La pandemia de coronavirus ha asestado un poderoso golpe a la industria de la aviación mundial, afectando tanto a los principales fabricantes de aviones como al sector del transporte aéreo. En tal situación, Rusia tiene la oportunidad de recuperar su posición en la industria de la aviación civil, y se están dando ciertos pasos en esta dirección. Sin embargo, la nueva reforma de la industria aeronáutica según las recetas de A. Serdyukov amenaza con cancelar todo esto.
La figura del exministro de Defensa, que ahora dirige la UAC y el clúster de aviación de Rostec, evoca una actitud bastante ambigua hacia sí mismo. No hay duda de la necesidad de reformar la industria y deshacerse de la carga de la deuda de cientos de miles de millones de rublos. La única pregunta es qué métodos se utilizan para hacer esto y cuál es su propósito real.
Las reformas militares de Anatoly Serdyukov se evalúan de diferentes maneras. Es imposible decir inequívocamente que todo se hizo incorrectamente: trajo algún beneficio al Ministerio de Defensa de RF a través de la “optimización”. Pero al mismo tiempo, se causó daño al sistema de entrenamiento, que, como saben, lo decide todo. Durante el período en que estuvo al frente del ministerio, más de un centenar de instituciones educativas fueron retiradas de la capital, y esto tuvo muchas consecuencias negativas.
Por ejemplo, la Academia de Ingeniería de la Fuerza Aérea Zhukovsky, ubicada en Moscú cerca de la estación de metro del aeropuerto, se fusionó con la Academia de la Fuerza Aérea Gagarin, que estaba ubicada en Monino cerca de Moscú. Después de eso, se ordenó a los aviadores militares que se trasladaran de Monino a Voronezh. Inicialmente, 40 doctores en ciencias y 3 candidatos trabajaron en la Academia Zhukovsky. La mayoría de ellos se negó a trasladarse de la capital a la región de Moscú, buscando otro trabajo. En la Academia Gagarin trabajaron 20 médicos y 3 candidatos de ciencias. También se negaron a partir hacia una provincia aún más lejana. Como resultado, la prestigiosa institución educativa se quedó sin sangre en términos de personal profesional.
Un destino similar le sucedió a la Academia Militar de Defensa Radiológica, Química y Biológica que lleva el nombre de V.I. Mariscal de la Unión Soviética Tymoshenko. Al principio, se abrió una sucursal en Kaluga, y luego se trasladó todo de Moscú a la provincia. Los doctores y candidatos a las ciencias también se negaron a salir de la capital, lo que significa que el nivel de enseñanza descendió objetivamente. La pandemia de coronavirus ha demostrado claramente la importancia que tienen los especialistas en defensa biológica militar para el país.
La explicación de por qué se hizo todo esto es banal. Bajo Serdyukov, el Ministerio de Defensa liberó costosas tierras de capital para instituciones educativas, que luego se pusieron a la venta para el desarrollo comercial. Es decir, no se habló en absoluto de ninguna "optimización" en aras de mejorar la calidad de la educación militar, la cuestión estaba solo en el dinero. Y ahora está sucediendo algo similar en la industria de la aviación civil, que es supervisada por el exministro.
Los principales fabricantes de helicópteros, Mil y Kamova Design Bureau, se fusionan, el personal se reduce y el "espacio de producción excedente" se libera para la venta posterior. Ha comenzado el proceso de fusión de las empresas Sukhoi y MiG. Y hace unos días nosotros dichoque, quizás, estamos hablando de la fusión de "Tupolev" e "Ilyushin". Se liquidarán las áreas de producción "excedentes" y se venderán las tierras debajo de ellas. También se eliminarán los especialistas "superfluos", y el resto se destinará al pan gratis ellos mismos, ya que las oficinas de diseño unidas se trasladarán desde Moscú al Centro Nacional de Construcción de Aeronaves en Zhukovsky, cerca de Moscú.
Resulta que por el bien de las tierras de capital caras, de hecho, el personal, que debería trabajar para restaurar la industria aeronáutica nacional, está siendo destruido. No hay duda de que nuestros "cerebros" eventualmente fluirán hacia otras corporaciones, muy probablemente extranjeras. Tenga en cuenta que la fusión de diferentes oficinas de diseño elimina nuestra ventaja tradicional en forma de competencia interna entre proyectos. Aquí hay tal "optimización" de acuerdo con las recetas de Serdyukov.
