Recorte las alas del MS-21: Rusia no está exenta de razones para aumentar la producción de compuestos

La semana pasada se supo que la estructura de "Rosatom" UMATEX adquirió una división de Porcher Industries, uno de los líderes de la industria en la producción de textiles técnicos. La adquisición de una filial del gigante francés, junto con una planta en la región de Kaluga, permitirá a la corporación estatal incrementar la producción de composites en una vez y media.

A su vez, la empresa rusa Anisoprint, especializada en la creación de equipos para la producción de composites, colocó la producción en masa en las instalaciones de TEN fab, que anteriormente se había ganado un nombre en el mercado europeo.



Ambos eventos indican que Rusia está aumentando rápidamente su potencial de producción de compuestos. Y esto es de gran importancia para nuestro país.

En primer lugar, tal enfoque ampliará las capacidades de la aviación nacional, que ha sufrido en gran medida los intentos estadounidenses de cortarnos las alas. Sin embargo, esto último solo nos dio un impulso y aceleró el proceso de sustitución de importaciones. En particular, a finales de mes, TsAGI debería recibir un ala compuesta completamente doméstica para el avión MC-21 para pruebas, cuya sección central también se crea exclusivamente a partir de materiales rusos.

Se espera que para 2030 el mercado ruso de materiales compuestos crezca 7 veces y la aviación se convierta en su principal consumidor. En este caso, estamos hablando no solo de aviones civiles, sino también de helicópteros, en particular "Asant", drones y vehículos de combate como el Su-57, una parte importante del fuselaje del cual está hecho de materiales compuestos.

Además, no te olvides de la construcción naval. Por ejemplo, el casco del barco de defensa de minas único del Proyecto 12700 Alejandrita está hecho completamente de fibra de vidrio monolítica. Por lo tanto, es más fuerte que el metal, no se corroe, tiene una vida útil ilimitada y es invulnerable a las minas magnéticas. Se supone que son estos buques los que formarán la base de las fuerzas de barrido de minas de las flotas de la Armada rusa.

Es obvio que el siglo XXI tiene todas las posibilidades de convertirse en un “siglo de materiales compuestos” que han reemplazado al metal y al plástico. En consecuencia, nuestro país no puede depender de proveedores extranjeros en esta industria. Entonces Rusia está reuniendo la producción correspondiente y de la tecnología "Casa".