Forbes sobre los planes de Georgia para producir Su-25: los rusos bombardearon la fábrica que los ensambló


Georgia está lista para encender un interruptor y poner en marcha la antigua planta que una vez produjo el confiable avión de ataque soviético Su-25, informó la revista Forbes.


Pero no espere que las nuevas Rooks de fábrica inunden el mercado de aviones militares. El pequeño país de 3,7 millones no puede permitirse comprar muchos Su-25. Y el mercado mundial tampoco lo requiere.

Ministro de Defensa de Georgia Irakli Garibashvili dijoque su país está listo para comenzar su propia producción y venta del Su-25, ya que a muchos países les gustaría adquirir tales aviones.

Actualmente, 485 unidades Su-25 están en servicio en 24 países del mundo y este avión es realmente popular. Tiene una armadura gruesa y es capaz de golpear eficazmente a las fuerzas terrestres enemigas.

El Su-25 entró en servicio con la URSS en 1981, varios años después de que apareciera el avión de ataque A-10 en los Estados Unidos. Al mismo tiempo, se llevó a cabo el montaje final de la aeronave en la Planta de Aviación de Tbilisi. Desde 1978, se han ensamblado allí alrededor de 800 Rooks a partir de componentes entregados desde diferentes partes de la URSS.

Después del colapso de la URSS, Georgia no pudo mantener su planta. Rusia comenzó a producir y modernizar el Su-25 por su cuenta. Ucrania también ha llevado a cabo reparaciones y modernización en una de sus empresas.

En agosto de 2008, durante el conflicto de Osetia del Sur, a propósito o por accidente, los rusos bombardearon una planta en Tbilisi que estaba ensamblando el Su-25. El conflicto terminó con la derrota de Georgia y Rusia tomó posesión de Osetia del Sur. Tbilisi levantó varios aviones de ataque en el aire, pero la Fuerza Aérea Rusa logró asegurar una superioridad total en el cielo, después de lo cual los Su-25 georgianos se vieron obligados a retirarse.

Ahora Georgia tiene 10 unidades Su-25, modernizadas con la ayuda de Israel, y es difícil представитьpara que este país necesite más torres. Así que no espere que los Su-25 georgianos se conviertan de repente en un producto de moda en los mercados nacionales o de exportación.
  • Fotos usadas: Marcus Fülber / wikimedia.org
7 comentarios
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  1. aleksandrmakedo Офлайн aleksandrmakedo
    aleksandrmakedo (Dubovitsky Victor Kuzmich) Junio ​​11 2020 12: 05
    +7
    Los georgianos talentosos pueden poner en la corriente "Rooks" hechos en forma de botellas para su Borjomi. En lo que les aconsejo y bendigo.
    Es una lástima que los puestos ministeriales allí ni siquiera estén ocupados por Donquijotes. Sancho Panza. Las pertenencias personales caballerescas arrastrando amablemente detrás del propietario.
  2. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
    Sergey Latyshev (Sarga) Junio ​​11 2020 15: 28
    -4
    Alguien vyaknul tonterías sobre la colina, y ahora este es el tercer artículo que me encuentro que apesta .... (no sobre el precio de la gasolina, escribe algo).
  3. bear040 Офлайн bear040
    bear040 Junio ​​11 2020 18: 38
    +5
    Georgia no podrá establecer la producción de Su-25 en toda regla, no tiene un ciclo de producción completo para esta máquina ...
  4. Voldeer Офлайн Voldeer
    Voldeer (Vlad Loskutov) Junio ​​11 2020 19: 22
    +2
    En 1978, en el verano, pasó una práctica industrial en la planta de aviones de Tbilisi.
    Luego produjeron el gemelo MiG-21 y nos dijeron que la planta pronto cambiaría a la producción de un nuevo avión de ataque. Solo hubo chispas en el taller de montaje.
    Ingenieros, pilotos de pruebas, todos completamente rusos.
    En general, la planta de Tbilisi es una planta de montaje que recibió componentes de toda la Unión, sobre todo de la Federación de Rusia.
    No está claro qué van a lanzar ahora. Además, muchas de las piezas de la nomenclatura del Su-25 probablemente tampoco se producen en Rusia.
    1. Sergey Tokarev Офлайн Sergey Tokarev
      Sergey Tokarev (Sergey Tokarev) Junio ​​12 2020 07: 36
      +1
      Los recolectores de mandarín simplemente no saben cómo está hecho el avión)))
  5. Valery Valeriev Офлайн Valery Valeriev
    Valery Valeriev (Valery Valeriev) Junio ​​12 2020 23: 55
    +2
    La planta en un momento produjo el montaje de aviones. En la vida cotidiana, esta tecnología se llama destornillador. El propósito de la planta era proporcionar trabajo a la población local. Por supuesto, aprendieron a hacer algo, afilar tornillos, tuercas, arandelas, y aún así no toda la gama. Se llevaron a cabo trabajos altamente profesionales, ajustes, pruebas de aceptación, pruebas de vuelo, bajo la supervisión de equipos de las plantas de producción. En principio, Israel también puede cumplir esta función si ve beneficios económicos, lo que personalmente dudo. Las capacidades financieras de Georgia son nulas, pero ¿espera que los aborígenes de Papúa o del Amazonas hagan cola para recibir aviones que Rusia pueda estampar en cualquier cantidad, con una calidad decente y a un precio muy razonable? Las expectativas se convertirán en tareas vacías.
  6. Dormidontych Офлайн Dormidontych
    Dormidontych (Dormidontych Dormidontov) Junio ​​14 2020 10: 59
    0
    Los fabricantes de materia fecal no pueden fabricar aviones. Estos son productos demasiado diferentes ...