"Los rusos apoyan la aviación de la OTAN": búlgaros sobre la próxima reparación de sus MiG


La Fuerza Aérea de Bulgaria sigue teniendo dificultades con el funcionamiento de los viejos MiG-29, aunque el gobierno ha firmado un acuerdo marco para su mantenimiento con la corporación rusa RSK MiG por más de 3,2 millones de rublos. En total, para el período de 2006 a 2020. Bulgaria ha firmado contratos para tecnico mantenimiento del MiG-29 por un monto total de 11 mil millones de rublos. Así lo informa la edición búlgara Mediapool.


El comandante adjunto de la Fuerza Aérea de Bulgaria, general Peto Mirchev, dijo que se tomaron las medidas necesarias para garantizar la protección del espacio aéreo del país, pero confirmó que existen problemas con la reparación de los MiG.

La reparación de los cazas MiG-29 aún no ha comenzado, pero tenemos garantías de JSC RSK MiG de que comenzará en julio de este año.

- enfatizó el general Mirchev en una entrevista con el periódico "Ejército búlgaro".

El servicio ruso de aviones de combate tradicionalmente viene con retrasos, que ahora se ven agravados por COVID-19. Al principio, las autoridades búlgaras contaban con la reparación de 15 aviones, pero dado el precio política Moscú, Sofía puede permitirse pagar la reparación de no más de 8 aviones. Aunque el país adquirió 8 nuevos F-16 Block 70 de los Estados Unidos, el uso de MiG sigue siendo indiscutible para la fuerza aérea búlgara.

¿Están los rusos apoyando ahora a los aviones de la OTAN?

- pregunta el usuario del sitio Ivan Asenov-Stoyanov.

Dar servicio a aviones por parte de rusos es lo mismo que si un gitano construyera una casa para ti. La renovación continuará para siempre

- el usuario con el apodo bez_ime hizo una extraña analogía.

El mantenimiento de aeronaves cuesta dinero. En el caso del MiG-29, esto equivale a unos 20 dólares por hora de vuelo. Si hay 24 pilotos de MiG-29 en Bulgaria, y cada uno vuela 100 horas al año, resulta que cada año se deben reservar 48 millones de dólares para repuestos y reparaciones. El artículo dice que se celebraron contratos por 14 millones de levas (275 mil millones de rublos) por 11 años de trabajo de mantenimiento, pero esto es solo una cuarta parte de la cantidad requerida.

- anota lógicamente el lector con el apodo 1107a.
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  1. 123 Офлайн 123
    123 (123) 1 julio 2020 18: 09
    +3
    Rusia no apoya la aviación de la OTAN, sino su propia economía. La amenaza de 8 aviones búlgaros no es grande.
    Si no está satisfecho y es caro, puede ponerse en contacto con Polonia, saben mucho sobre reparaciones. triste
    Y en general, no deberían quejarse, porque todavía no han reparado el F-16, no hay nada con lo que comparar.  solicitar
    La principal decepción aún está por llegar. lol
  2. Sergey Latyshev (Sarga) 1 julio 2020 21: 53
    -2
    $ 20 mil por hora de vuelo.

    - algo un poco caro. Se citaron las cifras de amers - hay 6 para los viejos, 12, 18 mil - para los nuevos modelos de luchadores.

    El alto costo del servicio a veces parpadea en las noticias extranjeras.

    Pero el dinero no huele mal. Por dinero, incluso la OTAN, incluso los terroristas islámicos serán servidos ...
    1. boriz Офлайн boriz
      boriz (boriz) 1 julio 2020 23: 58
      +1
      No deberías ser tan irónico. Para tener la oportunidad de mantener el avión de combate del bloque hostil durante varios meses, e incluso fabricado por nosotros, puede pagar dinero usted mismo. Y luego nos pagarán ...
      1. Sergey Latyshev (Sarga) 2 julio 2020 08: 35
        0
        ¡También es verdad!
        Es cierto que el artículo no dice que nos llevarán allí, más bien en el acto.

        Y se sorprendió de otro. Cifras sobre el precio de una hora de vuelo. Los estadounidenses a veces los publican. Y el nuestro, no, no. Rareza.
    2. Piramidon Online Piramidon
      Piramidon (Stepan) 2 julio 2020 10: 09
      +1
      Cita: Sergey Latyshev
      algo un poco caro

      A juzgar por mi coche, cuanto más viejo es el coche, más caro es su funcionamiento. Cada año se requieren más y más repuestos y las reparaciones son más frecuentes.