China explicó por qué el Su-57 no se considera un avión de quinta generación


El caza ruso más nuevo, el Su-57, no es un avión de quinta generación, según el Global Times ("Huangqiu Shibao") dirigido por el Partido Comunista Chino.


Cabe señalar que los "camaradas" chinos en este caso participaron en una competencia abiertamente desleal. La publicación se refiere no a una fuente experta independiente, sino a la opinión personal del diseñador general del caza invisible J-20, subdirector de ciencia y tecnologías Corporación de la Industria de la Aviación de China (AVIC) Yang Wei.

Llamó a los cazas de quinta generación solo el estadounidense F-22 Raptor y el F-35 Lightning II, así como el chino J-20. En su opinión, la supermaniobrabilidad no es relevante para la quinta generación, ya que los misiles aire-aire modernos pueden golpear al enemigo a una distancia considerable. La información se ha convertido en el factor decisivo. Con la ayuda de tecnologías y equipos furtivos, el luchador intenta ocultar su presencia tanto como sea posible y, al mismo tiempo, busca activamente al enemigo.

El uso de la inteligencia artificial se ha convertido en un factor fundamental en el procesamiento de cantidades colosales de información. Los cazas de quinta generación tienen un mayor alcance, maniobrabilidad y armamento en comparación con la generación anterior. Su equipo debería poder formar una red, monitorear la situación en el espacio aéreo, predecir eventos, mostrar imágenes de la situación en tiempo real y crear muchas opciones de ataque. Por lo tanto, los pilotos deben tener amplios conocimientos y buenas habilidades analíticas para trabajar con tales dispositivos, explicó Weiya.

Os recordamos que en China, donde no todo va bien con su propia construcción de motores de avión, a finales de 2019 intentaron declarar al Su-57 un caza de la generación "4 +++". Así es como reaccionaron los chinos al desastre del Su-57 cerca de Komsomolsk-on-Amur durante las pruebas de fábrica.
5 comentarios
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  1. rotkiv04 Офлайн rotkiv04
    rotkiv04 (Victor) 28 julio 2020 19: 08
    0
    Jaja, los de cine estrecho se burlaban, cuya vaca mugiría, pero no la china. Ya su pterodáctilo de la quinta generación es como el cielo desde la tierra.
  2. GRF Офлайн GRF
    GRF 28 julio 2020 19: 11
    +1
    ¿Y cuántas ventajas necesitas redondear a 5? O "inventan" un sistema más :) Después de todo, parece que China ya tiene su propio sistema de cálculo de generaciones y según él están hasta la quinta en cuanto a la luna ...
    Incluso puedes llamar al tuyo el décimo, lo principal es que los nuestros son los primeros en el campo de batalla.
  3. bear040 Офлайн bear040
    bear040 28 julio 2020 22: 23
    +3
    La buena maniobrabilidad permite no solo llevar a cabo con éxito un combate cuerpo a cuerpo, sino también realizar una maniobra antimisiles. Las declaraciones de China son aún más ridículas porque China no ha sido capaz de crear motores similares o superiores a los rusos, y la colocación por parte de los chinos incluso de misiles aire-aire en una eslinga externa hace que su avión más nuevo sea exactamente la cuarta generación, y no el más exitoso.
  4. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarga) 29 julio 2020 00: 04
    +1
    ¿A quién más pueden referirse los chinos si no son los profesionales? ¿Para los expertos mexicanos?

    Los sellos distintivos de 5.0 se han definido durante mucho tiempo: sigilo y crucero supersónico. El sigilo de Su está clasificado, todavía no hay sonido supersónico. China también lo hace. La electrónica y la maniobrabilidad en los desfiles son solo una adición bienvenida.
  5. Ivancarafuto Офлайн Ivancarafuto
    Ivancarafuto (Iván) 29 julio 2020 08: 41
    +1
    El Su-57 no es chino, por lo tanto no es de la quinta generación ... Lo que no está claro aquí. La identidad china permite que solo China y Estados Unidos tengan tales máquinas. Como dijo una persona respetada, "mareos con éxito".