Be-200 pretende convertirse en un "cazador de submarinos"


El Ministerio de Defensa ruso tiene la intención de reforzar la Flota del Norte con un destacamento de hidroaviones Be-200 Altair. Según lo planeado por el ejército ruso, los rescatistas civiles y los bomberos deberían comenzar a buscar submarinos estadounidenses en la región ártica. Pero, ¿estos planes están destinados a hacerse realidad?


"Altair" es un verdadero "barco volador" con una serie de características únicas que no tienen análogos en el mundo. El hidroavión es capaz de despegar y aterrizar tanto en tierra como en la superficie del agua con una altura de ola de hasta 1,3 metros. Los potentes motores a reacción le permiten alcanzar velocidades de hasta 700 kilómetros por hora. Pueden embarcar hasta 45 personas. El Be-200 en sus diversas modificaciones es capaz de transportar pasajeros, extinguir incendios y realizar operaciones de rescate en el agua.

Las indudables ventajas de los aviones rusos fueron apreciadas en todo el mundo. Altair tiene más demanda como avión de extinción de incendios, pero varios estados costeros insulares están interesados ​​en él como avión de pasajeros. Para despegar del agua, necesita un área de agua de hasta 2,5 kilómetros de largo. Sin embargo, ahora el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia tiene la intención de convertir a un rescatador pacífico en un avión militar. ¿Qué puede salir de esta aventura?

En primer lugar, debe prestar atención a dónde exactamente debe basarse el Be-200. Este es el pueblo de Safonovo cerca de Murmansk, en el Ártico, es decir, esta es la "jurisdicción" de nuestra Flota del Norte. A medida que el hielo polar se derrite, el Ártico se vuelve cada vez más solicitado como la vía fluvial más corta entre el oeste y el este. El tráfico está aumentando objetivamente en la Ruta del Mar del Norte: tanto los barcos civiles como los buques de guerra y los submarinos la recorren. Las condiciones de navegación son extremadamente difíciles, por lo que existe un alto riesgo de emergencias. El hidroavión puede responder rápidamente y volar para ayudar. En la versión de rescate, lleva botes inflables a bordo y puede llevar a bordo a casi cincuenta personas. En el Ártico, "Altair" definitivamente no será superfluo y puede salvar muchas vidas. Sin embargo, se supone que el mar de Barents es la principal zona de agua para los hidroaviones.

El Be-200 no será menos útil en la lucha contra posibles submarinos enemigos. Los países de la OTAN declaran su interés en el Ártico. Bajo la superficie del Océano Ártico, visitantes no invitados, submarinos de la Marina de los EE. UU., Lo visitan constantemente. Encontrarlos a tiempo es la tarea más importante de la Flota del Norte de Rusia. Cuando sea derribado, el Altair, equipado con equipo especializado, podrá lanzar boyas de sonar o esparcirlas por la superficie del océano para buscar un submarino al acecho.

Cabe señalar que el Be-200 aún no se ha presentado en la versión antisubmarina. El objetivo de convertir Altair en un luchador contra los submarinos fue establecido por el ministro de Defensa, Sergei Shoigu, este año. La producción de hidroaviones únicos enfrentó una serie de problemas técnicos y organizativos. Pero esperemos que se resuelvan rápidamente y Altair pueda contribuir a garantizar la capacidad de defensa de nuestro país.
7 comentarios
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  1. 123 Офлайн 123
    123 (123) 7 Septiembre 2020 16: 37
    0
    ¿Está listo el motor para él?
    1. lahudra Офлайн lahudra
      lahudra (Nikolay Kondrashkin) 17 Septiembre 2020 20: 38
      0
      Los fabricantes de motores ucranianos están dispuestos a suministrar cualquier cantidad a sus amigos rusos.
      1. 123 Офлайн 123
        123 (123) 17 Septiembre 2020 21: 47
        0
        Los fabricantes de motores ucranianos están dispuestos a suministrar cualquier cantidad a sus amigos rusos.

        La pregunta es si los fabricantes de aviones rusos están dispuestos a comprar esto y si los amigos ucranianos son capaces de fabricarlos.
  2. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarga) 7 Septiembre 2020 16: 47
    0
    Si. Miré. Se promueven mensualmente, pero ...

    Solo los producen 1 por año (en promedio).
    Y los pedidos anteriores ya están en algún lugar de las 40 piezas, y los plazos dan miedo. Y los motores son incomprensibles.

    ¿Cuándo serán estos misiles antisubmarinos ??? A menos que el Ministerio de Emergencias cancele a sus bomberos ...
  3. Boa kaa Офлайн Boa kaa
    Boa kaa (Alexander) 9 Septiembre 2020 18: 52
    0
    Si hubiera estado en servicio en el 89, la tragedia de Komsomolets se habría visto ensombrecida por un número menor de submarinistas que murieron. ¡Y todavía estamos pensando si la flota necesita un avión anfibio o no!
    1. lahudra Офлайн lahudra
      lahudra (Nikolay Kondrashkin) 17 Septiembre 2020 21: 04
      -1
      Ningún avión podría haber ayudado al comandante analfabeto y sin entrenamiento, que mató a la mayor parte de la tripulación y hundió el barco.
  4. Observer2014 Офлайн Observer2014
    Observer2014 10 Septiembre 2020 21: 15
    0
    Be-200 pretende convertirse en un "cazador de submarinos"

    riendo Qué absurdo. Ptahu en lugar de Kondra A-40 "Albatross" engañar No tengo palabras negativas