El poder de la explosión que destruyó el puerto de Beirut se estimó en 1,8 kilotones.

Agosto 5 2020 24

El 5 de agosto, dos explosiones estallaron en Beirut, una de las cuales prácticamente destruyó el puerto y de una forma u otra dañó cerca de la mitad de los edificios y estructuras de la ciudad. Los expertos libaneses han estimado el poder de detonación en 1,8 kilotones de TNT.

Según testigos presenciales, al principio se vio una columna de humo sobre el puerto, y luego tronó una poderosa explosión que dejó una nube en forma de hongo sobre la ciudad. La onda expansiva destruyó muchos edificios y volcó autos. Se informa que unas 100 personas resultaron víctimas del incidente, unas 4 mil personas resultaron heridas. Sin embargo, puede haber más víctimas, ya que muchas personas se encuentran bajo los escombros de edificios derrumbados. Los hospitales de la ciudad están superpoblados, informó la Cruz Roja Libanesa.

Según la BBC, la infraestructura portuaria de Beirut ha sido casi completamente destruida, un duro golpe para el país. economía que se basa principalmente en importaciones. La explosión fue tan fuerte que se escuchó incluso en Chipre, ubicado a una distancia de 240 km de Beirut.

La onda expansiva dañó el consulado de Kazajstán; el cónsul del país sufrió daños menores. El consulado ruso también resultó herido, donde uno de los empleados resultó herido. Según la ONU, las explosiones dañaron el buque de guerra de la misión de paz de la organización. Entre las víctimas se encontraban varios empleados del consulado alemán.

Según el presidente libanés, Michel Aoun, la explosión fue provocada por la detonación de 2750 toneladas de nitrato de amonio (nitrato de amonio) almacenadas en el puerto de Beirut sin tomar las medidas necesarias. equipo seguridad: allí se almacenan sustancias peligrosas desde 2014.

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Vladimir Tuzakov

-8

5 Agosto 2020 14: 45

La primera pregunta, ¿de dónde vino tal concentración de sustancias explosivas ?, es quién es el proveedor, según cuyo decreto se descargó todo allí (¡nitrato de amonio!), Las condiciones iniciales, etc. ..... Segundo, ¡¡¡por qué una concentración tan peligrosa de mercancías peligrosas se mantuvo en un solo lugar durante cinco años !!! Parece un sabotaje planeado de antemano ... No es difícil encontrar beneficiarios - Israel, aquí están los Estados Unidos - ¡siempre parece el secuaz de Israel! (la cola mueve al perro). Su política pro-Israel en el Medio Oriente ... No estoy en contra de Israel como estado judío, debería tener derecho a una existencia normal. Pero los británicos, en sus intentos de seguir siendo dominantes, tienen como objetivo la venganza y la expansión de las agresivas relaciones árabe-judías. Esta es básicamente la respuesta: cuando los pioneros israelíes volaron a los británicos (víctimas de 80 funcionarios británicos), entonces los británicos decidieron actuar de manera diferente, sustituyeron al estado de Israel bajo por toda adversidad, como venganza de la negación de la propia dominación ... Básicamente, se ve como los problemas prolongados en la historia de las relaciones globales anglo-judías, superados, pero el comienzo de los problemas en el Mi-6 inglés.
1. Michael1950
  
  +1
  
  6 Agosto 2020 10: 44
  
  ¡Ahora, niños, la respuesta correcta!
  
  Dicen que al principio ni siquiera fue la tienda de armas de Hezbollah la que se incendió, sino la tienda de pirotecnia china. Y esto sirvió de detonador para la explosión de nitrato de amonio ...
123

-1

5 Agosto 2020 15: 26

Los agrarios se han agotado. Solo en el país de los idiotas sin miedo se puede mantener tanto fertilizante en el puerto. En la época soviética, estaba disponible gratuitamente en volúmenes bastante decentes, las bolsas simplemente se almacenaban en los campos, para no llevarlo muy lejos y absolutamente nadie lo necesitaba. Era solo fertilizante, y el país ... no éramos "idiotas asustados".
Es cierto que impregnamos su papel, las "ollas de humo" resultaron ser decentes. Para la diversión de los niños, como explosiones de poca potencia, no se usó, había muchos otros ingredientes interesantes. Y luego comenzó la guerra en Chechenia y algunas personas fueron útiles con todos estos suministros. ¿Es la vida en el Líbano tan pacífica?
Por lo que recuerdo, no explota por sí solo. Qué fue, un accidente o ... lo más probable es que nunca lo sepan. Esperemos los detalles, si surge que la explosión no fue destruida, por ejemplo, un lote de armas interesantes o algunos "comandantes de campo" fueron asesinados y así sucesivamente, entonces la probabilidad de un ataque terrorista o, si le importa, de sabotaje es más probable.
natan bruk

+5

5 Agosto 2020 17: 27

En los comentarios, como era de esperar, fueron las teorías de la conspiración. Todo es mucho más simple: el tradicional descuido árabe, multiplicado por el absoluto desprecio por las técnicas elementales de seguridad, también tradicionales en esas partes. Durante cuatro (!) Años, más de dos mil toneladas de explosivos confiscados se almacenaron en un depósito cerca del puerto; no pudieron encontrar qué hacer con ellos. Naturalmente, estaba apelmazado, recristalizado, caliente y como una cereza en el pastel, soldando (!) Junto a todo esto.
1. natan bruk
  
  +3
  
  5 Agosto 2020 18: 07
  
  Enmienda - 6 años. Desde 2014, desde el momento del decomiso. Ahora se están golpeando unos a otros: los funcionarios del puerto a la aduana y viceversa.
Robot BoBot - Máquina de pensamiento libre

-1

5 Agosto 2020 18: 33

Entonces, ¿ahora cualquiera puede comprar una bolsa de salitre y volar toda la casa? ¡Esto debe tenerse en cuenta, señores!
Cyril

+2

5 Agosto 2020 19: 26

Miedo ... Lo siento por la gente, y no solo por los muertos y heridos.
Alexzn

+2

5 Agosto 2020 19: 45

Hay algunos problemas no relacionados con la conspiración. 6 años en el almacén, ¿no es mucho por los bienes confiscados? 6 años en el almacén, donde el alquiler no es el más barato, ¿quién lo pagó? ¿Podrían almacenarse explosivos así en un área controlada por Hezbollah? ¿Hezbollah vio el nitrato como una materia prima potencial? ¿Qué provocó la detonación, un incendio u otra cosa?
Rogue1812

+4

5 Agosto 2020 19: 48

Cita: Vladimir Tuzakov
La primera pregunta, ¿de dónde vino tal concentración de sustancias explosivas ?, es quién es el proveedor, según cuyo decreto se descargó todo allí (¡nitrato de amonio!), Las condiciones iniciales, etc. ..... Segundo, ¡¡¡por qué una concentración tan peligrosa de mercancías peligrosas se mantuvo en un solo lugar durante cinco años !!! Parece un sabotaje planeado de antemano ... No es difícil encontrar beneficiarios - Israel, aquí están los Estados Unidos - ¡siempre parece el secuaz de Israel! (la cola mueve al perro). Su política pro-Israel en el Medio Oriente ... No estoy en contra de Israel como estado judío, debería tener derecho a una existencia normal. Pero los británicos, tratando de mantenerse dominantes, tienen como objetivo la venganza y la expansión de las agresivas relaciones árabe-judías. Esta es básicamente la respuesta: cuando los pioneros israelíes volaron a los británicos (víctimas de 80 funcionarios británicos), los británicos decidieron actuar de manera diferente, sustituyeron al estado de Israel. por todas las adversidades, como venganza de la negación de la propia dominación ... Básicamente, se ve como los problemas prolongados en la historia de las relaciones globales anglo-judías, han superado, pero los rudimentos de los problemas en el inglés Mi 6.

Alguien sobre qué, y desnudo sobre el baño. Y, como siempre, lo mismo: aplomo, fantasías y conclusiones correspondientes. Intentaré, en lo mejor de mi debilidad, responder a las preguntas que me ha planteado. La carga llegó en un barco ruso fletado por un empresario ruso. Actualmente vive en Chipre. Las autoridades libanesas confiscaron el cargamento y lo almacenaron, donde esperó una emergencia durante cinco años. Lo cual, como un incendio en Voronya Slobodka, simplemente tenía que suceder. Dado que el puerto está constantemente en operaciones de carga y descarga con la debida agitación. Por sí solo, el nitrato de amonio no puede explotar; se necesita una conmoción cerebral. En las inmediaciones se realizaron trabajos de soldadura, además de agitación. En un momento, suboficiales ucranianos en el depósito de municiones para chatarra con una sierra eléctrica ... También explotó notablemente. Ahora sobre los beneficiarios. La frontera entre Líbano e Israel es la más tranquila desde hace una docena de años. El Líbano no representa una amenaza para Israel como adversario. En un momento en Israel hubo una broma de que la banda de música de las FDI era suficiente para conquistar este país. La explosión no dañó la infraestructura de Hezbollah y ninguno de los militantes murió. El Líbano no es rival de Israel. Entonces, ¿por qué diablos? Por cierto, incluso en Irán no se le ocurrió culpar a Israel por la explosión en el puerto. Y ninguno de los países del mundo en absoluto. Este pensamiento glorioso ha visitado solo tu mente brillante.
1. Vladimir Tuzakov
  
  -3
  
  5 Agosto 2020 22: 14
  
  Nada en el mundo sucede sin una razón ... Me pregunto cuál es el nombre del proveedor de salitre a Libia de la Federación de Rusia, no Fogelson, o parece ... Bueno, sí, incluso los submarinos nucleares se incendian por la soldadura, especialmente cuando los soldadores estaban entrenados en la CIA ...
  1. Rogue1812
    
    +4
    
    5 Agosto 2020 23: 43
    
    Cita: Vladimir Tuzakov
    Nada en el mundo sucede sin una razón ... Me pregunto cuál es el nombre del proveedor de salitre a Libia de la Federación de Rusia, no Fogelson, o parece ... Bueno, sí, incluso los submarinos nucleares se incendian por la soldadura, especialmente cuando los soldadores estaban entrenados en la CIA ...
    
    No, no Fogelson. El nombre y apellido del propietario del barco, Igor Grechushkin, ciudadano de Rusia. Vive en Chipre. El equipo está formado por cuatro personas: tres son ciudadanos de Ucrania, uno es de Rusia. Vogelson se escondía maliciosamente en el salitre del almacén número 12 del puerto de Beirut. Al mismo tiempo, estudió intensamente las instrucciones del Mossad sobre el agente "Ratón", que agitó su cola y voló la reserva de oro de la URSS. El agente Vogelson, habiendo esperado el minuto preciado, estornudó fuerte y ferozmente, provocando la detonación del nitrato de amonio, que explotó. Al mismo tiempo, el propio saboteador judío logró saltar fuera del local explotado. Y vuele hacia Tel Aviv en una hélice Carlson.
    1. Vladimir Tuzakov
      
      -2
      
      6 Agosto 2020 12: 02
      
      Así que hay que decirlo todo: el barco bajo la bandera de Moldavia se cargó con salitre en Batumi, Georgia, y se suponía que iba a África (Sera-Leone), pero el mal funcionamiento siguió y el barco amarró en Beirut. La Inspección Marítima ha PROHIBIDO el uso posterior del buque por ser inseguro. El barco es ABANDONADO por el propietario, la tripulación del barco se disuelve. El barco sin dueño estuvo con carga durante mucho tiempo, hasta que el tribunal ordenó que la carga fuera descargada en almacenes ... Esta es toda la historia de la aparición de tal cantidad de salitre, y parece especial. operación (el barco se averió en el lugar correcto y TROPEZÓ, es decir, pusieron una mina en el lugar correcto y no se puede mover, el propietario se ha ido, la propiedad de otra persona tiene que pasar mucho por los tribunales ... una operación militar bien definida con inversiones y una leyenda para la recepción de nitrato de amonio, esencialmente explosivos ... En las pequeñas cosas, Igor Grechushkin tiene un nombre y apellido muy típico de los judíos rusos, y no tiene pasaporte israelí, y dónde está ahora, porque la investigación será para él. tengo preguntas ... Esta es, por supuesto, una versión, pero hay muchas superposiciones ...
      1. Miguel I
        
        +1
        
        6 Agosto 2020 19: 31
        
        “Donde antes había un almacén cerca del puerto, ahora solo hay un enorme cráter. (...) El mundo se hace la pregunta: ¿por qué miles de toneladas de nitrato de amonio altamente explosivo se almacenaron como una bomba de tiempo en el puerto? La investigación de Bild revela: una organización terrorista Hezbollah está al menos involucrado en la tragedia, si no el único responsable de ella ".
        Después de que el barco Rhosus fuera detenido en el puerto de Beirut, "el dueño del barco desapareció con su dinero, y los supuestos compradores en Mozambique" no mostraron ningún movimiento ", dijo a Radio Liberty el entonces capitán del barco Boris Prokoshev.
        "Surge una sospecha: el supuesto suministro de bienes a África fue sólo una excusa para entregar explosivos al alcance de Hezbollah", creen los autores del artículo, Mohammad Rabi y Julian Repke.
        "La firma libanesa Majid Shammas & CO., Casi el mismo nombre que la ciudad de Majdal Shams en los Altos del Golán conquistada por Israel en 1967, ofreció comprar casi 2014 toneladas de explosivos a principios de 3. La compañía ya vendía en secreto explosivos al dictador sirio Assad en 2013. - uno de los aliados más cercanos de Hezbollah, escribe el periódico.
        “Los documentos de aduanas en poder de Bild muestran que en agosto de 2016 y junio de 2017, dos directores de aduanas presionaron a un tribunal libanés para que aprobara la compra de la sustancia por una empresa aparentemente cercana a Hezbollah. documentos, se trataba de "materiales peligrosos", "que se almacenan en un almacén en condiciones externas inapropiadas". En segundo lugar, "la carga, por recomendación del ejército, también puede venderse a la empresa libanesa Majid Shammas, especializada en explosivos".
        "Sin embargo, el juez fue terco. Por razones desconocidas, no respondió" sí "o" no ". Uno de los informantes dijo en una conversación con Bild: puede haber sido un acto de desobediencia civil para evitar que la organización terrorista Hezbolá tomara posesión del explosivo sustancia ".
        “También se sabe que la resistencia del juez llevó a que la bomba de relojería aún permaneciera en el puerto de Beirut y fuera olvidada a lo largo de los años. Hezbollah sabía que se podía acceder a 2750 toneladas de la sustancia en cualquier momento y, por lo tanto, se abstuvo de volver a intentarlo. tomar posesión de ella ".
        "Sin embargo, la investigación de Bild muestra que entre 2012 y 2016, los terroristas intentaron de otras formas obtener acceso al nitrato de amonio altamente explosivo".
        "Objetivo: atacar objetivos judíos e israelíes en todo el mundo. Por lo tanto, entre el suministro de nitrato de amonio a Beirut y los nuevos intentos de los terroristas de tomar posesión de la sustancia, hay una relación temporal", dice el periódico.
        "Hace apenas unas semanas, Israel mató a un miembro de un grupo terrorista en Damasco, Siria, en un ataque aéreo selectivo. Hezbollah juró venganza e Israel se estaba preparando para una emergencia en su frontera norte".
        "¿La administración del puerto ha respondido al próximo interés del grupo terrorista en los explosivos? Esto está respaldado por el hecho de que el incendio en el almacén supuestamente comenzó durante la soldadura en las puertas del edificio. Los funcionarios de aduanas intentaron proteger el explosivo del robo, informaron los medios locales. el gobierno ha puesto bajo arresto a varios empleados del puerto ... ", escribe Bild.
      2. Miguel I
        
        0
        
        6 Agosto 2020 19: 33
        
        ¿De dónde viene la información? Mira la entrevista con el capitán del barco, él cuenta todo cómo fue. No hubo avería, el propietario del barco decidió reducir más asistentes y envió el barco a Beirut para recoger más carga de algunas máquinas. Pero al cargar, resultaron ser demasiado pesados, doblaron la cubierta y las autoridades portuarias locales prohibieron la carga. Luego, el dueño del barco desapareció.
      3. Michael1950
        
        0
        
        6 Agosto 2020 20: 08
        
        Muy bien: fue una operación especial para suministrar a Hezbollah 2.6 mil toneladas de sustancias para la producción de explosivos. Como es difícil hacer esto directamente, hay demasiados controladores, llevaron a cabo una operación: Igor Grechushkin recibió un millón de dólares estadounidenses, cargó 2.6 toneladas de este nitrato de amonio en Batumi, supuestamente para Mozambique, y, sin pagar a la tripulación un solo precio, condujo su barco, sin el menor pago, hasta el puerto de Beirut, donde era completamente natural y perfectamente legal confiscar tanto el barco como la carga. La carga se almacenó en el puerto, donde representantes de Hezbollah, que controlan completamente el puerto, tomaron las cantidades necesarias de nitrato para producir explosivos (en otros lugares). Y así continuó durante 6 años. El barco abandonado e inútil se hundió después de dos años de estar parado y yace ahí en el puerto, en el fondo. Y el salitre restante, que los Hezbollon no tuvieron tiempo de utilizar, al final, debido a la torpeza y la estupidez árabes, explotó, el iniciador de la explosión fue un incendio cercano en el almacén de pirotecnia.
        Buscar un "rastro judío" allí, incluso Hezbollah declaró categóricamente que "Israel no tiene nada que ver con eso", por supuesto, fue todo el trabajo de las manos, o más bien el liderazgo, proveniente del propio Hezbollah. Ahora tienen un problema: para que la investigación no los señale directamente con el dedo: enorme destrucción y enormes pérdidas materiales - ¿QUIEN PAGARÁ? ¿Ya que las flechas no se pueden trasladar a los judíos?
Alexzn

+1

5 Agosto 2020 20: 12

Cita: Cyril
Miedo ... perdón por la gente, y no solo por los muertos y heridos

Es una pena. Llegó de repente ... Gafe de la antigua Suiza del Medio Oriente hace unos 50 años.
Rogue1812

+2

5 Agosto 2020 20: 14

Pisándole los talones, la investigación libanesa está considerando la siguiente versión como una prioridad. El nitrato de amonio explosivo yacía en un almacén en el puerto hasta que una orden judicial especial. El servicio de aduanas libanés ha solicitado reiteradamente al tribunal por escrito que retire el salitre del almacén. La explosión fue provocada por trabajos de soldadura, durante los cuales explotó un almacén con fuegos artificiales, lo que provocó una detonación en un almacén cercano con nitrato de amonio. La versión es muy prometedora.
Oyo Sarkazmi

+1

5 Agosto 2020 20: 35

Razdolbay es el mejor terrorista. No solo la ciudad fue destruida, el país se quedó sin pan. En el fondo hay un granero, a lo largo del frente ha sobrevivido, y desde los patios traseros, hasta el polvo ...
1. Michael1950
  
  -1
  
  6 Agosto 2020 10: 47
  
  El país se quedó sin puerto, la ayuda humanitaria solo se puede entregar por vía aérea ...
Kuzmich Sibiryakov

+2

5 Agosto 2020 22: 07

Tales incidentes han ocurrido muchas veces. La explosión más notable de 12 mil toneladas de salitre se produjo en Alemania en 1921.

Una explosión en una planta química en Oppau es un grave desastre provocado por el hombre que ocurrió el 21 de septiembre de 1921 en una planta química de BASF ubicada cerca de la ciudad de Oppau, región del Palatinado, que en ese momento era parte de Baviera (ahora parte de la ciudad de Ludwigshafen am Rhein, tierra Renania-Palatinado) y causó bajas masivas y una destrucción significativa.
La explosión ocurrió en una planta de fertilizantes y tinte de anilina, que también produjo componentes explosivos y el gas venenoso fosgeno. Unos meses antes del desastre, ya se había producido un grave accidente en la empresa, que provocó la muerte de un centenar de personas: un contenedor en el que se mezclaban nitrógeno e hidrógeno había explotado.
La causa inmediata de la tragedia fue una detonación cuando se utilizaron explosivos para triturar las reservas de sulfato de amonio y nitrato acumulados en anticipación a un pico estacional en las ventas de fertilizantes agrícolas en una cantera de arcilla extraída cercana. Antes de eso, durante mucho tiempo, se utilizaron para estos fines tubos de cartón con pólvora negra que no provocaba detonación. Sin embargo, el contratista de explosivos decidió ahorrar dinero y utilizó un explosivo más poderoso para aflojar las sales apelmazadas, el recarok (una mezcla de sal de berthollet con gasolina), que inició la detonación de la mezcla explosiva. Explotaron 12 mil toneladas de una mezcla de sulfato y nitrato de amonio, la energía de la explosión se estimó en 4-5 kilotones de TNT equivalente.
En Oppau, de 1000 edificios, 800 fueron destruidos y 7500 personas quedaron sin hogar. La explosión destruyó los pueblos cercanos de Frankenthal y Edigheim. Los trenes parados en las estaciones cercanas se salieron de las vías, y en un radio de 70 km, incluidas las ciudades de Ludwigshafen y Mannheim, las ventanas se rompieron en todos los edificios, el sonido de una explosión se escuchó incluso en Munich, ubicada a 300 km de distancia. Después de la explosión, que dejó un embudo de 90 x 125 my una profundidad de 20 m, se inició un fuerte incendio, que se extinguió pocos días después. 561 personas resultaron víctimas del desastre, más de mil quinientos resultaron heridas y quemadas.
El poder sin precedentes de la explosión, décadas después, provocó rumores de que una carga nuclear, diseñada por "las mentes brillantes de Alemania", supuestamente explotó en Oppau.
Greenchelman

0

6 Agosto 2020 01: 26

¿Qué son 1,8 kilotones? Qué absurdo. ¿La religión no te permite mirar Wiki? El nitrato de amonio tiene un coeficiente de 0,337. Sí, y no fueron 2750 toneladas las que detonaron, durante seis años algunas de ellas desaparecieron.
Alexzn

0

6 Agosto 2020 08: 07

Cita: greenchelman
¿Qué son 1,8 kilotones? Qué absurdo. ¿La religión no te permite mirar Wiki? El nitrato de amonio tiene un coeficiente de 0,337. Sí, y no fueron 2750 toneladas las que detonaron, durante seis años algunas de ellas desaparecieron.

Tras la recristalización, el coeficiente aumenta a 0,6. De aquí vienen los kilotones. Parece que al fin y al cabo, estos son kilotones periodísticos, en las condiciones más óptimas para una explosión con tales volúmenes, se detonará como máximo un 50% de salitre (creo, menos).
1. Michael1950
  
  0
  
  6 Agosto 2020 10: 48
  
  Un kilotón allí, según todos los cálculos ...
  1. Rogue1812
    
    0
    
    6 Agosto 2020 12: 42
    
    La mitad fueron robadas.