Piloto estadounidense compartió sus impresiones después de una batalla de entrenamiento con el Su-30

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Un piloto estadounidense que pilotó el caza F-18D compartió sus impresiones de tres batallas de entrenamiento con el Su-30MKM de la Fuerza Aérea de Malasia. Publicó un video tomado desde la cabina de su avión y comentó lo que estaba sucediendo en él.

El piloto de la Fuerza Aérea de EE. UU. Señaló que el Su-30MKM es una modificación del Su-30 (según la codificación de la OTAN: Flanker-C - "Flanker-C" es un caza multipropósito biplaza de generación 4+ para ganar superioridad aérea), un avión excelente y un enemigo formidable. El Su-30 MKM tiene una excelente maniobrabilidad y capacidad de control.



El estadounidense señaló que el Su-30MKM está mejor armado que el F-18D y equipado con motores superiores. Por estas cualidades, el Su-30MKM le recordó al F-15 Eagle "Eagle" para todo clima.

El piloto especificó que el peso vacío del Su-30MKM es de 18,8 toneladas y el del F-18D es de 10,4 toneladas. En consecuencia, el Su-30MKM puede permanecer en el aire durante mucho más tiempo, llevándose consigo más combustible y municiones.

Admitió que había perdido varias veces. En una de las batallas, tuvo la oportunidad de disparar un misil al Su-30MKM. En términos de la complejidad del combate aéreo, comparó el Su-30MKM con el F-22 Raptor Raptor de quinta generación.

El estadounidense explicó que sus tácticas eran simples, dadas las circunstancias. En determinados momentos intentó frenar el F-18D y atrapar al rápido y ágil "ruso avanzado". Sin embargo, el Su-30MKM escapó regularmente usando sus motores de vectorización de empuje, atrayendo la admiración de un piloto profesional.

Es genial lo que hace ... vuela como un espectáculo aéreo

- dijo el estadounidense, cuando el Su-30MKM giró 90 grados frente a sus ojos.


Te recordamos que el Su-30 biplaza se desarrolló a finales de los 1980. La Fuerza Aérea de Malasia tiene 18 Su-30MKM. Este caza es una versión del Su-30MKI suministrado por la Fuerza Aérea India. En cuanto al F-18D, es una versión de entrenamiento de combate biplaza del F / A-18C Hornet Hornet mejorado, un cazabombardero y avión de ataque basado en portaaviones desarrollado en la década de 1970.
11 comentarios
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  1. 0
    18 julio 2020 11: 57
    El avión de cubierta, incluso 10 toneladas, pierde frente a un avión universal de 20 toneladas de forma puramente constructiva. El lanzamiento y el aterrizaje de eyección con un aerofinisher requieren un refuerzo significativo del chasis y el conjunto de potencia. Junto con los pequeños motores (10 toneladas en total) resulta menos maniobrable. Y con carga de combate completa, ¡generalmente costuras!
    Por cierto, para igualar las posibilidades del F-35 con el F-16 en una batalla de entrenamiento, se suspendieron tanques adicionales de este último. Vacíos, pero se ralentizan bastante bien. Todo lo que pueda hacer por publicidad ...
    1. 0
      19 julio 2020 21: 08
      En realidad, en este video, el F-18D ingresó 3 veces posiciones para el ataque del Su-30MKM (respectivamente, en este video el SU-30 perdió 3 veces), que es lo que dijo el autor del video en cada caso.
      PD El editor de esta noticia debe tener en cuenta que algunas personas hablan inglés :)
      1. +1
        23 julio 2020 08: 55
        Y esto confirma el hecho de que la presencia de supermaniobrabilidad no da una garantía del 100% de victoria incluso en combate cuerpo a cuerpo, con misiles modernos. Sólo si la batalla "caballeresca" en algunos cañones de aire.
        Acerca del idioma: No es de extrañar que algunas personas sugieran eliminarlo del plan de estudios de la escuela. sonreír
      2. 0
        23 julio 2020 10: 33
        Cita: Ivanbesmert
        3 veces fue a posiciones de ataque

        3 veces estadounidense y 9 veces malayo. guiñó un ojo
    2. 0
      23 julio 2020 08: 53
      Obviamente, se perdió un detalle importante: el Su-30 MKM tiene motores OVT. Un Su-27 ordinario sería aún más "freno" (debido a su mayor masa) en combate cuerpo a cuerpo con tal.
      La conclusión es obvia: necesitamos tácticas de grupo correctas y un énfasis en el combate a distancias medias / largas para el F-18.
    3. +1
      23 julio 2020 09: 07
      Sobre el F-16 y el F-35 es un mito, solo el primero tiene un rango más bajo y vuela al lugar de los ejercicios con los suspendidos. En la batalla, siempre cae.
      La maniobrabilidad de estos aviones (para el F-35A) es aproximadamente la misma.
  2. Después de todo, ¡podemos cuando queramos! ¡Seguid así!
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  3. +3
    18 julio 2020 19: 52
    Encontré algo para comparar. La diferencia entre estos aviones es de 15 a 20 años. El Su-30 debe compararse con el Super Hornet. O "Hornet" para compararlo con el MiG-29.
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    2. 0
      23 julio 2020 08: 55
      Y el mismo F / A-18E / F no tiene OBT, por lo que la comparación no es del todo correcta. Pero "Super" tiene más soluciones para reducir la visibilidad.
  4. 0
    19 julio 2020 00: 36
    alrededor de tres batallas de entrenamiento

    perdió varias veces

    ¿Echó a perder las 3 peleas? Algo no se dice directamente, sino de alguna manera con un truco ...
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  5. -5
    19 julio 2020 01: 36
    Sí, el único truco es que el DRY aún tendrá que vivir y volar para el combate cuerpo a cuerpo. Y esta es una gran pregunta.
  6. El comentario ha sido eliminado.