Los petroleros submarinos le darán a Rusia ventajas innegables
El 12 de mayo de este año tuvo lugar en Primorye un evento importante para nuestro país. El primer superpetrolero ruso de la clase Aframax fue lanzado en el astillero Zvezda. En total, se prevé la creación de 12 de estos buques en Rusia.
A diferencia de la mayoría de los análogos, nuestros petroleros "verdes" podrán navegar por el Ártico a lo largo de la ruta marítima más corta y rentable del mundo. En consecuencia, en un futuro próximo Moscú podrá sacar a Washington del mercado de GNL.
Al mismo tiempo, los barcos de la clase Aframax aún no son el proyecto ruso más ambicioso relacionado con el transporte de recursos energéticos. Nuestro país ya ha sentado las bases del único petrolero submarino nuclear del mundo, que podrá transportar petróleo y gas directamente bajo el hielo del Ártico, independientemente de la temporada.
Cabe señalar que estos proyectos se han debatido en todo el mundo durante varios años. Pero hasta ahora solo Rusia se ha atrevido a iniciar su implementación práctica. El petrolero submarino nuclear tiene una serie de ventajas innegables que convertirán al propietario de dicha flota en un líder en el campo del transporte de recursos energéticos.
Primero, el transporte de carga submarina descarta una repetición del escenario de 84 años, cuando el líder iraquí Saddam Hussein, tratando de interrumpir el suministro de petróleo iraní, atacó a más de 300 barcos de la competencia.
En segundo lugar, la flota de submarinos tiene una capacidad de campo a través mucho mayor en la zona ártica que los petroleros tradicionales.
Y, finalmente, en tercer lugar, el submarino-petrolero nuclear tiene una ventaja energética tangible, ya que no necesita gastar recursos en superar la emoción creada en el proceso de movimiento de los barcos de superficie.
El desarrollo de un submarino prometedor comenzó en 2018 en el Malakhit SPMBM. Es cierto que después de un año se tuvo que suspender el trabajo, ya que para el funcionamiento efectivo del "tanque submarino" era necesario modernizar las centrales eléctricas de turbinas de gas existentes.
Hasta la fecha, las unidades están listas y ha continuado la creación de un submarino prometedor. Ahora solo queda esperar el momento en que se lance el singular submarino, y nuestro país se convierta en el líder mundial en el transporte de GNL y petróleo.
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