Su-57 enfrentó problemas de producción

Julio 31 2020 20

La producción en serie de los cazas rusos Su-57 de quinta generación en la empresa de aviación Yuri Gagarin en Komsomolsk-on-Amur enfrenta serios problemas. El periódico lo cuenta "Alas de los soviéticos".

La fuente informa sobre las peculiaridades del trabajo en el caza en la tienda número 45. Al principio, se revelaron los sitios de producción de "cuellos de botella": las áreas para ensamblar el fuselaje, el compartimiento de la nariz, el espacio debajo de la cabina, la alineación y la entrega del avión. . Para eliminar estas deficiencias, se cambiaron las características de diseño de las bolas, se mejoró la rampa de atraque y se introdujeron equipos adicionales para las góndolas del motor y las tomas de aire.

Pero el principal problema que tuvo lugar en la tienda número 45 fue la falta de espacio libre para el montaje del avión de combate. El taller está ubicado entre dos salas de montaje adyacentes, por lo que había poco espacio para construir una línea de producción.

Dado que el Su-57 es uno de los desarrollos más recientes en el complejo militar-industrial ruso, no es fácil comprender las razones de la falta de espacio para el ensamblaje: ¿por qué las áreas de producción no se asignaron con anticipación? Este enfoque también es incomprensible debido al hecho de que hace varios años la planta realizó trabajos para alinear la carrera de ensamblaje del Su-35S.

En julio, el portal chino Global Times publicó material sobre los cazas de quinta generación, entre los que apareció el J-20 fabricado en China, así como el estadounidense F-35 Lightning II y F-22 Raptor. El Su-57 no fue mencionado en la publicación.

KnAAZ/Sukhoi

Nuestros canales de noticias

Suscríbete y mantente al día de las últimas novedades y los eventos más importantes del día.

VK zen Telegram

información

Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.

123

+9

31 julio 2020 17: 50

Lo leí .... bueno, todo está claro .... otra vez los torcidos ingenieros, hicieron la línea por el Su-35, comenzaron a hacerlo por el Su-57 y .... nunca pasó, y otra vez ...
Y luego el Global Times no lo cuenta como la quinta generación ...

Me metí en el original ... resulta que la mayoría de las dificultades enumeradas estaban en la primera etapa de la producción del Su-35. Y en general, no todo es tan triste.

Fue mucho más difícil en el Su-35 ”, dice Viktor Passar, subdirector del taller de preproducción. - Cambiamos la ubicación de las parcelas, probamos diferentes opciones. Ahora, teniendo experiencia, vemos cómo hacerlo, tenemos en cuenta esos matices que antes no conocíamos.

Ante la falta de espacio, están haciendo una remodelación, en general, nada inusual, un flujo de trabajo.

Como parte del desarrollo del Sistema de Producción Sukhoi, se lanzó un proyecto para aumentar el área de la zona industrial en el medio del taller para abordar la falta de espacio. Para ello, es necesario realizar una remodelación en el local administrativo y de amenidades con el fin de albergar a los empleados que ahora se encuentran trabajando en la zona industrial.

Lo que piensa el Global Times y si sabe algo sobre el Su-57 no es tan importante, el avión no está hecho para ser elogiado por periodistas extranjeros.
1. Amargo
  
  -1
  
  31 julio 2020 22: 25
  
  ... ingenieros corruptos, hicieron una línea para el Su-35, comenzaron a hacer una línea para el Su-57, y ... nunca sucedió, y otra vez ...
  
  Bueno, esto parece ser tecnología: tecnología de ensamblaje. Puede construir una línea, o puede caber en sillas en los cuartos traseros. No hay tecnólogos o "gestores eficaces" que no les permitan introducir estas mismas tecnologías, mientras ellos mismos, mientras tanto, utilizan recursos de alta tecnología destinados para ello, en otros objetos "privados" o por medio de subcontratistas y en sus bolsillos.
  1. 123
    
    +3
    
    31 julio 2020 23: 29
    
    Bueno, esto parece ser tecnología: tecnología de ensamblaje. Puede construir una línea, o puede caber en sillas en los cuartos traseros. No hay tecnólogos o "gestores eficaces" que no les permitan introducir estas mismas tecnologías, mientras ellos mismos, mientras tanto, utilizan recursos de alta tecnología destinados para ello, en otros objetos "privados" o por medio de subcontratistas y en sus bolsillos.
    
    Este punto de vista tiene derecho a existir, pero son sus suposiciones. ¿Qué te hace pensar que están ajustando algo en los cuartos traseros? Los cuartos traseros recién están siendo demolidos, necesitan más espacio allí, decidieron usar otro equipo. No puedo juzgar qué tan bien se ha desarrollado la tecnología de ensamblaje, pero supongo que no se ha "llevado a la perfección". No veo ningún problema grave, decidimos mejorar algo, no todo es tan crítico. Aunque podrían "practicar" de antemano. Puedo suponer que no se construyeron nuevas instalaciones para la producción del Su-57, las existentes se convirtieron.
    Sacar una conclusión sobre la "conspiración de los gerentes" que vieron el presupuesto, creo, está mal, no veo ninguna razón para ello.
    1. Amargo
      
      +1
      
      2 Agosto 2020 11: 50
      
      ... están en la trastienda de algo ...
      
      Fue más retórico que literal. Significó la imperfección de la tecnología de ensamblaje, aunque las personas educadas se sientan en el suelo, probablemente se las conoce como ingenieros de procesos, pero el proceso no es capaz de regular. ¿Quizás necesitan salir y hablar con la gente en la línea? Tuve que lidiar con empresas cuando el producto fue lanzado antes que la documentación, eso era un problema tecnológico.
      
      conclusión sobre una "conspiración de gerentes" que vieron el presupuesto ..
      
      No lo digo, pero todo ya estaba inventado antes que nosotros. Además, Nito no ha cancelado las consignas "todo el mundo hace esto" y cosas por el estilo, no hay conspiración, solo todo el que tiene la oportunidad hace el camino Yeltsin por su familia.
      1. 123
        
        0
        
        2 Agosto 2020 12: 48
        
        No lo digo, pero todo ya estaba inventado antes que nosotros. Además, Nito no ha cancelado las consignas "todo el mundo hace esto" y cosas por el estilo, no hay conspiración, solo todo el que tiene la oportunidad hace el camino Yeltsin por su familia.
        
        Prácticamente no hay nada de qué discutir.
2. Abogado
  
  -2
  
  1 Agosto 2020 05: 28
  
  Está bien, terminarán de construir en dos años. Habrá algo que mostrar en el Desfile de la Victoria sobre Mamai. Para el deleite de los papúes.
  De hecho, Rusia primero debería aprender a hacer uñas rectas, y luego la quinta generación. :))))
  1. 123
    
    +3
    
    1 Agosto 2020 07: 24
    
    Está bien, terminarán de construir en dos años. Habrá algo que mostrar en el Desfile de la Victoria sobre Mamai. Para el deleite de los papúes.
    
    Sí, esto es genial, disfruta de tu salud. Solo tenga más cuidado allí, la televisión rusa está prohibida, no se deje atrapar, más aún: se muestra la bandera roja y la estrella. De repente uno de los vecinos se da cuenta, llama cuando es necesario, no terminarás en problemas.
    
    De hecho, Rusia primero debería aprender a hacer uñas rectas, y luego la quinta generación. :))))
    
    ¿Cuál es la mala calidad? ¿Sigues comprándonos? Esto, por supuesto, no es bueno. Es cierto, no he usado uñas durante mucho tiempo, no puedo decir nada sobre este tema. Pero seguramente te vendieron plastilina china bajo la apariencia de ruso.
    ¿Quizás deberías probar con un destornillador? Este, en todo caso, es un destornillador con motor. En Belgorod, si no me equivoco, recientemente se abrió la producción de tornillos, seguro que la calidad es mejor que la china.
  2. magma
    
    +1
    
    2 Agosto 2020 07: 40
    
    De hecho, Rusia primero debería aprender a hacer uñas rectas, y luego la quinta generación. :))))
    
    Cuya vaca muaría ...
3. Cerrajeria
  
  +1
  
  2 Agosto 2020 19: 04
  
  Cita: 123
  Lo leí ... bueno, todo está claro ... de nuevo, ingenieros corruptos
  
  Ahaha, tenemos gerentes eficientes que llegaron a la producción, la idea es arreglar: desechar las máquinas de alta precisión con IAK (IAK es un sistema para la medición y corrección inteligente de los cambios de temperatura en el marco de la máquina y hacer correcciones automáticas al programa de procesamiento , rango + - 3 grados !!! de 25 en un edificio común, sin preparación del sitio, sin preparación de regímenes de temperatura = sin nada en absoluto, el objetivo es crear un almacén de dispositivos para estas máquinas, y no me importa si todo se atascará exactamente el próximo día !! Lo principal es que será tan hermoso !!! ....cortina.
Alexey Semenenko

-8

31 julio 2020 17: 57

Sí, el lugar está maldito ...
1. rotkiv04
  
  +4
  
  31 julio 2020 18: 24
  
  Más bien, son tus Afueras las que están malditas.
  1. El comentario ha sido eliminado.
  2. El comentario ha sido eliminado.
2. El comentario ha sido eliminado.
Radikal

+2

31 julio 2020 18: 24

¿No es el destino construir uno o dos nuevos talleres?
1. Abogado
  
  -2
  
  1 Agosto 2020 05: 30
  
  Bueno, tomará cinco años. Es mejor entonces construir inmediatamente bajo la séptima generación.
Sergey Latyshev

-1

31 julio 2020 18: 27

Ah, una mala bailarina ... en general, algunas extrañas razones inverosímiles. Después de todo, ya no están hechos por cien al año, como el F-35 ...
En las imágenes, solo se encontraron 1-2 aviones ...

Y con los chinos, probablemente sea sencillo. Enumeraron el avión adoptado para el servicio, y no el que Putin le propuso a Erdogan ...
Syoma_67

-5

31 julio 2020 19: 54

Su-57 enfrentó problemas

- El Su-57 no ha estado fuera de problemas durante 20 años.
1. Abogado
  
  -1
  
  1 Agosto 2020 05: 36
  
  Les aconsejaría que escupieran y anotaran. Té, no la última generación. Debemos comenzar a construir el séptimo de inmediato.
dreamboat

+1

31 julio 2020 22: 58

Estos son buenos problemas. Si durante el montaje en serie de aviones, el taller está abarrotado, muchos de ellos se fabrican a la vez.
1. Abogado
  
  -2
  
  1 Agosto 2020 05: 33
  
  Hay dos cerrajeros con brazos rectos para toda la planta. Bueno, déjelos construir mucho. Won Superjet también hizo mucho. La gente va por el camino correcto.
Kriten

-2

1 Agosto 2020 13: 06

Poco claro. ¿Que allí la empresa está dirigida por "gerentes efectivos" de graduados en HSE con inteligencia debajo del pedestal ????
El comentario ha sido eliminado.
El comentario ha sido eliminado.
El comentario ha sido eliminado.
sindicalista

0

3 Agosto 2020 07: 47
Decidí buscar en la red fotos del ensamblaje del Su-57, pero en todas partes solo dan un primer plano, lo que no nos permite evaluar la escala de producción. Y me gustaría ver uno común, como numerosas fotos del ensamblaje del F-35.