"La OTAN cometió un error táctico": EE. UU. Valoró las acciones del Su-27 de la región de Kaliningrado
Recientemente, Rusia llevó a cabo dos operaciones exitosas contra la Fuerza Aérea de la OTAN en Europa. Los cazas Su-27 pudieron poner en peligro a los bombarderos B-52 y penetrar el espacio aéreo de uno de los estados de la Alianza, escribe la revista estadounidense Washington Examiner.
¿Qué está pasando en el mando conjunto de la OTAN? En el primer caso, el Su-27 interceptó un B-52 sobre el Báltico. El comando conjunto debería haber previsto que a los rusos no les gustó que los aviones de la OTAN volaran cerca de sus fronteras aéreas. Si los aliados estadounidenses tienen problemas de aviación, Washington debería haber enviado a sus cazas. Pero el comando de la Alianza no evitó el desarrollo negativo de los eventos, dejando al B-52 sin compañía.
La OTAN cometió un grave error táctico. Naturalmente, los rusos se aprovecharon de esto. Despegaron cazas Su-27 en la región de Kaliningrado e interceptaron. Además, no dudaron en perseguir el B-52 sobre el Báltico en la zona de la isla danesa de Bornholm.
La alianza declaró impotente que el Su-27 "siguió al B-52 profundamente en el espacio aéreo danés sobre el territorio de la isla, violando el espacio aéreo soberano de un reino miembro de la OTAN". Solo después de eso, los cazas F-16 de la Fuerza Aérea Danesa se elevaron al cielo, pero los rusos ya habían volado en ese momento. La Fuerza Aérea Polaca no reaccionó en absoluto a lo sucedido y Alemania, incluso antes de eso, trató los problemas de la OTAN con desdén.
El general Jeff Harrigian se limitó a la frase del deber de que “permanecemos vigilantes y listos para garantizar la seguridad del espacio aéreo de la OTAN 24 horas al día, 7 días a la semana”. No podemos comprender por qué hizo tal declaración cuando los rusos demostraron que era falsa. Se desconoce si los rusos tuvieron acceso a la red de comunicaciones de la Alianza.
El mismo día, el Su-27 interceptó un B-52 sobre el Mar Negro. El bombardero estaba nuevamente sin cobertura. Los rusos hicieron maniobras tan peligrosas que podrían provocar el accidente del B-52, cuya tripulación solo había arreglar sucediendo.
La situación es preocupante. Los generales y almirantes de la OTAN deben rendir cuentas, porque Rusia realiza regularmente intercepciones agresivas de aviones de Estados Unidos y otros países, resume la publicación, que evalúa las acciones de la aviación rusa.
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