Se está completando el montaje del primer IL-114-300 de una nueva serie.


El montaje del primer Il-114-300 de la nueva serie está entrando en la etapa final. Por el momento, está en marcha el acoplamiento de los primeros compartimentos del fuselaje. Luego, en el tercer trimestre, se llevará a cabo el acoplamiento de las consolas de ala y la fijación de la unidad de cola. A finales de año, la aeronave estará equipada con componentes de sistema y motor, revisados ​​y transferidos al complejo de pruebas de vuelo. Está previsto que la certificación del nuevo dispositivo se complete en 2023.


La asamblea del futuro "regionalista" tiene lugar en la sucursal del RAC "MiG". Todo sucede en un stand automatizado que consta de cuatro plataformas de trabajo secuenciales.

Vale la pena señalar que el IL-114 se desarrolló en los años 80 del siglo pasado. Sin embargo, en el nuevo proyecto, solo quedó la arquitectura del automóvil anterior. Según los desarrolladores, el prometedor IL-114-300 estará equipado con aviónica moderna y una planta de energía.

Todo esto proporcionará ventajas a los prometedores aviones, tanto en términos técnicos como económicos. Además, en el AK ellos. Ilyushin enfatiza que el IL-114 "revivido" será creado completamente a partir de componentes domésticos y equipado con equipos exclusivamente en la base del elemento ruso.

El nuevo "operador regional", sin exagerar, se convertirá en un automóvil único. La aeronave puede operar en una pista de menos de 1600 metros de largo con asfalto e incluso una densa superficie sin pavimentar. Además, su diseño se basa en el principio de autonomía de la infraestructura del aeródromo, lo que significa que el transatlántico se puede utilizar en aeropuertos de bajo equipamiento en el Lejano Oriente, Siberia y otras regiones del Norte.

Recordemos que el prometedor Il-114-300 podrá llevar a bordo hasta 68 pasajeros o 6,5 toneladas de carga útil. El peso máximo de despegue del nuevo avión será de 23,5 toneladas, mientras que el dispositivo podrá cubrir una distancia de 1900 km y desarrollar una velocidad de crucero de 500 km / h.
9 comentarios
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  1. mark1 Офлайн mark1
    mark1 Junio ​​29 2020 14: 00
    +2
    No lo hagas "lenta y tristemente", necesitas "rápido y con un brillo". ¡Construye más rápido, maldita sea!
    1. Piramidon Офлайн Piramidon
      Piramidon (Stepan) Junio ​​29 2020 16: 44
      0
      Cita: mark1
      ¡Construye más rápido, maldita sea!

      Tan pronto como los trabajadores lean esto, los panqueques correrán inmediatamente al horno. ¿Qué harían sin las órdenes de los "líderes" del sofá?
  2. Don36 Офлайн Don36
    Don36 (Don36) Junio ​​29 2020 14: 13
    +5
    Esto es mejor que comprar ataúdes voladores extranjeros en el extranjero, como el ATR-72.
  3. trabajador del acero Офлайн trabajador del acero
    trabajador del acero Junio ​​29 2020 14: 38
    +1
    IL-114-300 podrá llevar a bordo hasta 68 pasajeros o 6,5 toneladas de carga útil. El peso máximo de despegue del nuevo avión será de 23,5 toneladas, mientras que el dispositivo podrá cubrir una distancia de 1900 km y desarrollar una velocidad de crucero de 500 km / h.

    ¿Y cuál es el precio de los pasajes para 68 pasajeros para al menos pagar el combustible? Sin la ayuda del estado, un comerciante privado no podrá manejar dicho transporte.
    El transporte aéreo en la Unión Soviética fue realizado por Aeroflot. El costo dependió directamente de la distancia y fue de aproximadamente 2-3 kopeks. por km. Un boleto a San Petersburgo cuesta 14 rublos, a Vladivostok - 134 rublos.

    https://yakapitalist.ru/finansy/aviabilety-v-sssr/
    1. Piramidon Офлайн Piramidon
      Piramidon (Stepan) 2 julio 2020 15: 33
      0
      Cita: fabricante de acero
      a Vladivostok - 134 rublos

      Es decir, el salario medio mensual de un ingeniero.
    2. Alexey Semenenko Офлайн Alexey Semenenko
      Alexey Semenenko (Alexey Semenenko) 8 julio 2020 11: 55
      -3
      Para una solicitud en la taquilla para vender un boleto a San Petersburgo, se le dará un boleto gratis, tres veces más. Pero, en la otra dirección.
  4. King3214 Офлайн King3214
    King3214 (Sergio) Junio ​​29 2020 15: 17
    +1
    Vale la pena señalar que la IL-114 se desarrolló en los años 80 del siglo pasado ... solo quedó la arquitectura.

    Es como cuando se describe un nuevo BMW para indicar que

    Las ruedas que se utilizan en BMW se inventaron hace varios miles de años, pero solo quedaba la forma.
  5. nnz226 Офлайн nnz226
    nnz226 (Nikolai) Junio ​​29 2020 15: 45
    0
    ¿Y cuál es la noticia ??? La certificación Kohl será ya en 2023, antes de eso el ensamblaje de cualquier instancia: solo hay el ensamblaje de un prototipo para prueba, ¡pero de ninguna manera para operación! Ahí es cuando el primer IL-114 irá a las aerolíneas de transporte, ¡puedes dar a luz un artículo ceremonial!
  6. Alexey Semenenko Офлайн Alexey Semenenko
    Alexey Semenenko (Alexey Semenenko) 8 julio 2020 11: 53
    -3
    Bueno, ¡hace calor!
    A continuación, esperamos la reactivación del maíz. (No, no calvo).