Rusia defenderá el Ártico con el último interceptor MiG-41

La defensa del Ártico ruso, incluida la defensa antiaérea, se está convirtiendo en una tarea cada vez más urgente en las realidades modernas. Al mismo tiempo, dado que habrá que proteger un vasto territorio con una pequeña cantidad de aeródromos, Rusia necesita desesperadamente un nuevo interceptor, que superaría al MiG-31BM en términos de alcance y otras características.

De hecho, el modelo existente no tiene igual hoy. Adoptado en 1981, el MiG-31 podría cubrir de manera confiable un perímetro de hasta 1100 km a lo largo del frente y 120 km de profundidad, operando a altitudes de hasta 30 km bajo cualquier condición climática.



La modernización de la aeronave, iniciada en 2011, mejoró sus características. En particular, el MiG-31BM "aprendió" a detectar hasta 24 objetivos a una distancia de hasta 300 km y atacar simultáneamente hasta 8 de ellos. Al mismo tiempo, los nuevos misiles R-37, que reemplazaron al R-33, pueden alcanzar objetivos que vuelan a velocidades de hasta 4 km / ha una distancia de hasta 000 km.

En general, hoy en día ningún país del mundo posee un interceptor de este tipo. Sin embargo, como se mencionó anteriormente, la protección del Ártico requiere un enfoque especial.

Entonces, en 2019, la corporación MiG comenzó a trabajar para dar forma a la apariencia de un nuevo interceptor, que al margen ya se llamaba MiG-41. La máquina se está desarrollando en el marco del programa "Complejo de aviación de intercepción de largo alcance avanzado" y debería reemplazar al MiG-31BM después de 2030.

Se espera que el nuevo avión pueda operar con eficacia en un radio de 2000 km, pasará desapercibido y su velocidad de crucero se duplicará en comparación con su predecesor. Además, el R-37 será reemplazado por nuevos misiles, cuya zona afectada alcanzará los 300 km.

La formación del concepto de un interceptor prometedor debería completarse a finales de este año. Al mismo tiempo, está previsto que todo el trabajo de desarrollo se complete en 2025 y la aeronave se pondrá en producción en 2028.