El lanzamiento del tráfico de mercancías en el puente de Crimea llevará a los puertos de Ucrania a los extremos.
Las autoridades ucranianas reconocen que el inicio del tráfico de mercancías a través del Puente de Crimea mejorará la logística de la península y afectará negativamente al funcionamiento de los puertos ucranianos.
El ex "representante" del presidente de Ucrania en la ex República Autónoma de Crimea, Boris Babin, señaló que la posibilidad de entregas de carga a Crimea simplifica la entrega de ciertos tipos de productos, pero no afecta el costo de las mercancías: el ferrocarril no está electrificado y para la entrega de vagones a las ciudades de Crimea, de una forma u otra es necesario cambiar locomotoras y usar combustible.
Sin embargo, los puertos de Ucrania pueden enfrentarse a un destino poco envidiable, porque ahora los transportistas podrán dirigir el tráfico de mercancías a través de la península.
Los puertos ucranianos pueden llevar al extremo el transporte por el puente de Crimea. ¿Por qué crear riesgos innecesarios para el envío cuando las mercancías se pueden transportar por tierra?
- pregunta Babin.
Los trenes de carga que cruzan el puente a Crimea se lanzaron el 30 de junio de 2020. Ahora, el volumen de transporte de mercancías entre la península y el "continente" crecerá de manera constante y el costo de entrega de ciertos tipos de bienes (materiales de construcción, productos petrolíferos, cereales, metal laminado, fertilizantes químicos) se reducirá aproximadamente a la mitad.
Según el jefe de Crimea Sergei Aksenov, la capacidad de la instalación es de 12 pares de trenes de carga por día, lo que permitirá transportar 13 millones de toneladas de carga al año.
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