes desde el envenenamiento del político ruso, y las autoridades rusas no han abierto una causa penal por el hecho de lo que le sucedió.

    ¿Sobre la base de qué iniciar un caso criminal? Se les preguntó a los alemanes, enviaron una solicitud oficial dos veces para que los alemanes compartieran sus datos sobre este reptil. No hubo respuesta y no.
    1. g1washntwn Офлайн g1washntwn
      g1washntwn (Zhora Washington) 25 Septiembre 2020 06: 39
      +2
      Seibert trabaja de acuerdo con la plantilla rusofóbica establecida. Informe de vuelo línea por línea:

      El funcionario se quejó de que habían pasado tres semanas desde que la canciller Angela Merkel hizo una dura declaración contra Rusia, exigiendo aclaraciones.

      - Introducción. Somos blancos y esponjosos defensores de la democracia

      Sin embargo, Moscú hasta ahora no ha reaccionado a esto, ignorando las posibles consecuencias.

      - falsificación sobre la denegación de las solicitudes de Rusia de materiales que son necesarios para iniciar una investigación

      Además, ha pasado más de un mes desde el envenenamiento del político ruso, y las autoridades rusas no han abierto una causa penal por el hecho de lo que le sucedió.

      - un énfasis en la inacción imaginaria procedente de la anterior, para crear la impresión de ignorancia deliberada, es decir, presencia de malicia

      Al mismo tiempo, los medios rusos difunden información de que Navalny fue envenenado en el camino a la clínica Charité o allí mismo.

      - defensa en ataque, acusar al enemigo de mentir para aumentar la presión emocional sobre el público objetivo (de manera simple - traducción de flechas)

      Hay soporte informativo para nuestra propia operación especial. De lo cual se puede suponer con seguridad que la investigación es extremadamente poco rentable para Occidente y con un alto grado de probabilidad o no había ninguna sustancia venenosa o no era rusa y entró en el "cuerpo" precisamente gracias a los servicios especiales occidentales.
      1. Natan Bruk Офлайн Natan Bruk
        Natan Bruk (Natan Bruk) 25 Septiembre 2020 07: 44
        -2
        ¿Los servicios de inteligencia occidentales se infiltraron en Tomsk?
    2. Natan Bruk Офлайн Natan Bruk
      Natan Bruk (Natan Bruk) 25 Septiembre 2020 07: 42
      -2
      Datos en la OPAQ, nadie los cerró desde Rusia.
  2. Vladimir Vladimirovich Vorontsov 25 Septiembre 2020 06: 13
    0
    Y sin girar
    cabezas de cabezas
    y sentimientos
    no
    sin haber probado
    terminar de construir
    Nord Stream
    sin daneses,
    suizo
    y otros
    Suecos ...
  3. Natan Bruk Офлайн Natan Bruk
    Natan Bruk (Natan Bruk) 25 Septiembre 2020 08: 32
    -2
    Bueno, por supuesto, están mintiendo, malditos Gayropeans, no hubo envenenamiento. Solo que no está claro por qué los médicos de Omsk inyectaron a Navalny con atropina y lo trataron como envenenado con organofosforado. Bueno, esto también es, por supuesto, las intrigas del maldito Occidente, confundieron a los médicos con la ayuda de psicogeneradores.
  4. broma Офлайн broma
    broma (Elena) 25 Septiembre 2020 11: 07
    0
    Las aseguradoras internacionales se niegan a trabajar con barcos para Nord Stream 2. Las sanciones estadounidenses están reduciendo cada vez más el alcance para completar el oleoducto.
    Un grupo internacional de clubes de seguros mutuos de armadores, que asegura el 90% de los barcos en el mundo, ha decidido no trabajar con barcos del proyecto Nord Stream 2, se desprende de su circular. El motivo son las sanciones actuales y posibles contra el proyecto.

    El Grupo Internacional de P&I Clubs, o IG P&I, ha decidido no proporcionar cobertura de seguro a los barcos que puedan participar en la construcción del gasoducto Nord Stream 2 (la empresa del proyecto es Nord Stream 2 AG). Esto se desprende de una circular emitida en nombre de todos los clubes del Grupo Internacional. Se espera que esta decisión complique aún más la búsqueda de embarcaciones que podrían completar el gasoducto submarino.

    “Los miembros [de cada uno de los clubes] deben recordar que no debe haber cobertura de seguro para los barcos involucrados en actividades ilegales y / o actividades que pongan al club en riesgo de violaciones de sanciones. A la luz de la amenaza de sanciones directas para las aseguradoras que plantean las leyes CAATSA (Contrarrestar adversarios estadounidenses mediante sanciones) y PEESA (Seguridad energética europea) de EE. UU., El club no proporcionará cobertura de seguro para actividades relacionadas con los proyectos de Nord Stream. 2 o Turk Stream ”, dice el documento.

    En junio de 2020, los senadores estadounidenses presentaron un nuevo proyecto de ley al Congreso que propone imponer sanciones a las empresas que brindan servicios de seguros o reaseguros a los barcos que operan en Nord Stream 2. "Si se aprueba este proyecto de ley, tendrá un impacto grave en los armadores, operadores de barcos y aseguradoras no estadounidenses", decía la circular.

    El operador del proyecto conoce la solución

    El gasoducto Turk Stream de Rusia a Turquía se puso en servicio oficialmente a principios de 2020. El gasoducto Nord Stream 2, que se supone que conectará Rusia y Alemania, aún no se ha completado; queda alrededor del 6% en la zona económica exclusiva de Dinamarca. Los trabajos de construcción se detuvieron en diciembre de 2019 después de que el Congreso de los EE. UU. Aprobara la ley PEESA, que amenaza con imponer sanciones a los operadores de barcos involucrados en el tendido de tuberías Nord Stream 2.

    “Somos conscientes de las recomendaciones del Grupo Internacional de Clubes de Defensa y Reparación (IG P&I Clubs). No podemos comentar sobre las posibles decisiones comerciales de los posibles contratistas, así como las posibles consecuencias de las amenazas de sanciones estadounidenses ", dijo a RBC el servicio de prensa de la empresa del proyecto Nord Stream 2 (propiedad en un 100% de Gazprom). Agregaron que "los gobiernos y la Comisión Europea deben proteger a las empresas europeas de sanciones extraterritoriales ilegales".

    La redacción del International Group es imperativa para cada club ("El club no proporcionará cobertura de seguro ..."), sin embargo, se recomienda encarecidamente a los miembros individuales del club que evalúen y minimicen los riesgos de celebrar contratos con Nord Stream 2 y Turk Stream "para evitar riesgos de sanciones. RBC envió una solicitud a la Secretaría de IG P&I.

    El International Group of Mutual Insurance Clubs es una asociación que agrupa a los 13 clubes de seguros de buques más importantes (Inglaterra, Estados Unidos, Escandinavia, Japón, etc.). Los miembros del club son principalmente armadores y fletadores de barcos. Anualmente realizan aportaciones de seguros al fondo del club, de las que se reembolsan los gastos de los armadores en caso de pérdidas por lesiones de la tripulación, pérdida de la embarcación, daños a las instalaciones portuarias, cables, etc.

    El objetivo principal del International Group of Clubs es la distribución de riesgos de seguros sobre la base de un contrato de pool y la compra de reaseguros en el pool internacional del grupo.

    Nord Stream 2 nunca ha nombrado buques específicos que podrían participar en la finalización del oleoducto. El ministro de Energía ruso, Alexander Novak, sugirió que el gasoducto podría ser completado por el buque de tendido de tuberías Akademik Chersky. Hasta principios de 2020, fue operado por Gazprom Flot, pero luego fue eliminado de su sitio web. Desde mayo de 2020, Temryuk Trans Marine LLC ha proporcionado los servicios de gestión de la seguridad de los buques a Akademik Chersky, a partir de la base de datos de Equasis.

    Gazprom Flot es miembro del P&I Club de Londres Reino Unido, miembro del Grupo Internacional de Clubes, según se desprende de la información del sitio web del P&I Club de Reino Unido. Allí, por ejemplo, está asegurado el barco "Akademik Golitsyn", propiedad de "Gazprom Flot". Sin embargo, "Akademik Chersky" no está en los registros de los clubes de seguros mutuos. Anteriormente, el barco estaba asegurado por SOGAZ, sin embargo, a finales de junio de 2020, SOGAZ ya no era la aseguradora de Akademik Chersky, el servicio de prensa de la empresa especificado a RBC.

    Los clubes del International Group ofrecen seguros para aproximadamente el 90% del tonelaje marítimo mundial, según el sitio web de la asociación. El 10% restante del mercado está cubierto por varias compañías de seguros comerciales.

    Completar el proyecto será aún más difícil

    Las recomendaciones del International Group complican significativamente la búsqueda de buques que puedan trabajar en el tendido del gasoducto Nord Stream 2, dijo una fuente de RBC en el mercado de seguros que se ocupa de los seguros marítimos (quiso permanecer en el anonimato, citando la sensibilidad del tema del seguro Nord Stream 2). Según él, cualquier país condiciona el acceso a sus aguas portuarias al seguro de responsabilidad civil del armador. Si la capacidad de seguro / reaseguro de los clubes internacionales no está disponible, las embarcaciones que colocarán las tuberías Nord Stream-2 podrán asegurar la responsabilidad “solo en un mercado comercial muy limitado”, dice la fuente de RBC.

    En su opinión, los términos del seguro y el reaseguro de responsabilidad probablemente estén detallados en el acuerdo sobre Nord Stream 2. Y si contiene una condición sobre el monto de la cobertura por varios miles de millones de dólares, es posible que se requiera un reaseguro internacional.

    El boletín, publicado por los clubes de seguros mutuos, ilustra un ejemplo típico del comportamiento de aversión al riesgo de las empresas privadas cuando se trata de sanciones, dijo a RBC Maria Shagina, experta en sanciones de la Universidad de Zúrich. La publicación detalla los riesgos de sanciones asociados con la aplicación de las leyes de CAATSA / PEESA, así como la posible adopción de una ley adicional de PEESCA, que contiene sanciones contra los aseguradores de buques por Nord Stream 2. “Este comportamiento de las empresas privadas cumple con las expectativas de los legisladores estadounidenses: mientras el Congreso está de acuerdo con el proyecto de ley PEESCA , la ley CAATSA existente y su interpretación por parte del Departamento de Estado de los Estados Unidos disuadirán a las empresas de participar en el proyecto ".

    https://www.rbc.ru/economics/23/09/2020/5f69e6b39a794751d9e40022
    1. g1washntwn Офлайн g1washntwn
      g1washntwn (Zhora Washington) 25 Septiembre 2020 13: 20
      +1
      Cita: gein
      Un boletín publicado por los clubes de seguros mutuos ilustra ...

      ... temores de las compañías de seguros de sufrir pérdidas por daños deliberados a los buques que participan en la terminación.
      Ambas variantes de la reacción de las empresas ante cualquier CAATSA son su reconocimiento tácito como mecanismo de competencia desleal. En ruso: armas. Y su aplicación es una declaración de guerra abierta, que expresa amenazas no solo hacia Rusia, sino también hacia sus propios aliados y satélites.