AeroTime: el sufrido "Superjet" pronto se convertirá en completamente ruso

El proyecto del avión de pasajeros ruso superjet 100 se lanzó a principios de la década de 2014. Dado que en ese momento el nivel de cooperación entre Rusia y los países occidentales estaba en su punto máximo, nadie estaba preocupado por la presencia de muchos componentes extranjeros en la estructura de la aeronave. Pero después de XNUMX en la Federación de Rusia se anunció politica sustitución de importaciones: los primeros planes para reemplazar piezas extranjeras por piezas rusas aparecieron el próximo año. Los expertos de la publicación de perfiles en inglés AetoTime hablan sobre las perspectivas de la rusificación completa del Superjet 100.

El objetivo inicial era reemplazar el 50-60 por ciento de los componentes con piezas rusas, cuyas fechas se cambiaron hasta 2024. El avión se llamó SSJ100R, en el que la última letra significaba "ruso". El gobierno ruso ha asignado alrededor de 18,5 mil millones de rublos para la investigación en el campo de la sustitución de piezas extranjeras con contrapartes rusas.



El programa de sustitución de importaciones para el Superjet está impulsado por la perspectiva de un acuerdo con Irán, que está interesado en comprar el avión. El caso es que hace dos años, Donald Trump anunció la necesidad de obtener un permiso especial de las autoridades estadounidenses para vender a Irán cualquier producto en el que más del 10 por ciento de las piezas sean de origen estadounidense. Así, el acuerdo con Teherán se vio comprometido, ya que más del 100% de los componentes del Superjet 10 se fabricaron en Estados Unidos. Los principales esfuerzos están dirigidos a reducir esta proporción: el acuerdo entre la Federación de Rusia e Irán prevé el reemplazo de todo lo que pueda reemplazarse con componentes rusos.


A mediados de 2020, el proyecto se está modernizando. Varias empresas rusas han firmado contratos para la producción de asientos de pasajeros, chasis, sistemas de emergencia e hidráulicos, llenado electrónico. Por lo tanto, el Superjet, que atraviesa tiempos difíciles, pronto podría volverse completamente ruso. E Irán no será el único comprador de este avión.

Si bien la pandemia del coronavirus ha afectado a la industria de viajes en todo el mundo y los viajes aéreos internacionales han sufrido, el proyecto Superjet 100 ha recibido un nuevo impulso para su desarrollo. Según el presidente Putin, el nuevo avión es muy adecuado para el tráfico nacional: pueden renacer en el mundo posterior al coronavirus. Aeroflot planea comprar 150 SSJ 100 para sus aerolíneas de bajo costo.