"Los problemas son típicos de Rusia": Estados Unidos explicó el rechazo temporal de "Kurganets-25"
Los rusos han abandonado temporalmente el desarrollo posterior de su prometedora plataforma universal de seguimiento de medios Kurganets-25, escribe la revista estadounidense Forbes.
La publicación señala que, sobre la base de la plataforma más nueva "Kurganets-25", se planeó crear un vehículo de combate de infantería, un transporte blindado de personal con orugas, un cañón autopropulsado antitanque con un cañón de 125 mm, vehículos de mando y control, un ARV y un sistema de mortero, así como otras muestras de militares. equipo... En Rusia, querían llevar a cabo una actualización a gran escala de sus vehículos blindados, deshacerse por completo de la herencia que quedó después de la URSS, pero las circunstancias no funcionaron a favor de Moscú.
El desarrollo enfrentó muchos problemas tecnológicos asociados y críticas sobre el peso y el tamaño. Después de eso, el inicio de la producción en masa de BMP basado en Kurganets-25 se pospuso de 2017 a 2022.
Los problemas son típicos de Rusia. El desarrollador no pudo proporcionar las características de rendimiento requeridas y organizar la producción en masa a tiempo. En el futuro previsible, el BMP-3 seguirá siendo el principal vehículo de infantería y plataforma de armas.
- cree en Forbes.
La publicación aclaró que la negativa temporal de los rusos a crear nuevos tipos de equipos también se debe a una serie de razones que escapan al control de Moscú. Las sanciones a largo plazo de Occidente, el estallido de la pandemia COVID-19 y la caída de los precios de la energía provocaron graves pérdidas de dinero que los rusos realmente necesitaban para llevar a cabo un mayor desarrollo.
Al mismo tiempo, Forbes llamó la atención sobre el hecho de que no solo Rusia enfrentaba problemas similares. Hay muchos proyectos en Occidente que siguen sin cumplirse por motivos similares. Por ejemplo, Estados Unidos relanzó por tercera vez el proyecto de un nuevo BMP para reemplazar al obsoleto Bradley. Además, durante dos décadas se gastaron más de $ 20 mil millones en este proceso.
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