Respuesta simétrica: ¿qué medidas puede tomar Rusia en respuesta a las provocaciones aéreas de Estados Unidos?


Hoy me gustaría volver a la reciente y escandalosa visita de la troika de estrategas estadounidenses de B-52H a nuestras fronteras de Crimea. Cuando volaron sobre la mitad de Europa, partiendo de la base aérea británica Fairford, acompañados de la aviación aliada (sobre Europa fueron acompañados por cazas de países de la OTAN, sobre Ucrania combatientes de la Fuerza Aérea de Ucrania), con el fin de bombardear virtualmente la nueva agrupación de tropas rusas de la zona fortificada de Crimea y la base de la Flota del Mar Negro desplegada en Crimea. RF, que forman parte del Distrito Militar Sur de Rusia.



Y parece que está bien, bueno, los chicos volaron, ¿qué será de ellos? Además, volamos con los transpondedores encendidos, seguíamos volando sobre Polonia, cosa común, ¿por qué hacer ruido en vano? Bueno, los muchachos intentaron revisar nuestro sistema de defensa aérea, para lo cual sacaron tres de sus AWACS (dos estadounidenses, uno británico) del Mar Negro, no les dimos esto, enviando ocho de nuestros interceptores Su-27 y Su-30 hacia algo de negocios. No se entrometan en nuestros asuntos militares, civiles, ¡lo resolveremos de alguna manera!

Los nativos como socios


Estoy de acuerdo, no subo, trabajo de rutina, los revisamos, son nosotros, nadie va a bombardear a nadie. Por otro lado, si no va a hacerlo, ¿por qué volar en vano? Además, no habrían llegado a Crimea en condiciones militares reales, habrían sido derribados por nuestras defensas aéreas sobre Ucrania.

Por lo tanto, no entiendo ese deleite de cachorro que se apresuró a hacer esto desde las costas del país de los tomates de hoja perenne. Me gusta,

mira, maskali, ten miedo, ¡vamos hacia ti! Y no solo, sino con su hermano mayor, ¡el famoso urkagan! Ahora te empolvaremos. El puente de Crimea está inacabado y nosotros mismos lo destruiremos con nuestros "Neptunes", y nuestro hermano mayor borrará todo lo demás con sus bombas guiadoras nucleares, todos sus canales oxidados, de los que está tan orgulloso, que forman parte de la Flota del Mar Negro, y todo el resto de la basura Moskalsky flotante y ambulante. , ubicado a gusto en nuestra Crimea.

Esto lo estoy citando solo los comentarios más amables sobre los recursos oficiales de Ucrania. Entiendo, por supuesto, que la gente ha estado viviendo en una realidad paralela durante el séptimo año, cavando el Mar Negro, oponiéndose sola a las hordas de Mordor, deteniéndolas en sus fronteras este y sur, protegiendo a Europa de los tigres rusos con dientes de sable con el pecho. Pero no entiendan que en caso de guerra se convertirán en la propia plataforma de operaciones militares, donde se desarrollarán todas las batallas, en mi opinión, esto está más allá de los límites.

No, todavía puedo creer que la gente “siente una aversión tan personal que no puede comer”, pero soñar con quedarse sin un ojo, si tan solo el vecino se queda sin dos, esto ya es una clara exageración. Además, en mi opinión, no preguntaron a sus conciudadanos si querían quedarse sin un ojo a pesar de los moscovitas o no.

Con sus hermanos mayores, todo está claro. Los que en todo momento se comportaron de la misma manera con los nativos, comenzando por los indígenas a los que se les dio mantas tifoideas, y terminando con los ejemplos más recientes en Irak y Libia. En Ucrania, también están trabajando en la coherencia de las acciones contra la Federación de Rusia, descuidando por completo los intereses de la propia Ucrania. Esto es lo que dijo el Comando de los Estados Unidos en Europa (EUCOM) sobre esto:

El 4 de septiembre de 2020, tres bombarderos Boeing B-52H Stratofortress con los distintivos de llamada JULIA51 (número militar 61-0034), JULIA52 (número militar 61-0005) y JULIA53 (número militar 60-0044) del 23 ° escuadrón de bombarderos del quinto bombardero El Ala de la Fuerza Aérea de EE. UU., Que forma parte del BTF (Bomber Task Force), de la Base de la Fuerza Aérea de Minot, Dakota del Norte, realizó ejercicios vitales en el espacio aéreo ucraniano para integrarse con los cazas ucranianos.

Al mismo tiempo, los bombarderos B-52H con los indicativos JULIA51 y JULIA53 sobrevolaron Ucrania con los transpondedores Modo-S encendidos, mientras que el avión JULIA52 encendió el transpondedor solo esporádicamente y, presumiblemente, voló al este de Kiev. Los bombarderos con los indicativos JULIA51 y JULIA53, durante su vuelo sobre Ucrania, realizaron un merodeo demostrativo al norte de Crimea en la zona de Genichesk y Melitopol, mientras que el punto más cercano a Crimea, en el que se encontraba la aeronave, se encuentra a unos 40 km de la costa de la península.

Esta misión de bombardeo estratégico es parte del despliegue planeado desde hace mucho tiempo de seis B-52 en la Base de la Fuerza Aérea Británica Fairford en Gloucestershire, Inglaterra. La misión proporcionó a los socios una valiosa formación en el aire. Además, la misión demostró cómo los aviones y las tripulaciones desplegados en el frente, incluidos los bombarderos B-52, brindan capacidades de defensa colectiva y brindan a los Estados Unidos, los aliados y socios de la OTAN una amplitud estratégica y operativa para contener a Rusia y garantizar la seguridad.

Dime, ¿hay siquiera una palabra sobre Ucrania, además del hecho de que utilizan su territorio como escenario para un futuro teatro de operaciones militares? Bueno, ¿por qué los no hermanos están felices aquí? ¿A qué se destinan para el papel de carne de cañón y los primeros cadáveres en esta actuación? Extraña lógica. Pero todavía tenemos que pensar en cómo reaccionar ante tales acciones. ¿Deberíamos seguir soltando esto en los frenos?

Para los que lo han olvidado, solo les recordaré cómo terminó la visita de nuestros estrategas a Venezuela. Cuando un par de nuestros Tu-160 blancos como la nieve aterrizaron en el aeropuerto de Caracas, los estadounidenses reaccionaron con mucho dolor. Por lo general, no les gusta cuando alguien invade su delicado vientre. Maduro casi lo pagó con su propia silla, cara a cara con un golpe palaciego protagonizado por los estadounidenses, cuando solo el apoyo de la Federación Rusa y la República Popular China, así como su propia resistencia y lealtad hacia él de sus fuerzas armadas, le salvaron de repetir el destino de Alieda y Noriega. Ves cómo los estadounidenses protegen su espacio vital. ¿Por qué no tomamos un ejemplo de ellos?

La respuesta simétrica es mejor que la asimétrica


No estoy pidiendo un golpe militar en Ucrania, aunque me gustaría mucho hacerlo. O llevar a nuestras tropas allí: es demasiado tarde, debería haberlo pensado antes, en 2014. Ahora nuestro destino es ver cómo los estadounidenses están trayendo sus tropas allí, no se limitan a los viajes de sus estrategas (durante mucho tiempo, su base naval y punto de monitoreo han estado en construcción cerca de Ochakovo, en cuya construcción están trabajando sus "abejas marinas", sobre la adquisición de la Armada de Ucrania con las últimas Barcos americanos Mk VI, también lo sabes todo). Pido acciones al menos simétricas.

Ya hemos creado nuestras bases para el VKS y la Armada en el SAR, en Khmeimim (la base del RF VKS) y Tartus (720 ° PMTO - el punto de apoyo material y técnico de la Armada rusa); retomamos nuestra presencia en Vietnam, donde reactivamos nuestro punto de suministro material y técnico y de apoyo de las Fuerzas Aeroespaciales y la Armada en Cam Ranh, cuya bahía de aguas profundas, desde 2013, también podemos utilizar para la reparación y mantenimiento de nuestros barcos y submarinos; concluyó un acuerdo con Chipre, por el derecho a hacer escala en puertos de aguas profundas de los que ahora se han recibido nuestros buques de guerra para reparación y mantenimiento, lo que ha aumentado la autonomía de los buques BMZ (zona cercana al mar) que participan en la operación siria. No tenemos muchos barcos en la zona oceánica, por lo que el uso de los puertos de Chipre para repostar nuestros barcos BMZ ha ampliado nuestras capacidades en las direcciones siria y mediterránea.

Ha llegado el momento, en respuesta a las acciones hostiles de los "socios", de considerar la renovación de nuestra presencia en Cuba y Venezuela. Para empezar, el PMTO es suficiente para la entrada de nuestros SSBN y SSBN con misiles balísticos a bordo. También hay un puerto de aguas profundas adecuado en Cienfuegos en Cuba. Y cerca de Caracas hay un aeropuerto militar, que es bastante adecuado para recibir, repostar y dar servicio a nuestros estrategas VKS que patrullan las costas del Pacífico y Atlántico de los Estados Unidos y Canadá. Creo que esto será suficiente para enfriar a algunos exaltados en el Pentágono que planean vuelos de sus estrategas cerca de nuestras fronteras. Especialmente en Ucrania, si no tiene suficiente cerebro propio.

PD Mientras se escribía el material, el 14 de septiembre, los mismos estrategas hicieron otro viaje a nuestras costas de Crimea, adivinando justo a tiempo para la visita del presidente de la República de Bielorrusia a Sochi, donde se reunió con su homólogo ruso. Se hace evidente que las visitas de los huéspedes estadounidenses ya se han fijado de forma permanente, con un intervalo de 10 días. El Kremlin ha respondido hasta ahora solo enviando nuestros cisnes blancos como la nieve Tu-160 a las costas de la brumosa Albion. Pero Londres, como hermano menor, aquí solo realiza funciones tecnico apoyo de la aeronave Sentinel R.1 de la Royal Air Force, realizando reconocimientos electrónicos y designación de objetivos. Lo más probable es que su hermano mayor Washington deba ser tratado por separado. Indiqué los métodos anteriores.
20 comentarios
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  1. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
    Sapsan136 (Sapsan136) 16 Septiembre 2020 08: 27
    +2
    Tan pronto como se viole la frontera, derriba. Después de que comenzaron a derribar la defensa aérea de la URSS, permanecieron en silencio durante mucho tiempo.
    1. boriz Офлайн boriz
      boriz (boriz) 16 Septiembre 2020 10: 09
      +1
      El problema es que no cruzarán la frontera, no hay tal necesidad. Vea cómo trabajan los judíos en Siria. Otra cosa es que los B-52 no se esconderán detrás de los pliegues del terreno, no será difícil derribarlos, pero esto es después del lanzamiento de los misiles.
      1. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
        Sapsan136 (Sapsan136) 16 Septiembre 2020 10: 33
        +1
        Bueno, depende de cómo se mire. Sobre el Báltico, fueron derribados en la zona económica marítima y nada, los pilotos recibieron la Orden de la Estrella Roja, y los yanquis dijeron brevemente: `` No hay nada para volar aquí ''. Los suecos, seis en el plan de inteligencia de Estados Unidos, fueron abatidos en silencio, ni siquiera consideraron necesario hablar con ellos.
        1. Natan Bruk Офлайн Natan Bruk
          Natan Bruk (Natan Bruk) 16 Septiembre 2020 22: 26
          -1
          ¿Se trata de una realidad paralela? ¿Quién derribó a quién en el Báltico?
          1. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
            Sapsan136 (Sapsan136) 19 Septiembre 2020 13: 58
            +1
            Por ejemplo, el 29 de julio de 1953, un avión de reconocimiento de la Fuerza Aérea estadounidense RB-50G fue derribado sobre Sakhalin. Un avión estadounidense fue derribado por un caza MiG-17 de la Fuerza Aérea de la URSS, el piloto recibió la Orden de la Estrella Roja. Tales incidentes ocurrieron más tarde, pero solo ha oído hablar del derribo del U-2 sobre Sverdlovsk.
    2. Natan Bruk Офлайн Natan Bruk
      Natan Bruk (Natan Bruk) 16 Septiembre 2020 22: 25
      -1
      ¿A quién derribaron además de U-2 sobre Sverdlovsk en ese momento?
      1. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
        Sapsan136 (Sapsan136) 19 Septiembre 2020 14: 39
        +1
        El 1 de julio de 1960, un avión de reconocimiento de la Fuerza Aérea de EE. UU. ERB-47H fue derribado por un caza MiG-19 de la Fuerza Aérea Soviética sobre el Mar de Barents. El piloto recibió la Orden de la Estrella Roja. La lista es larga desde los años 40 hasta el colapso de la URSS.
  2. Bulanov Офлайн Bulanov
    Bulanov (Vladimir) 16 Septiembre 2020 09: 06
    +1
    Aquí está la cuestión de los estadounidenses acompañantes, aviones ucranianos. ¿Qué combustible vuelan? ¿En el que les vende Balorussia, o Rosneft? ¿Y tal vez después de eso, a nivel estatal, tales ventas de combustible y lubricantes puedan prohibirse a Ucrania? ¿O la guerra es guerra y no tocas negocios? Aquí, o preocupación y conclusiones estratégicas, o la continuación del bda-blah para el pueblo, y la venta de materias primas estratégicas a las Fuerzas Armadas de Ucrania amigas de Rusia. No hay un tercero.
    1. Volkonsky Офлайн Volkonsky
      Volkonsky (Lobo) 16 Septiembre 2020 11: 53
      0
      volar con queroseno de su propia producción, pero los tanques y los vehículos blindados de transporte de personal fueron alimentados por el solárium bielorruso hasta hace poco
  3. boriz Офлайн boriz
    boriz (boriz) 16 Septiembre 2020 10: 06
    +1
    O llevar a nuestras tropas allí: es demasiado tarde, debería haber pensado antes, en 2014.

    Sí, en ningún caso. Para 2014, los estadounidenses les habían lavado el cerebro durante 22 años. Nos habríamos encontrado con una población hostil, a pesar de que nos hubiéramos visto obligados a alimentarlos. En 2014. incluso en el Donbass nadie quería pelear. El problema era reclutar personas para el ejército LDNR. Putin les pidió que no planteen la cuestión de unirse a la Federación de Rusia en el referéndum.
    Estos territorios deben tomarse (si es necesario) solo cuando los dientes se colocan en el estante. Con el LDNR, todo está claro, cuando las mujeres embarazadas comenzaron a morir en las calles, rápidamente llegó el entendimiento. Cuando comiencen a matar ciudadanos de la Federación de Rusia, será posible reconocer y enviar tropas. Esto no tiene nada que ver con los acuerdos de Minsk. Y el resto del territorio, solo a medida que madura.

    El Kremlin ha respondido hasta ahora solo enviando nuestros cisnes blancos como la nieve Tu-160 a las costas de la brumosa Albion. Pero Londres, como hermano menor, aquí solo realiza las funciones de soporte técnico con aviones Sentinel R.1 de la Royal Air Force, que llevan a cabo reconocimiento electrónico y designación de objetivos. Lo más probable es que su hermano mayor Washington deba ser tratado por separado. Indiqué los métodos anteriores.

    Desde allí, donde voló el Tu 160 X102, puedes enviarlo a Londres, Nueva York y Washington.
  4. Volga073 Офлайн Volga073
    Volga073 (MIKLE) 16 Septiembre 2020 17: 03
    -1
    El tío Vova se vuelve viejo y sentimental.
    Aquí a Zhirik se le debe permitir conducir durante al menos un año.
  5. Netyn Офлайн Netyn
    Netyn (Netyn) 16 Septiembre 2020 21: 30
    0
    sobre equipar a la Armada de las Fuerzas Armadas con los últimos barcos estadounidenses Mk VI, también lo sabes todo

    Bueno, sí, en comparación con los barcos del proyecto 1400 69 años, los barcos son los más nuevos.
    Y si lo comparas con lo moderno: basura basura
    1. Volkonsky Офлайн Volkonsky
      Volkonsky (Lobo) 17 Septiembre 2020 06: 32
      0
      Son perfectos para Azov, no los tenemos. El barco es nuevo, no se entrega a nadie excepto a Ucrania.
  6. Netyn Офлайн Netyn
    Netyn (Netyn) 16 Septiembre 2020 21: 32
    0
    Cita: Bulanov
    ¿Qué combustible vuelan? ¿En el que les vende Balorussia, o Rosneft?

    Aproximadamente el 80% de los combustibles y lubricantes en Ucrania son bielorrusos
  7. Netyn Офлайн Netyn
    Netyn (Netyn) 16 Septiembre 2020 21: 40
    +1
    Cita: Volkonsky
    volar con queroseno de su propia producción, pero los tanques y los vehículos blindados de transporte de personal fueron alimentados por el solárium bielorruso hasta hace poco

    Si vamos a creer en el sistema prozoro, este año todas las licitaciones fueron tomadas por Alliance Energo Trade. Pero no son fabricantes, sino especuladores. En el sitio web de la empresa puede ver una lista de proveedores

    PKN Orlen (Refinería de Plock (Polonia), Refinería de Mazeikiai (Lituania)), Hellenic Petroleum SA y Motor Oil Hellas (Grecia), Refinería de Mozyr y NAFTAN OJSC (Bielorrusia), Complejo de refinería de Turkmenbashi "(Turkmenistán)," Reliance Industries Limited "(India), LUKOIL Neftochim Burgas (Bulgaria), refinerías ucranianas (PJSC Ukrtatnafta, PJSC UkrGazDobycha, etc.)

    Las importaciones de combustible de aviación en julio ascendieron a 12,9 mil toneladas, 2 veces superior al volumen de suministros de junio. De estos, en julio se importaron 4,7 mil toneladas por ferrocarril desde Lituania, 2,6 mil toneladas desde Bielorrusia, las restantes 5,6 mil toneladas se obtuvieron con suministros marítimos de Grecia.
  8. Natan Bruk Офлайн Natan Bruk
    Natan Bruk (Natan Bruk) 16 Septiembre 2020 22: 30
    -2
    Toca la ingenuidad del autor. Cuba primero tendrá que pedir permiso. ¿Pero nafik lo necesitan? El comercio con Estados Unidos se está expandiendo, el estado de la economía cubana está mejorando, y ¿por qué diablos van a estropear las relaciones con Estados Unidos? Y la distancia de Estados Unidos a Venezuela es en realidad un poco menos de 3000 km. ...
    1. Dima Dima_2 Офлайн Dima Dima_2
      Dima Dima_2 (Dima Dima) 16 Septiembre 2020 23: 10
      +1
      Te sorprenderás, pero la distancia entre Inglaterra y Rusia también es de casi 3000 km) Es hora de equipar una base en Venezuela
      1. Natan Bruk Офлайн Natan Bruk
        Natan Bruk (Natan Bruk) 17 Septiembre 2020 07: 14
        +1
        ¿Y qué dará además de los gastos?
  9. Petr Vladimirovich Офлайн Petr Vladimirovich
    Petr Vladimirovich (Peter) 17 Septiembre 2020 16: 54
    -1
    Que atacarán sin duda. La pregunta es ¿cuándo? Y en noviembre. Un estudiante ruso de tercer grado de Siberia no nos dejó celebrar las elecciones correctamente, ¡¡¡hasta !!! Eslogan: ¡Por el asesinato comunista de tu madre! aún no ha sido cancelado ... ¡¡¡Lo superaremos !!!
  10. LeftPers Офлайн LeftPers
    LeftPers (Anton) 25 Septiembre 2020 17: 14
    0
    Sí, ya es hora de derribarlos, pero sólo con misiles y no con aburridas "preocupaciones".