Dos aviones de transporte a la vez: en Ucrania demostraron que su industria aeronáutica sigue viva
Los periodistas visitaron Antonov State Enterprise y demostraron que la industria aeronáutica en Ucrania todavía está viva, escribe la edición ucraniana de Defense Express.
En los últimos meses, las actividades de la Empresa Estatal Antonov se han intensificado significativamente después del tiempo de inactividad forzoso causado por la pandemia de COVID-19. Los empleados trabajan en varios turnos para recuperar el tiempo perdido. En los talleres de la empresa, se está trabajando en dos aviones de transporte de corta distancia An-178 (desarrollo sobre la base del An-158), con una capacidad de carga de 18 toneladas.
El primero es un modelo de vuelo experimental (número de serie 001), que ahora está siendo reemplazado por piezas de fabricación rusa con productos de compañías occidentales. El segundo es un avión del Ministerio del Interior del Perú (número de serie 006), cuyo montaje está en pleno apogeo. Ya no contiene un solo detalle de Rusia.
El primer avión debería salir antes. Pasar pruebas de vuelo, obtener un certificado, y el segundo auto, para Perú, debe tener todos los documentos que le darán derecho a operar.
- dijo el jefe de la tienda Vyacheslav Lavrinchuk.
Como aclaró el jefe de la empresa estatal Antonov, Alexander Los, los fabricantes de aviones han gastado una cantidad significativa de sus propios fondos en la sustitución completa de las importaciones.
Estamos hablando de varios cientos de millones de dólares. Específicamente para este tipo de avión An-178. Para otros tipos de aeronaves, dicho trabajo (sustitución de importaciones - ed.) Aún no se ha realizado
- dijo el Alce.
El video muestra que el An-178 está 40% listo para la policía peruana. Se están instalando alas. El ensamblaje de la pila comenzó en mayo de 2020. La sustitución total de las importaciones de este lado costará alrededor de $ 21 millones.
En julio de 2020, comenzaron a desmontar el An-178 experimental; ahora no puede volar. Las imágenes muestran claramente que está parado con los motores desmantelados y sin cola. Los elementos del casco reemplazados son visibles en su fuselaje.
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