Los petroleros submarinos le darán a Rusia ventajas innegables


El 12 de mayo de este año tuvo lugar en Primorye un evento importante para nuestro país. El primer superpetrolero ruso de la clase Aframax fue lanzado en el astillero Zvezda. En total, se prevé la creación de 12 de estos buques en Rusia.


A diferencia de la mayoría de los análogos, nuestros petroleros "verdes" podrán navegar por el Ártico a lo largo de la ruta marítima más corta y rentable del mundo. En consecuencia, en un futuro próximo Moscú podrá sacar a Washington del mercado de GNL.

Al mismo tiempo, los barcos de la clase Aframax aún no son el proyecto ruso más ambicioso relacionado con el transporte de recursos energéticos. Nuestro país ya ha sentado las bases del único petrolero submarino nuclear del mundo, que podrá transportar petróleo y gas directamente bajo el hielo del Ártico, independientemente de la temporada.

Cabe señalar que estos proyectos se han debatido en todo el mundo durante varios años. Pero hasta ahora solo Rusia se ha atrevido a iniciar su implementación práctica. El petrolero submarino nuclear tiene una serie de ventajas innegables que convertirán al propietario de dicha flota en un líder en el campo del transporte de recursos energéticos.

Primero, el transporte de carga submarina descarta una repetición del escenario de 84 años, cuando el líder iraquí Saddam Hussein, tratando de interrumpir el suministro de petróleo iraní, atacó a más de 300 barcos de la competencia.

En segundo lugar, la flota de submarinos tiene una capacidad de campo a través mucho mayor en la zona ártica que los petroleros tradicionales.

Y, finalmente, en tercer lugar, el submarino-petrolero nuclear tiene una ventaja energética tangible, ya que no necesita gastar recursos en superar la emoción creada en el proceso de movimiento de los barcos de superficie.

El desarrollo de un submarino prometedor comenzó en 2018 en el Malakhit SPMBM. Es cierto que después de un año se tuvo que suspender el trabajo, ya que para el funcionamiento efectivo del "tanque submarino" era necesario modernizar las centrales eléctricas de turbinas de gas existentes.

Hasta la fecha, las unidades están listas y ha continuado la creación de un submarino prometedor. Ahora solo queda esperar el momento en que se lance el singular submarino, y nuestro país se convierta en el líder mundial en el transporte de GNL y petróleo.

  • Fotos utilizadas: http://kremlin.ru
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19 comentarios
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  1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarga) Junio ​​25 2020 13: 25
    -4
    Ahora solo queda esperar el momento en que se lance el singular submarino y nuestro país se convierta en el líder mundial en el transporte de GNL y petróleo.

    Espere y conviértase inmediatamente en líderes mundiales.
    "Anular"!
  2. 123 Online 123
    123 (123) Junio ​​25 2020 13: 28
    +2
    Vagas dudas me atormentan. El costo anunciado es 2 veces mayor que "Afromax", mientras que la "capacidad de carga" es 3 veces menor.
  3. trabajador del acero Офлайн trabajador del acero
    trabajador del acero Junio ​​25 2020 13: 35
    +1
    Por un lado, estoy satisfecho de que nuestros astilleros estén ocupados con el trabajo, pero por otro lado, no estoy contento de que todo esto se esté construyendo para vender nuestras materias primas. Y esta materia prima es cada vez más cara para nuestro consumidor, una vez más, y también limitan su consumo, son dos. Entonces, la tasa de consumo de electricidad es de 90 kWh por persona, el gas es de 25 metros cúbicos, el agua es de 7,5 metros cúbicos. por persona. Todo lo que esté por encima de la norma es un coeficiente multiplicador. Al mismo tiempo, se paga el salario, para no morir de hambre. Por lo tanto, entiendo que todo lo que se está construyendo y vendiendo no es para las personas ni para Rusia, ¡es solo un robo tanto a personas como a Rusia!
    1. 123 Online 123
      123 (123) Junio ​​25 2020 15: 39
      +2
      ¿7,5 metros cúbicos de agua al mes no es suficiente para ti solo? ¿Intentaste cerrar el grifo?
    2. Vladimir Ischenko Офлайн Vladimir Ischenko
      Vladimir Ischenko (Vladimir Ischenko) 18 julio 2020 20: 00
      +1
      Dijo Cool. Desde el 3 de agosto, los precios del gas volverán a subir un XNUMX%, probablemente para construir camiones cisterna submarinos para el robo.
  4. Kig Офлайн Kig
    Kig Junio ​​25 2020 13: 49
    +1
    ¿Quién escribió esto en absoluto? ¡El autor en el estudio! ¡El primero de abril ya pasó!

    Por cierto, el petrolero lanzado en el astillero Zvezda está construido en un 95% en el astillero coreano.
    1. 123 Online 123
      123 (123) Junio ​​25 2020 15: 48
      0
      ¿Quién escribió esto en absoluto? ¡El autor en el estudio! ¡El primero de abril ya pasó!
      Por cierto, el petrolero lanzado en el astillero Zvezda está construido en un 95% en el astillero coreano.

      No sé qué pasa con el 95%, pero todavía quedan unos 5 años para esperar hasta la localización completa. Sin embargo, esto no es un secreto.

      Como señala bmpd, "Vladimir Monomakh" fue construido en Rusia solo parcialmente... Técnicamente desafiante las secciones de proa y popa del petrolero fueron construidas por la empresa surcoreana Hyundai Samho Heavy Industries... Es en su proyecto de petroleros de clase Aframax donde se basa el proyecto ruso 114K. Los tramos se entregaron a Zvezda por mar. En el astillero ruso, solo se ensamblaron las secciones de carga del petrolero.
      Como se esperaba localización completa se llevará a cabo la producción de camiones cisterna del tipo "Aframax" del proyecto 114K no antes de 2024-2025.

      https://nplus1.ru/news/2020/05/13/zvezda

      Y el autor del canal realmente no recurre a una fuente confiable. no Mirando lo que muestra allí, parece más ciencia ficción.
      1. Kig Офлайн Kig
        Kig Junio ​​26 2020 09: 11
        +2
        Cita: 123
        Sin embargo, esto no es un secreto.

        Esto no es un secreto para las personas que saben cómo están las cosas en la planta y sus alrededores. Y si tenemos en cuenta solo nuestros medios, tenemos la impresión de que la planta está funcionando a pleno rendimiento. Por ejemplo:

        El complejo de construcción naval de Zvezda (SSC) (creado sobre la base del astillero Zvezda en el territorio de Primorsky) lanzó el primer petrolero Aframax propulsado por combustible GNV, dijo el director ejecutivo de Rosneft, Igor Sechin, en una reunión con el presidente Vladimir Putin. Fragmentos de la reunión fueron transmitidos por el canal de televisión "Rusia 24". "Nadie creyó", comentó Sechin. "Lo sé. Esta es una verdadera victoria. Felicitaciones", respondió Putin.

        Y esto está escrito en casi todas partes: en la planta de Zvezda lanzado nuevo petrolero. Aunque, al parecer, ¿qué es terrible aquí, admitir que la planta aún no está lista para el trabajo en toda regla? En general, allí está sucediendo algo extraño. El sitio web de Zvezda escribe que ha comenzado el corte de las secciones del casco del nuevo petrolero. Luego resulta que un casco casi terminado con una superestructura, un motor principal, generadores diesel, tuberías y bombas, equipos de radionavegación están siendo arrastrados desde Corea - se llevan al muelle de transporte y transbordo - de allí al embarcadero de equipamiento en la orilla - allí atracan lo que trajeron, con lo que se recoge en la Estrella (este es el arco), lo que sucedió se baja solemnemente al agua con pompa y se anuncia que se construirá con nosotros. El circo.
        1. gorenina91 Офлайн gorenina91
          gorenina91 (Irina) Junio ​​26 2020 09: 36
          0
          - Respeto a usted, señor kig ...
          - Hace como un año a la misma "figura", a la que hoy estás tratando de probar algo y traer hechos ... - personalmente, también traté de contarle sobre esto ... Astillero Zvezda ... - Di tanto hechos como argumentos. .. extractos enteros de los llamamientos directos de los especialistas de este astillero (trabajadores e ingenieros rusos) ... - que casi solo hay chinos trabajando allí, que han tomado posesión de todos los contratos monetarios para trabajar en el astillero ruso; y que todo lo que hay está afilado solo bajo los estándares de Corea del Sur ... - bajo sus unidades de potencia, todos los equipos y aparatos; y que ahora este astillero ruso dependerá de por vida del suministro de todo este equipo desde Corea del Sur ... - Y ahora no se puede construir un solo barco ruso en este astillero de Zvezda sin equipo surcoreano ... - así es este "astillero ruso "... sin cabeza y sin piernas ...
          - Muchas gracias por sacar a colación este tema candente ... y mi ventaja ...
          1. Kig Офлайн Kig
            Kig Junio ​​26 2020 09: 54
            +2
            Por favor, claro, pero no saqué ningún tema, disculpe. Aunque sólo sea porque no sé lo que realmente está pasando allí, cuántos chinos hay y cuánto se paga a quién. Para hacer esto, al menos debes vivir en el Bolshoi Kamen.

            Y la planta de Zvezda, aparentemente, seguirá siendo una producción de destornilladores durante mucho tiempo. Después de todo, cualquier astillero, de hecho, solo ensambla un vaporizador a partir de varios cubos de alta tecnología. Tomemos como ejemplo los astilleros coreanos o chinos. Hacen el casco de principio a fin y, en el camino, insertan en él el motor principal, los generadores diesel, los mandos del timón, la electrónica del barco, las bombas y las tuberías, en general, todo lo que debería estar en el barco. Gran parte de esto también se produce en Corea, y lo que no, se trae del extranjero. ¿Dónde está con nosotros? La planta de construcción de máquinas Bryansk ya no produce motores diesel marinos. Hasta donde yo sé, tampoco hay generadores diésel de gran capacidad en diseño marino. Electrónica ... Transas, probablemente solo, pero es más para radionavegación. Todo esto habrá que comprarlo, nos guste o no. Putin dijo que construyera una planta, listo. Y probablemente ni siquiera sospecha que el barco no lo está construyendo una sola planta. Y si es así, es realmente más fácil, y probablemente más barato, en Corea reunir todo esto en una pila. Y remachar el morro al vaporizador ... bueno, ganamos experiencia. Pronto comenzaremos a hacer los edificios. "Abidna, sí."
        2. 123 Online 123
          123 (123) Junio ​​26 2020 11: 32
          +3
          no es un secreto para las personas que saben cómo están las cosas en la planta y sus alrededores. Y si tenemos en cuenta solo nuestros medios, tenemos la impresión de que la planta está funcionando a pleno rendimiento.

          En primer lugar, Zvezda no es una fábrica, sino un astillero. La impresión que obtenga depende de su conciencia y curiosidad. Nadie hizo secretos sobre la participación de los coreanos. Ni una palabra era mentira en el mensaje.

          ¿Cómo, en su opinión, debería darse a conocer esta noticia? Bastaba con centrarse en el grado de localización de la producción, o sería mejor que Sechin saliera y dijera: "Vladimir Vladimirovich, todo esto es un engaño, no sabemos cómo hacer nada, porque nuestras manos no crecen a partir de ahí, y en general lo estamos todo el tiempo". Arrodíllate y esparce cenizas sobre tu cabeza. ¿Y qué?
          ¿Cree que los medios nacionales exageran los logros y silenciaron el problema?

          Y esto está escrito en casi todas partes: en la planta de Zvezda, se lanzó un nuevo camión cisterna. Aunque, al parecer, ¿qué es terrible aquí, admitir que la planta aún no está lista para el trabajo en toda regla? En general, allí está sucediendo algo extraño. El sitio web de Zvezda escribe que ha comenzado el corte de las secciones del casco del nuevo petrolero. Luego resulta que un casco casi terminado con una superestructura, un motor principal, generadores diesel, tuberías y bombas, equipos de radionavegación están siendo arrastrados desde Corea - se llevan al muelle de transporte y transbordo - de allí al embarcadero de equipamiento en la orilla - allí atracan lo que trajeron, con lo que se recoge en la Estrella (este es el arco), lo que sucedió se baja solemnemente al agua con pompa y se anuncia que se construirá con nosotros. El circo.

          ¿Por qué el astillero no está listo para trabajar? Se están construyendo y lanzando barcos. La situación en la que los bloques individuales se fabrican en otro lugar y se transportan al lugar de montaje no es única. ¿Recuerdas cómo se construyeron los Mistrals?
          Hubo informes de esto.

          https://www.newsvl.ru/society/2018/12/03/176021/

          https://www.kommersant.ru/doc/3819041

          Circo, dices? Así es como, por ejemplo, como el nuestro, informaron del lanzamiento de la fragata noruega Thor Heyerdahl:

          http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/4703/

          Y este hecho se informó en el exterior:

          https://www.naval-technology.com/projects/nansen/#:~:text=Helge

          ¿Recuerdas qué fragatas son Fridtjof Nansen-klassen? El sistema de propulsión es alemán, el radar y el BIUS son estadounidenses, el cañón es italiano, el armamento de misiles es principalmente estadounidense, el helicóptero es franco-alemán.
          Y tenga en cuenta que en los mensajes no hay una palabra sobre el grado de localización, nadie busca "admitir que la planta aún no está lista para el trabajo en toda regla".
          ¿Seguramente una conspiración internacional de propagandistas?
          1. Kig Офлайн Kig
            Kig Junio ​​26 2020 14: 00
            0
            Porque un país como Rusia debería poder hacer todo esto por sí solo. La vida obliga.
            1. 123 Online 123
              123 (123) Junio ​​26 2020 14: 52
              +3
              Bueno, por supuesto. ¿Y el resto no tiene que poder hacerlo todo por sí mismo? ¿Estamos solos tan únicos?
              Por ejemplo, ¿la URSS fabricó petroleros? ¿O su vida fue menos obligada? ¿O Europa necesita camiones cisterna?
              Y, en general, no entiendo por qué tal convicción de que Rusia debería hacer todo por sí misma. E incluso de inmediato. ¿De dónde viene? ¿Con un movimiento de varita mágica?
              No hay milagros. Todo requiere tiempo, dinero y trabajo. Prácticamente no había industria de construcción naval en el Lejano Oriente como tal, ni siquiera había una carretera allí.
              Y ahora estamos sentados en el sofá y refunfuñando descontentos, como si hubieran estado ocupados durante mucho tiempo, por qué no lo han hecho todavía, y así sucesivamente. Todavía estamos en la sección "otros"


              Estructura de la cartera de pedidos para la construcción de naves por país, 2017


              Estructura de la cartera de pedidos para la construcción de naves por país, 2017
  5. RedproSet78 Офлайн RedproSet78
    RedproSet78 (Ivanov rojo) Junio ​​25 2020 20: 10
    0
    Parece que tienen prisa por extraer, exportar y vender tantos recursos de Rusia como sea posible.
  6. ¡Un poco de locura, llevar petróleo en submarinos nucleares! ¿Qué te impide transportarte en la superficie?
    1. bobba94 Офлайн bobba94
      bobba94 (Vladimir) Junio ​​25 2020 21: 57
      0
      Pintura al óleo. Un enorme submarino nuclear con un potente reactor que transporta decenas de miles de toneladas de petróleo se estrella en el Océano Ártico. Este no será el Golfo de México ... Será más fresco.
    2. Amargo Офлайн Amargo
      Amargo (Gleb) Junio ​​26 2020 21: 26
      +1
      ¡Un poco de locura, llevar petróleo en submarinos nucleares!

      Estos vaporizadores serán remachados exclusivamente por Rusia para la exportación. Por ejemplo, para Irán, Venezuela, Corea del Norte o alguien más que sufre el aislamiento del mundo civilizado. Allí, más tarde, se construirán terminales submarinos para la descarga.
  7. Ciudadano Mashkov Офлайн Ciudadano Mashkov
    Ciudadano Mashkov (Sergѣi) Junio ​​26 2020 01: 01
    0
    Es más fácil, y lo más importante, más económico, bloquear todas las arterias principales para el transporte de petróleo con los submarinos existentes.
  8. gorenina91 Офлайн gorenina91
    gorenina91 (Irina) Junio ​​26 2020 14: 42
    -2
    Los petroleros submarinos le darán a Rusia ventajas innegables

    - Extraño ... - ¿Por qué se necesitan en absoluto?
    - Pero tal vez ... - todo esto puede ser útil para soldar argón bajo el agua u otras "otras soldaduras" ... - cuando se reparan barcos y se cortan cascos a grandes profundidades ... o cuando se colocan oleoductos, gas y otras tuberías cuando más de 100 metros de profundidad (e incluso más de 1000 metros) ...
    - Después de todo, estos camiones cisterna submarinos pueden llenarse no solo con petróleo (productos derivados del petróleo); y, probablemente, tanto GNL como otros componentes ... - Aunque a grandes profundidades, el GNL puede manifestarse de manera bastante impredecible ...
    - O quizás ... - para abastecer de combustible a algunos laboratorios submarinos ... - Después de todo, en Space es posible realizar trabajos técnicos con metal superpuro ... - Entonces a grandes profundidades - quizás esto ... - también es posible ... - Y no necesitas volar al espacio para esto ...