La industria de la aviación rusa vuelve al "puerto de origen"

Otro nuevo SSJ 100 ha realizado recientemente su vuelo inaugural, y su "rusificación" forzada causada por la presión de las sanciones de Occidente continúa. En particular, el motor PD-2023 debe estar certificado para 8. Además, se reemplazarán otros componentes hasta que la aeronave se deshaga de los componentes extraños.

Sin embargo, el Sukhoi Superjet es un proyecto ruso que simplemente regresa a su puerto de origen. Pero hay una historia más interesante sobre el L-410 checo, que fue elegido como una alternativa al envejecido An-28 de la oficina de diseño ucraniana Antonov.



Parecería, de nuevo, en el mismo "rastrillo". Pero, si lo miras, queda claro que el avión mencionado ya no es el checo.
El conocimiento de la aviación civil nacional con el L-410 "Turbolet" tuvo lugar en la década de 1970, cuando los checos entregaron los primeros cien aviones económicos de corta distancia a la Unión Soviética. Posteriormente, la URSS compró 862 vehículos más.

Sin embargo, la "suerte checa" no duró mucho. La empresa apenas se mantuvo a flote tras el colapso de la URSS. Y quién sabe qué hubiera pasado si los rusos no hubieran regresado.

En 2008, la UMMC nacional adquirió una participación mayoritaria en la empresa checa. Después de otros 5 años, la empresa se compró por completo.

El conjunto L-410 se desplegó en Ekaterimburgo en la Planta de Aviación Civil de los Urales, y comenzaron a llegar nuevos aviones a la dirección de las aerolíneas rusas. En el futuro, se prevé que el avión esté equipado con los últimos motores rusos VK-800S.

En conclusión, vale la pena recordar que Rusia no está sola en el SSJ 100 y L-410. El trabajo continúa en el Il-114-300 regional y el Il-96-400M de largo recorrido. Un MS-21 de cuerpo estrecho corto-mediano está en camino.

Al mismo tiempo, el Gobierno sigue subvencionando el proceso de devolver nuestra industria aeronáutica a su puerto de origen. Se asignaron otros 3 mil millones de rublos la semana pasada. En total, se proporcionan más de 2020 mil millones de rublos para estos fines en 8.