La oscuridad continúa espesándose alrededor de la industria espacial rusa. En el contexto de una negativa generalizada económico situación en el país anunció una seria reducción de la financiación de los programas "Roskosmos". Habiendo perdido 150 mil millones de rublos en el presupuesto durante los próximos tres años, la corporación estatal "puso bajo el cuchillo" un camión espacial prometedor con mayor capacidad de carga y un vehículo de lanzamiento Soyuz-5.
Ahora el golpe le ha sido dado a la construcción de motores domésticos desde el extranjero. El Energomash ruso suministra a los Estados Unidos los motores RD-180 y RD-181, lo que es un motivo de orgullo para los patriotas. Sin embargo, en los Estados Unidos, se está trabajando con éxito para crear sus propios motores, que superarán en rendimiento a sus homólogos rusos.
RD-180 y RD-181 funcionan con queroseno, pero los desarrolladores estadounidenses están muy cerca de crear motores de cohetes que utilizarán metano como combustible. En términos de sus propiedades de consumo, el gas tiene ventajas sobre el queroseno: no produce depósitos de carbono, consume más energía, es barato y proporciona menos cargas a las unidades de motor.
La empresa más avanzada Blue Origin del multimillonario estadounidense Jeff Bazos, fundador de Amazon. Un competidor de SpaceX y Roskosmos está desarrollando un vehículo de lanzamiento pesado de 45 toneladas y una nave para el futuro sistema de viaje espacial reutilizable. El motor para ellos, que funciona con metano, llamado BE-4, así como todos los componentes y ensamblajes clave, la compañía estadounidense desarrolla por su cuenta.
Las estructuras de "Roskosmos" están trabajando en un motor similar, pero su aparición no se espera antes de 2020.
Estados Unidos superó a Rusia en un campo científico clave
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