Cómo el MiG-29 ruso no fue derribado sobre Libia

Hace unos días, apareció un video en un conocido sitio de alojamiento de videos en el que un piloto, hablando en "ruso puro", contó cómo fue derribado cerca del aeródromo, y ahora espera poder ayudar. Llega la ayuda del "spinner", y al final todo acaba bien. Los medios ucranianos interpretaron este video a su manera, llamándolo "el fiasco de los rusos en Libia". ¿Es realmente?

Hay un claro indicio de que nuestros pilotos están sentados al mando del MiG-29, que llegó para ayudar al mariscal de campo Haftar. Es difícil resistirse y no citar una edición ucraniana:





La conclusión es, por supuesto, muy atrevida. Seguramente el periodista de Nezalezhnaya, que fue el autor de este texto, también tiene un buen dominio de los "grandes y poderosos", pero esto no da razón para registrarlo automáticamente como ciudadano ruso. Además de las libertades en la interpretación de los hechos, existen muchas otras cuestiones naturales.

Primero¿Por qué exactamente Libia? El piloto no identificó la escena de ninguna manera. Aunque la grabación muestra que esto está lejos del paisaje ruso. Puede ser lo mismo que Libia y Siria, y cualquier otro país con un desierto caluroso, en general.

En segundo lugar¿Por qué el LNA de Khalifa Haftar, el ejército turco o el NPS Saraj, si asumimos que todo estaba sucediendo en suelo libio, no informaron sobre el derribo de un avión de combate? ¿Realmente habrían guardado silencio sobre un "caso victorioso"? ¿Dónde están los escombros y el humo? ¿Por qué el presidente Erdogan no puso personalmente a una nueva estrella en los tirantes de sus héroes nacionales? ¿Por qué no baila el "barmaley" de Saraj, disparando al aire con ametralladoras?

En tercer lugar¿El "piloto ruso" está vestido de manera inusual para las Fuerzas Aeroespaciales Rusas? ¿Por qué se comporta de forma tan extraña: al ser derribado por el enemigo, no intenta esconderse, sino que, por el contrario, extiende su paracaídas para ser más notorio? Pero, ¿y si los primeros en alcanzarlo no son los rescatadores, sino los "jeeps del enemigo", que él "no ve"?

Finalmente, el video en sí plantea preguntas. ¿Es costumbre que los combatientes lleven consigo teléfonos inteligentes para las operaciones de combate, que en sí mismas son una fuente de información valiosa para el enemigo y se pueden rastrear fácilmente? De alguna manera poco profesional, debes estar de acuerdo.

Si quita todas las cáscaras a un lado, surge una imagen completamente obvia. Lo más probable es que el video sea un acto improvisado de cierto experto militar (mercenario), nativo del espacio postsoviético, y no es en absoluto necesario que fuera de Rusia, quien decidió filmar los ejercicios del servicio de búsqueda y rescate. Desafortunadamente, en el área de operaciones de la defensa aérea turca existe un alto riesgo de ser derribados, por lo que los pilotos que operan en el lado del LNA Haftar deben estar preparados para el desarrollo más negativo de los eventos. El desierto africano, por el que se escabullen los "jeeps de los enemigos", es un lugar peligroso y hay que estar preparado para las acciones sobre el terreno. El hecho de que sea Libia, y no Siria, en las imágenes se puede evidenciar con el helicóptero Mi-24 emergente con la pintura de la Fuerza Aérea LNA.