¿Por qué los portaaviones rusos eran más caros que los Mistrals?


Esta semana en el astillero de Kerch "Zaliv" Rusia por primera vez en la historia colocó dos buques de asalto anfibios universales. Mucha gente ya llama a los portahelicópteros domésticos una "copia" de los Mistrals franceses, que no obtuvimos en 2015 debido a las sanciones. Al mismo tiempo, se acusa al gobierno ruso de un gasto ineficaz de fondos, ya que nuestro porta-helicópteros es más caro que su contraparte extranjera.


¿Qué tan justos son estos juicios? Vamos a averiguarlo.

Se sabe que ambos barcos del proyecto Priboy podrán cubrir una distancia de 6 mil millas náuticas y ser autónomos durante 60 días. La propia tripulación del portahelicópteros ruso es de 320 personas. Uno de estos UDC es capaz de llevar a bordo hasta 1 marines y 75 unidades de combate. equipo, incluidos 20 helicópteros.

Al mismo tiempo, nuestra embarcación universal supera al Mistral en: desplazamiento - una vez y media, eslora - 21 metros, potencia del sistema de propulsión - 1,6 veces y velocidad máxima - 15%. Agregue a esta mayor capacidad de supervivencia en combate, la capacidad de navegar en las duras latitudes del norte y un mejor armamento que el barco francés.

De aquí es de donde proviene la diferencia de precio.

Además, no olvide que los barcos del proyecto Priboy se llamaron universales por una razón. El buque podrá realizar funciones de abastecimiento sin problemas, convertirse al mismo tiempo en cuartel flotante, cuartel general, hospital, portaaviones y buque de desembarco, y también ser utilizado en misiones puramente humanitarias.

Por lo tanto, la colocación de UDC de Rusia es definitivamente un evento positivo para nuestro país. Al mismo tiempo, el barco nacional no es en modo alguno una copia más cara del Mistral francés "perdido", y las acusaciones de corrupción y gasto ineficaz de fondos son infundadas.

  • Fotos utilizadas: F. Dubey
18 comentarios
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  1. Sergey Tokarev Офлайн Sergey Tokarev
    Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 26 julio 2020 21: 19
    -3
    Además, no son de serie, sino de pieza. Construirían una docena de ellos, el precio sería menor.
    1. 123 Офлайн 123
      123 (123) 26 julio 2020 22: 02
      +4
      Además, no son de serie, sino de pieza. Construirían una docena de ellos, el precio sería menor.

      Esto es solo una cuestión de terminología. El primer barco construido de acuerdo con el nuevo proyecto es el barco líder, el segundo es el primero en serie. Pero, de hecho, por regla general, cuanto mayor sea la serie, menor será el precio. En este caso, no se trata solo de producción en serie. Los barcos en construcción son más grandes que los Mistrals, lo mismo se aplica a las armas. De ahí la diferencia de precio. hi
      1. Sergey Tokarev Офлайн Sergey Tokarev
        Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 26 julio 2020 22: 09
        -7
        "Además" ... ¿no es ruso nativo? ¿Quizás debería escribir en mov para que quede más claro? No necesito volver a contar el artículo con mis propias palabras.
        1. 123 Офлайн 123
          123 (123) 26 julio 2020 22: 55
          +3
          "Además" .. ¿El ruso no es nativo? ¿Quizás debería escribir en mov para que quede más claro? No necesito volver a contar el artículo con mis propias palabras.

          Dudo que seas dueño de mi mía. guiñó un ojo
          1. Sergey Tokarev Офлайн Sergey Tokarev
            Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) 26 julio 2020 23: 33
            -7
            Tenga la seguridad ... Tengo una amplia experiencia con personas con talento alternativo.
            1. 123 Офлайн 123
              123 (123) 27 julio 2020 00: 28
              +5
              Tenga la seguridad ... Tengo una amplia experiencia con personas con talento alternativo.

              Bueno, aún así, de alguna manera se comunican entre sí. guiñó un ojo
    2. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
      Sapsan136 (Sapsan136) 27 julio 2020 07: 33
      +2
      Decenas de barcos de este tipo ni siquiera se construyen en los EE. UU., No tienen un solo proyecto según el cual se construirían una docena de UDC. Aunque los Yankees han planeado la construcción de 11 UDC tipo América, hasta ahora solo se han construido 2, se está construyendo uno más, y hasta ahora todo, ni siquiera se colocan nuevos.
  2. trabajador del acero 26 julio 2020 21: 26
    +4
    ¡La construcción de barcos en nuestro país solo debe ser bienvenida! ¡Somos una Gran Potencia, y una Gran Potencia debe tener una flota!
  3. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
    Sapsan136 (Sapsan136) 27 julio 2020 07: 29
    +5
    Los barcos de desembarco de Rusia, cuya mayor parte en la actualidad consiste en barcos construidos por los soviéticos, necesitan tanto complementos como actualizaciones. Entonces, cualquier construcción de un nuevo buque de guerra es positiva, y el hecho de que los buques se construyan en la Federación de Rusia, y no en algún lugar en el extranjero, es la decisión correcta. Rusia obtendrá nuevos empleos y no dependerá de los caprichos de una bestia extranjera enferma de rusofobia.
  4. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarga) 27 julio 2020 09: 23
    -5
    El muñón está claro. Los salarios de los constructores, los materiales y las armas son más caros en Rusia que en algunos países pobres de Francia. Y el barco se hizo una vez y media más grande (precio de alquiler). Cómo no duplicar el precio. Una vez y media más, dos veces más, la relación calidad / precio deseada.

    Aquí está solo en VO:

    Modernización inadecuada del "Mariscal Shaposhnikov" - allí las modernizaciones también se llaman:
    "increíblemente largo e increíblemente caro"

    - puedes estar orgulloso !!!!
    1. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
      Sapsan136 (Sapsan136) 27 julio 2020 11: 01
      +4
      Los Mistrals se construyeron según los estándares de construcción naval civil, más baratos y más rápidos que la construcción de militar a militar, pero impacta negativamente la capacidad de supervivencia del barco en la batalla.
    2. GRF Офлайн GRF
      GRF 27 julio 2020 16: 52
      +2
      Sí, está más orgulloso de los suyos que de los demás. Y se esfuerza por ser el mejor no solo en palabras, sino también en hechos, y luego, si no te rindes, entonces puedes ver cómo tu enemigo se rinde ...
      Y sobre el dinero, sí, "tómalo todo, sacaré algo más para mí", lo principal es hacer el trabajo.
    3. King3214 Офлайн King3214
      King3214 (Sergio) 28 julio 2020 02: 42
      0
      También dice que el "francés" es menor en todos los parámetros (!). Incluido el precio.
      ¿Qué no está claro?
  5. gorenina91 Офлайн gorenina91
    gorenina91 (Irina) 27 julio 2020 12: 07
    -3
    ¿Por qué los portaaviones rusos eran más caros que los Mistrals?

    - Pero, ¿qué tiene que ver el "alto costo" con esto?
    - Un porta-helicópteros así es diez veces más vulnerable que un portaaviones ... - Y el ruso también es mucho más grande, Mistral ...
    - Es una lástima para la Infantería de Marina ... si realmente intentan usar el porta-helicópteros ... como UDC ...
    1. GRF Офлайн GRF
      GRF 27 julio 2020 17: 03
      +2
      ¿Es realmente mejor para la Infantería de Marina gatear a toda velocidad?
      Como hay, compre un bolso magnífico, por lo que deberá combinarlo: zapatos, vestido, sombrero, abrigo de piel ... y, sin embargo, necesitamos un bolso, tiramos demasiadas cosas "pasadas de moda" antes ...
    2. Wanderer Polente Офлайн Wanderer Polente
      Wanderer Polente 27 julio 2020 17: 27
      +4
      Los porta-helicópteros NO se crean para la guerra con países que tienen armas decentes.
  6. Wanderer Polente Офлайн Wanderer Polente
    Wanderer Polente 27 julio 2020 17: 25
    0
    Con los salarios y otros costes de construcción, que son más bajos en nuestro país que en Francia, pero aún más caros, sale el coste. ¿Por qué?...
    La "no serialización" solo aumenta parcialmente el costo ...
    1. Estimado experto en sofás. 27 julio 2020 19: 23
      +3
      La "no serialización" solo aumenta parcialmente el costo ...

      Aumenta enormemente el costo. Después de todo, primero necesita invertir mucho dinero en desarrollo, pero tuvo que desarrollarlo desde cero. Equipar el astillero para la construcción de un nuevo proyecto. Los proveedores deben reconstruir la producción de nuevos productos. Corregir posibles errores tecnológicos. Al final, prepare especialistas para todo esto.
      Pero cuando todo esto ya está funcionando, comienza a fluir, los productos posteriores ya son mucho más baratos.