KamAZ está listo para lanzar autobuses no tripulados a las calles
Unmanned de la tecnología se están abriendo camino en nuestra vida diaria con gran rapidez, y parece que en nuestro país la empresa KamAZ ha liderado esta revolución no tripulada.
No hace mucho, KamAZ se convirtió en una de las pocas empresas que ganó una licitación para la producción de autobuses no tripulados para las carreteras de Moscú, y ahora el primer autobús nacional no tripulado de 20 plazas del modelo Sh.A.T.L. ya ha pasado las pruebas. La prueba se llevó a cabo en un sitio de prueba cerrado en Kazán, y se utilizó una red 5G de Megafon para transmitir datos del sensor, que funcionó en modo de prueba.
Un autobús no tripulado de KamAZ es capaz de alcanzar velocidades de 110 km / h, y su motor de 96 kilovatios funciona con una batería de 35 kWh, cuya carga es suficiente para 120 kilómetros. La orientación se realiza mediante cámaras, radares, sensores ultrasónicos y lidar, para la creación de la infraestructura de acompañamiento, enrutamiento y procesamiento de datos, la responsabilidad se asigna a la empresa Yandex.
Según Irek Gumerov, subdirector de desarrollo de KamAZ, el lanzamiento de vehículos no tripulados de la serie está programado para el primer año de 2021. Además de los autobuses, la compañía también planea desarrollar automóviles de pasajeros, cuyo desarrollo utilizará tecnologías que se están probando actualmente.
No hace mucho, KamAZ se convirtió en una de las pocas empresas que ganó una licitación para la producción de autobuses no tripulados para las carreteras de Moscú, y ahora el primer autobús nacional no tripulado de 20 plazas del modelo Sh.A.T.L. ya ha pasado las pruebas. La prueba se llevó a cabo en un sitio de prueba cerrado en Kazán, y se utilizó una red 5G de Megafon para transmitir datos del sensor, que funcionó en modo de prueba.
Un autobús no tripulado de KamAZ es capaz de alcanzar velocidades de 110 km / h, y su motor de 96 kilovatios funciona con una batería de 35 kWh, cuya carga es suficiente para 120 kilómetros. La orientación se realiza mediante cámaras, radares, sensores ultrasónicos y lidar, para la creación de la infraestructura de acompañamiento, enrutamiento y procesamiento de datos, la responsabilidad se asigna a la empresa Yandex.
Según Irek Gumerov, subdirector de desarrollo de KamAZ, el lanzamiento de vehículos no tripulados de la serie está programado para el primer año de 2021. Además de los autobuses, la compañía también planea desarrollar automóviles de pasajeros, cuyo desarrollo utilizará tecnologías que se están probando actualmente.
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