En los Estados Unidos, calcularon el número de los últimos B-21 para un avance profundo en Rusia

El Instituto Mitchell de Melbourne ha publicado un artículo en el que aconseja encarecidamente a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que no reduzca los costos del programa de bombarderos furtivos B-21. El informe fue escrito por el ex piloto de bombarderos estadounidense Mark Ganzinger. La edición estadounidense de Military Watch ofrece una breve descripción de este avión militar y explica cuántos bombarderos de este tipo se necesitan para penetrar profundamente en el territorio de la Federación de Rusia.

Ganzinger escribe que es mejor usar B-21 que misiles de crucero para neutralizar una gran cantidad de objetivos de combate. El informe del Instituto Mitchell pide una flota de bombarderos de al menos 316 aviones. Si se implementan los planes para desmantelar el B-1B y el B-2, se requerirán alrededor de 200 aviones B-21 para penetrar de manera efectiva en el espacio aéreo ruso.



El primer prototipo de bombardero furtivo se construirá en 2020, y se espera que el B-21 eventualmente reemplace al B-1B y B-2. El bombardero usa un ala similar al B-2, pero más pequeña. La aeronave tendrá un diseño mucho más sigiloso y sistemas electrónicos más avanzados, al tiempo que mantendrá el alcance intercontinental. El B-21 tiene costos operativos mucho más bajos y requisitos de mantenimiento menos estrictos que fueron el principal problema sin resolver para el B-2.



Junto con el B-21, Estados Unidos también está desarrollando una versión de combate de la nave espacial no tripulada hipersónica SR-72 capaz de realizar misiones de bombarderos. El SR-72 podría proporcionar una adición costosa pero significativa a las capacidades de ataque intercontinental de EE. UU. Está previsto utilizar un caza de sexta generación como escolta del B-21.