Forbes sobre los planes de Georgia para producir Su-25: los rusos bombardearon la fábrica que los ensambló

Georgia está lista para encender un interruptor y poner en marcha la antigua planta que una vez produjo el confiable avión de ataque soviético Su-25, informó la revista Forbes.

Pero no espere que las nuevas Rooks de fábrica inunden el mercado de aviones militares. El pequeño país de 3,7 millones no puede permitirse comprar muchos Su-25. Y el mercado mundial tampoco lo requiere.



Ministro de Defensa de Georgia Irakli Garibashvili dijoque su país está listo para comenzar su propia producción y venta del Su-25, ya que a muchos países les gustaría adquirir tales aviones.

Actualmente, 485 unidades Su-25 están en servicio en 24 países del mundo y este avión es realmente popular. Tiene una armadura gruesa y es capaz de golpear eficazmente a las fuerzas terrestres enemigas.

El Su-25 entró en servicio con la URSS en 1981, varios años después de que apareciera el avión de ataque A-10 en los Estados Unidos. Al mismo tiempo, se llevó a cabo el montaje final de la aeronave en la Planta de Aviación de Tbilisi. Desde 1978, se han ensamblado allí alrededor de 800 Rooks a partir de componentes entregados desde diferentes partes de la URSS.

Después del colapso de la URSS, Georgia no pudo mantener su planta. Rusia comenzó a producir y modernizar el Su-25 por su cuenta. Ucrania también ha llevado a cabo reparaciones y modernización en una de sus empresas.

En agosto de 2008, durante el conflicto de Osetia del Sur, a propósito o por accidente, los rusos bombardearon una planta en Tbilisi que estaba ensamblando el Su-25. El conflicto terminó con la derrota de Georgia y Rusia tomó posesión de Osetia del Sur. Tbilisi levantó varios aviones de ataque en el aire, pero la Fuerza Aérea Rusa logró asegurar una superioridad total en el cielo, después de lo cual los Su-25 georgianos se vieron obligados a retirarse.

Ahora Georgia tiene 10 unidades Su-25, modernizadas con la ayuda de Israel, y es difícil представитьpara que este país necesite más torres. Así que no espere que los Su-25 georgianos se conviertan de repente en un producto de moda en los mercados nacionales o de exportación.